Сегодня поговорим о пилотных школах в Эквадоре. Совершим экскурсию по основным авиационным училищамón из Эквадора и мы проанализируем их автопарки, технологииíа, правила и вызовíте, кто находится на рынкеéзаключенный местного коммерческого комплекса, где перспективы роста ограничены.

Я приглашаю вас прочитать «Гуíдля начинающего пилота«, первая часть нашего специального выпуска в блоге и наш третий выпуск cóмес. «Устроиться на работу пилотом«.

Сказатьúв Обращенииóн авиацииón Гражданский гражданин Эквадора, В прошлом годуíсуществует 8 официально зарегистрированные пилотные школы, эксплуатационные и другие 3 приостановленный, из которых основные поставщики работают в международном аэропорту Джос.é Хоакуíп Ольмедо в городе Гуаякиль. В Эквадоре насчитывается около 500 пилоты, между частными, фумигаторы и коммерческие, из которых 20%, сами себяúдополнительные официальные данные, находятся в бúпоиск работы. Как мы объяснили некоторое время назадáс, сложность рынкаéнациональный заключенный деликатный и даже находится в своего рода рецессииóн, так ¿чтоé что делают летные школы для поддержания своей работы и привлечения новых студентов? ¿СóКак эти школы развиваются, чтобы адаптироваться к такому требовательному рынку??

Пилотные школы в Эквадоре

Эти учреждения в úпоследним доñОни наметили конкретные стратегииíфиксы для привлечения, в основном для jóты холодеешьéвыпускники колледжей, по отношению к своим школам, предлагая эксклюзивные преимущества, такие как прямое финансирование, бесплатный хостинг, современный самолет, так далее. Следующийóн, мы рассматриваем некоторые из основных школ в Эквадоре, мы поговорим о его истории, флот, перспективы и мáс, некоторые из них приняли этот отчет и непосредственно сотрудничали с ним, так что вы можетеáнайти данные мáэто точно и информативноóдополнительная информация об этих.

Западно-Тихоокеанская летная академия

Это один из мáновые школы в Пенсильванииís и имеет свою центральную операционную базу в городе Кито., хотя их полеты проходят в провинции Эсмеральдас, спецификацияíфизически в городе Тачина, где работает ваш аэропорт, этот город расположен 225 убитьóметров к северо-западу от столицы Эквадора.

West Pacific Flight Academy начинает свою деятельность по преподаванию курсов частного пилота Avi.óн, в городе Кито на 22 апрель 2013 и 27 Май на своих объектах в городе Тачина – изумруды. В настоящее время эксплуатируется две Cessna 150 и Цессна 172. С ростом школы и приемом потенциальных пилотов, школа приобрелаó Бичкрафт Барон и Пайпер Ацтек для квалификацииóп мультимотор.

По новому регламентуón по решению руководстваóн авиацииón Гражданский, RDAC 141, школаá сертифицирован и уполномочен преподавать курсы частного пилота Avióн, Включениеón Инструментальная, Включениеón Мультимотор, Коммерческий пилот и летный инструктор.

• ПЛАНЫ РАСШИРЕНИЯÓБЕЗ РЕМОНТИРОВАНИЯÓНОМЕР АВТОПАРА. – Западная часть Тихого океана в настоящее время 3 одномоторный самолет и является úуникальный в странеíс двумя мультидвигателями и постоянно инвестирует в обновление.ón их авиационного оборудованияóуникальный, навигацияóн/коммуникацияóп из úновейшая технологияíа, какí как и в правильном и профилактическом обслуживании всех своих самолетов. На данный момент имеет проекциюón включить самолет máвашему автопарку в краткосрочной перспективе.
• ПРОЕКТЫ КАК ШКОЛА НА РЫНКЕÉРЕО ЛОКАЛЬНЫЙ. – В настоящее время он находится в процессе сертификации.ón транснациональная как школа ИКАО, éсертифицирует насóп разрешитьá Западная часть Тихого океана открывает свои двери, не только на национальный рынок, но иéп людям из других странíчто это такоеéн и бúпоиск школы, это применимоá за все годíФилиалы ИКАО.

Датос Вест Пасифик

– Дипломированные коммерческие пилоты: 18

– Пилоты самолетовíнеа: 4 в процессе поступления.

– Текущий флот:

• 2 Цессна 150
• 1 Цессна 172
• 1 Бичкрафт Барон B55
• 1 Пайпер Ацтек PA23-250

– пáДжина Веб: www.westpacificflightacademy.com

СЕДКАЕРСА

CEDCAERSA ​​— новая пилотная школа, основная цель которого состоит в том, чтобы быть учебным центромón для пилотов, которые уже имеют лицензию и желают увеличить свой налет и продвинуться по карьерной лестнице до коммерческого пилота.

Вся информацияóПодробную информацию об этой школе вы можете найти здесьí: www.nlarenas.com/2017/12/nace-cedcaersa-centro-de-capacitacion-aeronautica

данные CEDCAERSA

– Текущий флот:

• Цессна С-152
• С-172
• Пайпер ПА-23 Ацтек

– пáДжина Веб: НЕТ В НАЛИЧИИ

ГРАНДАВИАЦИЯ

Еще одна школа, которая недавно начала свою работу. Основан вñо 2012, достигнутоó на сертификацию насón перед DGAC в сентябре того же годаñо. У него есть свои удобства, ангар и техническое обслуживание в аэропорту Джосé Хоакуíн де Ольмедо на авиационном терминалеón Общий ангар #5 и его операционные офисы в том же городе Гуаякиль.

Дополнительная и дополнительная операцияóбазируется в Гуаякиле, школа предлагает услуги наземной школы в городах Санта-Роза (Региональный аэропорт Санта-Роза) и в Кито.

• ПЛАНЫ РАСШИРЕНИЯÓБЕЗ РЕМОНТИРОВАНИЯÓНОМЕР АВТОПАРА. – Эта школа является úуникальный в странеís y Sudaméбогатый наличием сертификатаón международные, такие как CESSNA PILOT CENTER, Адемás в наличии современных самолетов и fáбрика, поддержание этогоáмеждународные стандарты в обученииóколичество пилотных студентов.

В авиапарке имеется техникаíГармин 1000 что позволяет студентам ознакомиться с новыми навигационными системамиóн аéзло востокаáмировой этаж.

• ПРОЕКТЫ КАК ШКОЛА НА РЫНКЕÉРЕО ЛОКАЛЬНЫЙ. – В течениеñо 2017 школа надеется открыть свои помещения и программы для абитуриентов из Колумбии, Перú, Венесуэла и США.

Предоставлено GrandAvitation

– Дипломированные коммерческие пилоты: 34

– Пилоты самолетовíнеа: 3

– Текущий флот:

• 5 Цессна 172 – Гармин 1000
• 1 Пайпер ПА-44
• 1 Пайпер ПА-34
• 1 Пайпер ПА-28

– пáДжина Веб: www.grandaviation.com

Аэроклуб Эквадора

Авиаклуб Эквадора, чья аббревиатура «ТУЗ», был основан на 20 февраль 1931 и без сомнения это старейшая школаüвозраст и опыт работы в данной сфереíс. Четверг 8 с октября того же годаño и рассчитывая на наличие органов власти и многочисленных пúблинко, был открытó Аэродромóн аэроклуба, к юго-западу от города Гуаякиль. Это воздухóДромо имел просторные ангары и обслуживалó для трáцена частного самолета, спагеттиén штаб, где читались первые авиационные курсыón гражданский годíс.

С прохождениемñи благодаря большому приемуón для этого нового типа профессииóн в годíс, если эффектó в 22 января 1943 выпускнойóп из 15 первые пилоты аэроклуба, имея в полном объеме уже мáэто 1.200 дипломированные авиаторы, быть мáэто древний и престижный в своем родеéНерон в Эквадоре. С момента своего основанияóАэроклуб всегда имел свою базу в городе Гуаякиль..

-ПЛАНЫ РАСШИРЕНИЯÓБЕЗ РЕМОНТИРОВАНИЯÓНОМЕР АВТОПАРА. – ACE находится в процессе создания школы бортпроводников благодаря обширной инфраструктуре школы.. Здесь также есть школа механиков.áуникальная авиацияóн, где они разовьют полные навыки как по техническому обслуживанию, так и по ремонту.óколичество самолетов. Адемáс, в рамках расширенияóн, решил реализовать спутниковую базуéоблегченный в городе Мачала, кí продолжать предоставлять свои услуги эквадорским пилотам..

В рамках проекта макромодернизацииóн, обновлюá одна из его Cessna 172 с Гармин 1000 и реализоватьá к своему разнообразному флоту пропеллерóптеро Робинсон 44 и новая Цессна 172.

Данные аэроклуба Эквадора

– дипломированные пилоты: 1.200

– Текущий флот:

• 4 Цессна 152
• 2 Цессна 172
• 1 Пайпер ПА-18
• 2 Пайпер ПА-38
• 1 Пайпер ПА-44

– пáДжина Веб: www.aeroclubdelecuador.com

Авиационная школаóн макароны

Школа EAP является одной из лучшихáсикас и мáпризнан в странеíс. Несмотря на это, невозможно было узнать мáс информациейóо вашей истории или образованииóн. Этот учебный центрóп для пилотов, Он расположен в аэропорту Шелл Мера., на востоке Эквадора, где как сокол, преподает курсы для частных пилотов, Коммерческий пилот, подтвердите насóколичество лицензий и пилот-инструктор.

Данные авиационной школыóн макароны

– Текущий флот:

• 2 Цессна 150
• 1 Цессна 172
• 1 Пайпер ПА-30

– пáДжина Веб: www.eap.com.ec

Авиацияóн ЕСАВ

Авиационная школаón AVIACIONESAV или ESAV как торговое название, формируется с апреля 2009 и сертифицирован перед DGAC вñо 2012. Сегодня парк воздушных судов состоит из 2 С172, 1 C152 и PA-23, наличие сертификатов всех курсов, которые школа под частью 141 могу предложить как есть: ПП, ПК, ППП, Включениеón Мультимотор, CFI, CFII, CFMulti, Обновление для полетного инструктора и получениеóп ПТЛА, й прóESAV скоро будет сертифицированá как Такси Аéзаключенный по части 135.

данные ЕСАВ

– Текущий флот:

• 1 Цессна 152
• 2 Цессна 172
• 1 Пайпер ПА-23

– пáДжина Веб: www.aviacionesav.com

амазон эйр

это мáновая из всех пилотных школ в Эквадоре. Amazonas Air работает в аэропорту Джуманди в Эль-Тена с 2 Сессны 172

Данные Амазонки

– Текущий флот:

• 6 Цессна 150
• 1 Цессна 172
• 1 Цессна 182
• 1 Цессна 310

– пáДжина Веб: НЕТ В НАЛИЧИИ

Аэросертек

Это еще одна из новых школ, появившихся в úпоследний 2 аñте, кто в Эквадоре. Aerosertec имеет административную базу в городе Кито, и ее классы являются PR-инструкциями.áэтика и тыóнасыщенные мероприятия проходят в аэропорту Шелл Мера. Эта школа предлагает курсы частного пилота, Коммерческий, Инструментальные и комплексные рейтинги. Проверка иностранных и английских лицензийéИКАО. Об этой школе известно следующее:

Датос Аэросертек

– Текущий флот:

• 2 Цессна 150
• 2 Цессна 172
• 1 Цессна 182

– пáДжина Веб: http://escueladepilotos.maytrabajosaereos.com

Эквадорская авиационная школаóн

О новом проекте известно следующее.:

Данные Эквадорской авиационной школыóн

– Текущий флот:

• 2 Цессна 172

– пáДжина Веб: www.aviacionecuador.com

Регулированиеón RDAC Parte 141

Прежде чем подробно остановиться на школах, которые работают в странеíПолезно знать правилаón который управляет этими учреждениями. В Эквадоре руководствоóн авиацииón Civil недавно обновил RDAC 141 который фокусируется на эксплуатации и требованиях téклиники для учебных центровóАэрон нáГражданская улица для обученияóколичество летного экипажа, бортпроводники и диспетчеры полетов. В этом документе от 71 пáна страницах подробно описан весь процесс, который должна пройти школа, чтобы пройти сертификацию и, Таким образом, начать операции в годíс.

Сказатьúуровень обученияón что каждая школа желает предоставить своим пилотным ученикам, Некоторые требования, которые должныán соответствуют следующие, не обязательно в порядке важности:

• Валютаíзадница для каждой программы обученияóп предложил;
• Конкретные целиíфиксы каждого курса и раздачаón часовой нагрузки, чтобы качество обучения было гарантированоóн;
• Описаниеón самолетов и учебной техникиóномер рейса для каждой программы обученияóп предложил;
• Описаниеón аудиовизуальных средств и учебных материаловñАнза, включая библиографиюíсотрудник на курсыóбогатый;
• Список квалифицированных преподавателей по каждой программе обученияóп предложил;
• Каррíзадницы для обученияóначальный n и периóговорит о каждом инструкторе, включено в программу обученияóп предложил;
• Для каждого класса, в котором разрабатывается обучениеóи тыóРика, Затемúмеро мáмаксимальное количество студентовá двадцать пять (25);
• Обновлены карты и схемы;
• Информацияón информационных услугóн ягодыáутика (АИС) обновлен;
• Информацияóн метеоролóобновленная логика;
• (Коммуникации для связи со службой регулирования дорожного движенияáнсито аéрео (УВД) и с оперативным штабом.

Вот некоторые из требований báсикос среди многих других, такие как требования к пилоту начальника инструктораóн, где долгá рассчитывай на меняíТЫ 1000 летные часы в качестве командира, опыт преподаванияóрейс номер бáполучен в качестве сертифицированного летного инструктора на гражданских самолетах или в качестве летного инструктора по программе обучения.ón военный, или комбайнón из обоих, состоящее как минимум из двух (2) аñОС и всего пятьсот (500) летные часы; о, мил (1000) летные часы.

Обычный процесс сертификацииóн, как только вы выполните все требования в RDAC 141 находится между 6 месяцев до 2 аñОперационные системы, сами себяún соблюдение установленных нормативными актамиóп и даже действующий аэропортóн, ангары и самолеты для сертификации.

Сказатьún адресная информацияóн авиацииón Гражданский, до июня 2014 в Эквадоре существуютíзарегистрированный 33 самолеты для тренировокóномер рейса, из которых 30 находятся в рабочем состоянии. Эти самолеты следующие:

*Фуэнте: Дирекчиóн авиацииón Гражданский гражданин Эквадора

До завершения настоящего отчета обновленный список не удалось получить от авиационных властей.áутика, В любом случае будет указаноá текущий автопарк основных школ страныíс мáвпереди.

высокий полет

Столкнувшись со стагнацией авиационного рынка Эквадора, ситуацияón для школ – это не мáэто выгодно, но каждый из них находится в búИщите возможности для расширения своих рынков, привлекать новых и потенциальных клиентов, но всегда стремимся гарантировать лучшее обучениеóн, альты этоáстандарты обслуживания и лучший опыт для тех, кто стремится осуществить свои мечтыñОперационные системы, чтобы когда-то его карьера закончилась, Эти пилоты обладают лучшими инструментами для работы в сложной рабочей среде.éмировой преступник.

Хотя Эквадор – небольшой рынокñо, и тéчисленность населения, в стране выросли школыís и несколько новых актеров появились, что показывает, что, несмотря на пейзаж, бизнес по осуществлению своей мечтыñОн продолжает оставаться прибыльным и интересным для местных и иностранных инвесторов..