Он яéроли 1 ноября Эквадорский полуфиналист сыграет против Гремио в Порту-Алегри на Кубке Либертадорес., но в Барселону я не могу попасть в Бразилию, так как она у меня естьíзапланировано в графике работы команды.
ОБНОВЛЯТЬÓН 10/31/2017 – 15:45 часы:
Подтвердитеó взлет самолета из Гуаякиля в Санта-Крусóп из Сила АéЭквадорский регион FAE, шагнулáвыход из самолетаóп Дом 295М. Который оценивает посадку в Виру-Виру мимо 18:30 из Эквадора. Это авиóбытьíк альтернативе Барселоне, если до маñАна, первым делом с утраóКомпания Global Air не получила разрешение на полет в Порту-Алегри. Это авиóДом 295М FAE-1030, имеет потенциал для 70 военный или 30 пассажиры на сиденьях иñили производствоóн 2014, были куплены новыми от fáбрика Airbus Military.
#ПОДТВЕРЖДЕННЫЙ: Несколько минут назад он взлетелó Авиóн #ФАЭ #Каса295М в направлении #Боливия. Оцените посадочное прошлое 18:30. Мáинформация: https://t.co/fD8PFslUoo pic.twitter.com/7m3vdgJepJ
— Никольáс Ларенас ✈️ (@n_larenas) Октябрь 31, 2017
Континúэль-пост:
С большой радостьюíа, несмотря на то, что я потерялó 3 а 0 в домашней игре с Гремио, Сотни фанатов попрощались с «Íкумир Эквадора» в аэропорту Хосеé Хоакуíде Ольмедо, на вашем рейсе в Порту-Алегри. к личному удивлению, Позвони мнеó много вниманияóя вижу, что этот рейс cháскорее не бытьíне обслуживается ни одной авиакомпаниейíместная линия или по одной из Южной АмерикиéРика, китайско, от Глобал Эйр:
В полетеáртер де аэрольíМексиканский снег #ГлобалЭйр #B732, со шкалой #СанКруз, @BarcelonaSCweb отправляется в #Порту-Алегри играть с #Гильдия ✈️ pic.twitter.com/fGTUm9UiLX
— Никольáс Ларенас ✈️ (@n_larenas) Октябрь 29, 2017
с нúполетный группер DMJ7071, Спортивный клуб Барселона Воларíиз Гуаякиля, с первой остановкой téклиника в Санта Крузе, Боливия в международном аэропорту Виру-Виру. Дада ла автономияíпредкамóн, прямой рейс в Порту-Алегри был невозможен. дедушкаóп Боинг 737-200 приехалó тот же дíв 13 часов до Гуаякиля из международного аэропорта Толука в MéКсико.
Эль Боинг 737-200 какой трансферó в Барселону в Санта-Крус, имеет матрíприклад XA-UMQ и нúсерийный морской окунь 1565 и работает в этой авиакомпанииíлиния от 2003. Это авиóу n почти 30 от доñОперационная системаón и до полета на Global Air, оперó в воздухеíхорошо, как Юго-западные авиалинии, Казахстан Вода, Адам Эйр, Топ Эйр и другие.
О Глобал Эйр
Глобал Эйр — авиакомпанияíмалышкаñа, мексиканских столиц, но у него есть 22 аñОС существования и посвящен исключительно полетам ч.áчастный ртер для компаний, частные и f командыúтбол.
Su floata está в настоящее время состоит из Боинга 737-200. сдан в аренду вашему воздухуínea socia Easy Sky, что, если мы вспомним, Это те же самые бизнесмены, которые пытались открыть авиакомпанию.íкомпания в Эквадоре под названием Suramericana de Aviacióн, который я никогдаáоно взлетаетó. Его флот прибылó быть составленным из 5 боинг самолет 737-200 есть боинг 737-300, все хранится или возвращается своим владельцамñОперационные системы.
Настоящее время, воздухínea частично позиционировала себя на службе гл.áртер для командúтбол. Например, в 16 декабря 2016, Глобальный воздушный транспортó в полете чáмаршрут из Буэнос-Айреса в Боготуá в Ривер Плейт, а такжеéОн не делал этого с некоторыми мексиканскими командами..
Другие рейсыárter que la aerolíНеа улетела в Венесуэлу, Карибский бассейн и немного прошлогоíses в Centro AméРика.
¿Потому чтоé «Барселона» не смогла добраться до Бразилии?
Теперь мы собираемся ответить на главный вопрос этого поста.. Так что аэрозольíнеа, что бы это ни было, может работать в режиме cháртер, долгá получить разрешения на пролет в различных помещенияхéзаключенные, которые должны пройтиá и разрешения на посадку в конечном пункте назначения или промежуточной остановке. Основные требования:
- Нúполетный группер
- Доверенность, подписанная официальным представителем авиакомпании.íнеа.
- Скан-копия сертификатаóнет страховки (включая ответственность за ущербñОС и предрассудки с третьими лицами на суше) (Страхование).
- Скан-копия сертификата летной годности (КофА).
- Скан-копия регистрацииóн (КофР).
Скан-копия характеристик оператора (Оперативная служба. Спецификации) - Скан-копия декларацииón авиационных властейón гражданский год{является рекордсменом, где он сообщает, что компанияñíа имеет программу безопасности, подготовленную в соответствии со стандартами ИКАО и одобренную компетентными органами.
- План полета.
- Информацияón нагрузки.
- Перед вылетом рейса список пассажиров.
Это трáпоследняя половина 3 а 5 гíпепелáжелчи для получения разрешения типа cháдалее в Бразилию и такое же время в Боливию.
Так, Любой из этих документов может быть недействительным или незаконным в соответствии с правилами.óн из Бразилии. спекулировать, могíбыть какое-то нарушение в сертификате летной годности, Какой документ разрешает летать самолету?. Это определяет техническое обслуживание díа, возможности AVIóн й мáс информациейóн тéтехника
Другая альтернатива, которая обрабатывается, это трáлепта не была выполнена в срок и в связи с задержкой в предоставлении того же, Бразилия отверглаó разрешение на эксплуатациюóн чáртер. А úпоследний вариантóн, могут быть ограничения для самолетов Stage III, это из-за шума и загрязненияóн, через какое-то времяíим больше не разрешено летать, в пользу окружающей среды.
Еще один момент, который мог быíповлиять на операциюóн, двусторонние соглашения между ПАíсес, где указано, что полеты ч.áсообщение между Эквадором и Бразилией, должен эксплуатироваться авиакомпаниейíместная линия любой страныíсес.
Альтернативы
«Барселона» теперь управляет некоторыми альтернативами. Дождитесь разрешений и продолжайте полет с Global Air, взять напрокат новый авиóнемного воздухаíнеа местные, такие как Амасонас или БоА, поговори с аэрозолемíНеа, как Гол из Бразилии, у которого есть опыт полетов на ch.áртер с командами фúтбол или мáВсе сложно, удается получить места на регулярных коммерческих рейсах.
в любом случае, Это сложная панорамаíцил, мáэтоún из-за спешки добраться до места назначения 24 часов до игры, противоположный случай, могíстолкнуться с санкциями.
Спагеттиéне было сказаноó что можетíв авиón из FAE перейдите к «спасать» и Барселона, но из-за правил и просто потому, что я avión военный, что бы это ни было за авиóн, не может перевозить гражданских, без предварительного получения на него разрешений. Чисто, Бывают случаи, когда операцию можно сделать.óвоенные с гражданскими пассажирами, но это частные случаи, такие как, землетрясение 2016. Адемáс, это было сказаноó силы А Гераклаéреа, что отложитьíа аúнмáтолько в том, чтобы добраться до Боливии и без учета дискомфорта, который будетíа для игроков, телоéциник и фанаты летают на самолетеóп какí.
Если альтернатива - avióп из ФАЭ, могíбыть дедушкойóп Дом 295М, с возможностью для 30 пассажиры, мáс сóмода и современность, но в любом случае, требоватьíдля получения специального разрешения на полет, хотя я мог быíв BEMáс рáЯ спрашиваю, так как это операцияóнет авторизацииón военный
¿Потому чтоé Не хочетó в самолетеíЭквадорский Неа?
Работа авиакомпанийíЭквадорское дорожное движение сложное.. Мы все знаем, что у Tame есть только 8 действующие самолеты и иметь один на целый деньíлетим в Бразилию, иметь в видуíотменить национальные и международные маршруты, и этот же сценарий применим к Avianca Ecuador и LATAM Ecuador., мáэтоún при учете того, что аэрозольíу авиакомпаний никогда не бывает запасных самолетов или на земле, поскольку это подразумевает более высокие расходы и потерю денег.
Какова бы ни была причина всех этих проблем, Дебют в Барселонеó Предвидите эти проблемы и ведите дела с компанией, у которой естьáопыт, какí это стоит мнеáс, так как дешевый, этоá выходит дорого и к сожалению, Это напоминает нам о том, что, к сожалению, произошлоó с Шапекоэнсе.
