Аэролíлинии Эквадора AEROEC выбивается из колеи, по крайней мере на данный момент, сами себяúн мáпоследняя информацияón в домене púблок, к которому можно получить доступ.
Нетó ya máэто 1 аñили когда он опубликовал в Твиттер первые разрешения и разрешения, выданные AerolíНес-дель-Эквадор AEROEC S.A.íи получитьíв Национальный авиационный советón Гражданский.
Аэролíлинии #Эквадор уполномочен управлять маршрутами #Гуаякиль #NuevaYork у #Майами со следующими частотами ✈ pic.twitter.com/4Q51lick2h
— Никольáс Ларенас ✈️ (@n_larenas) Май 2, 2016
воздухíНа тот момент nea планировала разместить свою операционную базу в аэропорту Джос.é Хоакуíп Ольмедо в Гуаякиле, летать в популярные направления, такие как Нью-Йорк, Майами, Лима, Буэнос-Айрес и Галáплатежи как первый этап проекта.
Например, запрошенные вами маршруты и частоты.ó Галкаáпервоначальные выплаты были отклонены, в ожидании необходимого и обязательного исследования воздействия на окружающую среду для полета на Зачарованные острова:
Новая компания «Аэрол»íлинии Эквадора" требоватьó разрешение на операциюóн летать #Гуаякиль #Белый с командами #Боинг pic.twitter.com/5vPVkomOOz
— Никольáс Ларенас ✈️ (@n_larenas) январь 8, 2016
Аэролíлинии Эквадора #АЭРОЭК было отказано в управлении маршрутом #Гуаякиль #Белый временной, в ожидании экологического исследования pic.twitter.com/Jsv4VDRTlZ
— Никольáс Ларенас ✈️ (@n_larenas) Июль 20, 2016
Несмотря на этот отказ, воздухíНеа получила разрешение на эксплуатациюón благоприятно в Нью-Йорке, Майами и Лима, где действоватьíс несколькими рейсами в неделю, изначально на оборудовании Боинга 737-800 ты -800 и с проекциейón работать в будущем иúмаршрут и спрос заслуживают, включить оборудование Boeing 767 о Боинг 777 для большей мощности и автономностиíа.
Другой маршрут, чем воздухíя не прошуó работать был Буэнос-Айрес, хотя это было отложено в то время, потому что его не существовалоáналичие частот между обоими паíблагодаря двусторонним соглашениям. Помните, что в то время Тейм летал на частотах Aerol.íАргентинские линии и локальная сеть Эквадора сек.úне могло быть известно, так что если в этот момент аэролíпытатьсяíподать заявку на этот маршрут, могíполучить разрешение.
AEROEC требуетó лететь в #Буэнос айрес поскольку #Гуаякиль, но его запрос был отложен из-за отсутствия частот дляíсес ✈ pic.twitter.com/Q202Wh5JmY
— Никольáс Ларенас ✈️ (@n_larenas) Май 3, 2016
¿И что теперьé?
Как только новый аэрозольíу Неа отозвали разрешение на деятельностьóп по указанным направлениям, поскольку для меняáэто 1 аñили я не подчинилсяó с процессом сертификацииóКакие правила диктуютóЭквадорский номер для новых операторов, обязанность компанииá запросите эти разрешения еще раз и начните, если хочешь/можешь/или считаешь нужным, разрешения на маршруты и операцииóн.
Аэролíлинии Эквадора #АЭРОЭК было отозвано разрешение на эксплуатациюón за несоблюдение процесса сертификацииóн сóкак подробно ✈️ pic.twitter.com/D72a6yoZ0c
— Никольáс Ларенас ✈️ (@n_larenas) Июнь 1, 2017
Этот потенциальный новый аэрозольínea в Эквадореó большие ожидания в воздухеáместный и даже региональный utico для таких направлений, как Буэнос-Айрес. В Эквадоре, если у вас естьíс большой надеждой, что AEROEC начнет свои полеты, особенно в ДжóВы видите коммерческих пилотов, которыеáн и бúстремление получить работу в местной среде, которая в настоящее время предлагает очень мало возможностей из-за экономического спадаóн рынка, меньше самолетов, меньше маршрутов и меньше пассажиров. Многие ожидали скорого призыва пилотов, для первого авиóЧто будет?íпришло в сентябре 2016 благодаря прямой поддержке компании Boeing, котораяíнепосредственно курировал и поддерживал этот проект.
¿Чтоé нетó?
Ну это очень сложноíлегко узнать, Я попытался получить информацию еще разóофициал от владельцевñкомпания, но не было возможности получить ответ. Немного поиграем с воображениемóн, это не сложноíлегко так думать, учитывая реальностьéплощадь штата ПенсильванияíОни предпочли отложить начало эксплуатации и ход процесса сертификации.ón до тех пор, пока рынок не улучшится и не появятся положительные признаки улучшения, можно делать инвестиции в миллион долларов.óчем новый аэрозольíэто не предполагает.
Посмотрим со временем, будет ли этот воздухínea удается взлететь или остается просто попыткой проекта, который так и не взлетелó.
