Авиабилеты на Галапагосские острова – Латинская Америка Эквадор

Продолжаем вторую часть о полетах на острова Гал.áПлатежи в странах Латинской Америки и Эквадора. В составе специального 3 поставки, мы поговорим о 3 аэролíneas que operan vuelos regulares al Archipiélago de manera regular desde Ecuador continental.

Первая доставка: Авианка Эквадор.
третий взнос: Приручить EP.

Как мы рассмотрели частично 1 этого специального, los vuelos a Galápagos no son comúnes y ni pueden iniciarse fuera de Ecuador, поскольку медицинский и иммиграционный контроль являются обязательными. Например, cada vez que un avión va a despegar hacia las Islas, los tripulantes de cabina rocían un spray especial desinfectante en los compartimientos superiores, galleys delantero y trasero y en los pasillos del avióн, обеспечениеí que ningún patógeno o agente ajeno a las islas pudiera llegar a tan delicado ecosistema.

Historia de los vuelos a Galáоплаченный

Los vuelos a Galápagos tienen una historia relativamente corta. Это положило начало 6 февраль 1936, в то время с перевозкой почты и грузов, которая осуществлялась на гидросамолётах из Гуаякиля, Солончаки или Манта, ya que no existía una pista habilitada para aterrizajes en tierra. На март 1942, ante una potencial guerra en el Pacífico y con el fin de defender el Canal de Panamá, Estados Unidos construyó 3 взлетно-посадочные полосы на островах, будучи главным в Балтре, donde un Consolidated B-24 Liberator fue el primer avión en aterrizar en Galáоплаченный.

сзади, в 3 января 1959 прибыли регулярные коммерческие рейсы, en ese entonces con la desaparecida aerolínea LIA -Línea Internacional Aéреа, la cual operó en Ecuador desde 1958 до того как 1961 con base en Quito volando con aviones Curtiss C-46 e incluso llegó a ser nombrada como аэролíфлаг Эквадора и главный за свою недолгую историю. El 6 Июнь 1963 консолидированы операции с рейсами Tame на самолетах C-47 Skytrain.

С этого момента, los vuelos a Galápagos se han mantenido de manera ininterrumpida y ante la creciente demanda turíприкол, se iniciaron vuelos tambiéн а Сан Кристóбал y el interés de las aerolíneas de volar a un destino tan atractivo fue creciendo y se convirtió en un apetecido destino por los grandes grupos de aerolíлинии регионаóн. Ante ese interéс, аэролíneas como Copa Airlines o Taca buscaron y estudiaron proyectos de creación de filiales en Ecuador, все для того, чтобы накормить свои сети туристами, стремящимися добраться до островов.

В контексте, finalmente y con la apertura de los vuelos domésticos de LAN Ecuador el 6 апреля 2009, воздухínea ecuatoriana que hasta ese entonces se concentraba en rutas internacionales, se transformó en el tercer operador regular a las Islas, pese a una oposición inicial de AeroGal y Tame.

Латинская Америка Эквадор (до LAN Эквадор) вторая доставка:

Para que LAN Ecuador haya podido empezar a volar a Galáоплаченный, las autoridades pusieron como condición a cumplir, que esta opere sus vuelos en código compartido con cualquier aerolíЭквадорский Неа. тогда, AeroGal и Tame эксплуатировали эти 2 en contra de su operacióн, Saereo que no tenía permiso de operación a Galáоплаченный (позже оперированó и томó между островами) e Icaro la única que se mostró siempre a favor desde su llegada al paíс.

Какí LAN Ecuador e Icaro iniciaron su operación из cóЯ говорю общий, pese a que LAN habría propuesto este acuerdo a todas las aerolíлинии éмаленький, pero ninguna habría aceptado ceder sus frecuencias y oportunidad de ventas del segundo destino más rentable en vuelos doméособенности страныíс (первый Кито – Гуаякиль). El acuerdo con la aerolínea Icaro Air operó hasta que esta cesó operaciones y se dio su disolución en junio de 2011 por la Superintendencia de Compañíкак. После закрытия Icaro, LAN Ecuador mantuvo sus frecuencias asignadas y fue el operador de mayor crecimiento en número de pasajeros hasta al menos el 2014.

Itinerarios y vuelos de LATAM Ecuador a Galáоплаченный

как и другие 2 аэролíотрицает, Латинская Америка Эквадор работает в Балтре и Сан Кристóбал со следующими расписаниями и частотами:

Кито – Белый – я удаляю прямой

Эти рейсы, воздухínea no los opera de manera diaria, но даí suelen operar hasta vuelos semanales según temporada alta. Рейсы выполняются на самолетах Airbus A319..

Гуаякиль – Белый – Гуаякиль

воздухíНеа действует до тех пор, пока 2 ежедневные рейсы между Гуаякилем и Балтрой, добавление в общей сложности 22 еженедельная частота туда и обратно (разрешил 28 всего полетов). Эти рейсы выполняются на самолетах Airbus A319..

Кито – Гуаякиль – Сан Кристóбал

Al igual que el resto de aerolíneas que vuelan a San Cristóбал, los vuelos inician en Quito con escala intermedia en Guayaquil para cargar combustible y subir máпассажиры:

Лас 4 frecuencias semanales de la aerolínea se generan en Quito y escalan en Guayaquil, эксплуатируется на самолетах Airbus A319 вместимостью 144 пассажиры.

С таким интересным рынком, que mueven máэто 200 тысяч пассажиров наñо, Совсем недавно, встретилó del siguiente pedido de la aerolínea ante la CNAC – Национальный авиационный советón Гражданский гражданин Эквадора, donde LATAM busca un incremento en el número de vuelos hacia las Galáоплаченный:

Аэролíнеа @LATAM_ECU запросы увеличиваются 4 еженедельный маршрут рейсов #Белый у 3 рейсы в #Сан-Кристобаль, #Галáоплаченный поскольку #Кито я #Гуаякиль ✈️ pic.twitter.com/RHV20GbwlI

— Никольáс Ларенас ✈️ (@n_larenas) Октябрь 4, 2017

AEROLANE LíНеас Аéreas Nacionales del Ecuador S.A (ЛАТАМ Эйрлайнз), стремится увеличить 4 еженедельные рейсы в Балтру, lo que completaríан 18 утвержденные еженедельные рейсы и 3 adicionales a San Cristóбал, con lo que completarían el vuelo diario desde Quito y/o Guayaquil.

Por un añкалендарь, с июля месяца 2018, LATAM Эквадор получил 3 еженедельные частоты между Гуаякилем и Балтрой, que anteriormente se encontraban en el permiso de operacióп из Приручить. Esta reasignación частот, позволятьá a LATAM operar 2 ежедневные рейсы между Гуаякилем и Балтрой, мáэто 3 прямые рейсы из Кито, сложение 17 еженедельно в Балтру:

Ла операцияón semanal de LATAM Ecuador a Galápagos contabiliza un total de 21 еженедельные рейсы или 42 поездка туда и обратно, lo que la posiciona en el segundo lugar actualmente en núгруппа частот, это ясно, puede variar segúсезон.

Стадионíстатический

для негоñо 2015, аún LAN Ecuador, se colocó en el segundo puesto en la participación de la cuota del mercado en los vuelos a Galápagos con el 36%, только 1 punto por detrás de Avianca Ecuador.

En ese mismo añо 2015, LAN logró el mayor crecimiento en el núколичество перевезенных пассажиров, достижения, чтобы вырастить 11% мáЯ знаю, что он 2014, который представляетó в воздухíнеа мáэто 7.839 туристов, которые путешествовали на острова и обратно. для негоñо 2016, перспективы 3 operados no fue favorable por factores económicos locales, такжеén el terremoto y las condiciones económicas mundiales, donde la competencia turística de los paíтвои соседи, с выраженными и сильными стратегиями, спагеттиén repercutieron en estos números durante el 2016.