Cubana de Aviacion в Эквадоре

Многие прошлиñОС из жираíя говорю черт возьмиéрео де Кубинец из Авиакаóн в Эквадоре, спецификацияíфизически в Кито, Я уверен, что все помнят или имели илиíпоговори об этом.

Обновлятьóн 04/10/2017:

Процесс заказа операции не продвигаетсяóКубана де Авиасьон регулярный рейсóн:

Эль-педидо-де-операцияóобычный n, представленный в июне компанией Cubana de Aviacióн, было приостановлено и отправлено в архив, поскольку аэрозольíне сдавайсяó продолжить процесс, не выдав назначенияón обновлено компетентным органом правительства Кубы, который аккредитует их для получения запрошенного регулярного обслуживания., хотя оно существовалоó один пиарóумолять сделать это до тех пор, пока 10 июля.

При этом процесс был заархивирован, но воздухíНеа Подрá продолжить этот процесс, существующихéс, пока они соответствуют назначениюóп чиновник и соответствующая оплата за тр.áклещ. Какí, Теперь нам нужно подождать, чтобы увидеть, вернется ли Кубана.á начать процесс иí чтобы снова иметь возможность летать с пассажирами в небе Эквадора. Мы будем обновлять…

Континúэль-пост…

После той аварии многое было сказаноíот этого аэролаíнеа, включая эксплуатационные требования и препятствияóн аэролаíНеа в Эквадоре, но то, что многие не знают или не осознали, это Кубана де Авиачиón работает в Кито уже много летñОперационные системы, но úисключительно как грузовой бизнес, где ты делаешь по крайней мере 1 еженедельный рейс из Гаваны на самолетах Túполев 204, мáэто данные о операцииóи что такое, на данный момент груз на почте.

Но этотñили в вашей деятельности грядут потенциальные измененияóн в Эквадоре, несколько дней назадíкак публичныйé заявление на получение разрешения на деятельностьóКубана де Авиасьон регулярный рейсóн, где ниже подробно описано:

#КубанадеАвиачиóн просит вернуться к полетам регулярных пассажиров в #Эквадор против #Аэробус319 у #Аэробус320 а #Кито у #Гуаякиль поскольку #Ла Габана ✈️ pic.twitter.com/7ovJpxamrA

— Никольáс Ларенас ✈️ (@n_larenas) Июнь 30, 2017

в этом приложении, как вы видете, воздухínea запрашивает рейсы в 3 раз в неделю между Гаваной и Кито с пятой свободой воздуха и что ещеéн привлекает вниманиеóв том, что он просит полететь из Гаваны в Гуаякиль с обратным рейсом.íВ Кито, вверх 2 еженедельные частоты, стремясь обслуживать новый рынок в Гуаякиле и забрать то, что оставил Тейм.ó полететь сюда из Кито в июне.

Интересно то, что Кубана планирует вернуться в Эквадор., но на этот раз с современным оборудованием Airbus A319 и Airbus A320., оставив свой парк российских и украинских самолетов на Кубе, чтоá сделан 6 Антонов Ан-158 для солнечных полетовéпалки ближнего действия, 4 Ильюшин Ил96-300 Ил96, Ильюшин-Ил-18, 4 Туполев ТУ204-100СЕ и подобные 4 Embraer Bandeirante-110 и пара ATR42-42-300, боевое состояние которых неизвестно.. Спагеттиéаренда 2 ATR72-500, Solenta Aviation и Boeing 737 а  Голубая Панорама. В дополнение к этим собственным и арендованным самолетам, воздухíаренда между 3 а 5 Европейские самолеты Airbus вышеуказанных моделей, это для того, чтобы полететь в прошлоеíses, которые могут ограничить доступ по разрешениям, возраст или сертификатóк своим самолетам Антонов, Ильюшин или Туполев. Эти самолеты семейства Airbus 320 Они сдаются в аренду на условиях «мокрой» аренды., в том числе экипажón минор и мажор компании Avion Express.

Ожидается, что до концаñо, один раз и даí Кубинец получает разрешение на деятельностьóн в Эквадоре, начало полетов, чтобы затем иметь возможность знать díкак операцияóн, маршрут и расписание рейсов, из которых будетíпри первом распыленииíновая пассажирская линия в Китоñо.

¿СóМо Серá Возврат?

Кубинец из Авиакаóн, если они разрешат его возвращение, я сделаю этоá с низким средним уровнем шумаáтико, учитывая, что есть родственники, у которых есть судебные тяжбы с авиакомпаниейíи даже стало известно, что идет групповой суд по предотвращению операции.óн в годíс, в функцииón Судебные есть 3 дела против Кубаны де Авиачиóн за даñморальный дух.

Самолеты тожеéбытьán изменение для возвращения в эквадорское общество, оставлять позадиáесть какая-то связьón с русскими самолетами, что в пúвсеобщая война считается «ненадежный», воздухíне используйá Самолет Аэробус, как и любой аэрозольíнеа, это для завоевания доверия и хороших комментариев для улучшения вашего имиджа.

Хотя в Эквадоре произошло несколько несчастных случаев со смертельным исходом., Cubana's - один из мáвспомнил и эта же тема будетá что стратегия Aerolíнеа, моему образу мыслей, Востокé ориентирован на кубинский рынок, а не обязательно на рынок Эквадора, чтобы заполнить свои рейсы и занять позицию, оставленную Tame.