воздухínea Amaszonas Bolivia solicita volar a Латакунга Ecuador en modalidad cháртер из Санта-Крус-де-ла-Сьерра, на своем самолете CRJ-200, способном 50 пассажиры.
ОБНОВЛЯТЬÓН 30/07/2018:
De manera oficial se conoció que Amaszonas ha desistido de su solicitud con el fin de iniciar el servicio de transporte aéreo en modalidad chárter internacional desde Santa Cruz a Latacunga, por no haber cumplido con la presentacióп из информацииón reglamentaria de los requisitos faltantes, такой как: обозначениеón oficial de la autoridad boliviana que respalde el punto Latacunga, разрешение на эксплуатациюón de carga y manual de avión sección LIMITATIONS:
El pedido de Limitations implicaría el análisis de autonomía y performance para la operación этого рейса.
Континúэль-пост…
Tras documento púблинко, представлено CNAE – Национальный авиационный советón Гражданский гражданин Эквадора, el representante legal de la aerolíнеа в прошлом годуíс, ha solicitado el permiso de operación no regular de transporte aéрео, Международный, пúblico de carga y correo no regular en modalidad cháртер, сами себяún подробно описано нижеón con fecha 18 августа:
Аэролíнеа @AmaszonasSA запросы на работу в чартерном режиме от #Санта Круз, #Боливия в направлении #Латакунга, #Эквадор в дедушкеóн #CRJ200 ✈️ pic.twitter.com/dd9EPxm4yU
— Никольáс Ларенас ✈️ (@n_larenas) Август 29, 2017
Esta solicitud no implica que la aerolínea vaya a operar o que esta solicitud vaya a ser aprobado, но в любом случае это открывает хорошие возможности для подключения к Эквадору, но превыше всего, para la sierra centro del país y sería el primer destino internacional de pasajeros que действоватьía hacia Latacunga, учитывая, что ранее, LAC operó igualmente en modalidad cháртер некоторые направления в Карибском бассейне, в основном из аэропорта Котопакси..
Сообщение из Эквадора в Боливию не новое и действовало ранее., но не напрямую, если память не изменяет, это существоía el primer vuelo «обычный» entre ambos países sin escalas. Hace muchos añОперационные системы, в éмало Аэровías del Ecuador-Panagra это включено Бранифф, desde Quito y Guayaquil se podía llegar a La Paz, Cochabamba o Santa Cruz con los tradicionales «vuelos lecheros» из éмаленький, который дажеíан 1, 2, 3 о мás paradas hasta llegar al destino final. Me queda pendiente conocer si Ecuatoriana de Aviación en algún momento voló a Bolivia o lo hizo en alianza con VASP o Lloyd AéБоливийский язык, но мне кажется, что это очень вероятно.
Настоящее время, Avianca Ecuador летит в Боливию с 2 ежедневные рейсы с понедельника по воскресенье на самолетах Airbus A320, работает следующим образом:
AV7388: Кито – Лима – Виру Виру (Санта Круз)
AV7390: Гуаякиль – Лима – Мир
Сын 14 еженедельные частоты, которые в настоящее время связывают Эквадор с Боливией, de manera que en aviacióн тамбиén se considera directa, ya que no hay cambio de avión en Lima para aquellos pasajeros que inician su vuelo en Ecuador o Bolivia. Estos vuelos los opera Avianca Ecuador cuando tomó las frecuencias de TACA Perú.
El potencial inicio de vuelos de Amaszonas Bolivia a Latacunga generará gran expectativa en la zona centro del paíс, но будетá que esperar las condiciones de la operacióн, прямые продажи или через агентства, частота и расписание. В любом случае, Это отличная новость, que de concretarse traerá un nuevo impulso a este aeropuerto, que le ganaría un round a Quito.
давай вспомним, que el Grupo Amaszonas es relativamente nuevo y pequeñо, pero desde su fundacióн и 1998 ha logrado crecer de manera firme en la regióн, создание дочерних компаний в Парагвае, Уругвай и, возможно, вскоре в Аргентине.. Con una flota homogénea conformada únicamente por aviones CRJ-200, что обеспечивает эксплуатационную надежность, безопасность, экономичность и уверенность в своих пассажирах, поскольку это реактивные самолеты, ha logrado potenciarse como una gran aerolínea regional y su entrada con este vuelo chárter a Ecuador, puede ser el presagio para cosas más grandes en nuestro paíс.
Окончательно, грабá que tomar en cuenta la autonomía de los CRJ-200 (Amaszonas opera la versión LR = Long Range), который из 1.700 мили, при этом дальность полета 1.560, немного справедливо, pero con suficiente colchón para contingencia en ruta y desvío al alterno.
