Нетó мáэто 1 месяц с я повесилсяó продажа билетов, эй 6 October Tame сообщает, что продолжениеá перелет в Каракас и обратноó продавать билеты.
ОБНОВЛЯТЬÓН 21/11/2071:
Официально, Tame попросила сократить разрешение на эксплуатациюóн, идущий от 7 еженедельные рейсы разрешены для загараóвот 2 как подробно описано нижеóн:
Это изменение в системе GDS Tame вступит в силу с ноября этого года и вступит в силу.á летать на дíкак сáБадос и яéроли.
ОБНОВЛЯТЬÓН 28/10/2071
От 5 ноября, Приручение уменьшается с 6 а 3 еженедельные рейсы по маршруту Кито – Боготаá – Каракас летает по воскресеньям, миéроли иáзадира, вызвано падением спроса, а такжеén как мера обеспечения его эксплуатационной безопасности, учитывая проблемы, которые представляет операцияóп в Каракасе. Приручить информироватьó который имеет срок 60 гíчтобы власти Венесуэлы приняли меры в этом отношении, противоположный случай, приостановитьá маршрут. Венесуэла в настоящее время имеет долг $6 миллионы дóлазит по воздухуíГосударственная линия Эквадора.
Кроме того, с января 2018, частоты будут сниженыíзагарóвот 2 еженедельные рейсы, в четкой стратегии закрытия маршрута прóКсимо аñо.
Континúэль-пост…
После знакомства с приостановкаón маршрута из Таме в Каракас, планируется на 15 октябрь 2017, воздухíНеа Ретомó продажа билетов на этот маршрут, который начинается в Кито и имеет остановку в Боготе.á. Хотя они возобновили продажу билетов, Они активны только в октябре, в то время как из 1 с ноября, снова, нет доступных билетов:
в октябре, возобновленó распродажа:
Рейсы продолжают выполняться в обычное время и с той же еженедельной частотой, что и 6 рейсы, выполняемые самолетами Embraer 190.
Начиная с ноября, опять нет продажи:
Хотя заявление, опубликовано Вселенная, указывает, что новостей не было и что они не подали запрос на отмену маршрута в Управление Aeronáутика, Известны проблемы, с которыми сталкиваются все Аэролíмеждународные компании, работающие в Венесуэле, должны репатриировать иностранную валюту, в этот момент воздухíнеа упоминает:
«Это было достигнутоó признание ценностей, подлежащих репатриации и доставленныхó официальное предложение правительству Венесуэлы, что позволяет сделать это управление жизнеспособнымóн»
Итак, ценности, которые имеет или имеет Tameíв ожидании были и будутán признается Венесуэлой по официальному обменному курсу, без указания мáПодробности, если они существуютá Алгún ущерб авиакомпанииíнеа. АúОбщая стоимость долга Венесуэлы перед Tame неизвестна.
¿Чтоé могло случиться?
Некоторые возможности обрабатываются:
- На этой неделе в Tame его позиционировалиó у власти новый генеральный директор, Инг. Хосе Луис Аларкон Гарсия, кто, возможно, отменил операционное изменение.
- Совет директоров Tame принял решениеó продолжить работу и возобновить продажу билетов.
- Продажа была приостановлена из-за известных проблем с наличием автопарка..
- По инструкцииón правительства или канцлераíа было перевернутоó Я решил этоóн.
- ¿Другой?
Необходимо учитывать, что из-за времени 2 недели, маршрут был приостановлен из-за вышеупомянутых проблем с флотом.
Давай подождем раз мáэто вер куé случается, но активацияóколичество продаж билетов по месяцам, не лучшая стратегия продаж, превыше всего, думая о пассажирах, которые планируют свои рейсы заранееón и не обязательно разрешатьá иметь занятиеóн óоптимально при ежемесячной распродаже.
Мы будем продолжать обновлять.
