Авиабилеты на Галапагосские острова – Латинская Америка Эквадор

Продолжаем вторую часть о полетах на острова Гал.áПлатежи в странах Латинской Америки и Эквадора. В составе специального 3 поставки, мы поговорим о 3 аэролíneas que operan vuelos regulares al Archipiélago de manera regular desde Ecuador continental.

Первая доставка: Авианка Эквадор.
третий взнос: Приручить EP.

Как мы рассмотрели частично 1 этого специального, los vuelos a Galápagos no son comúnes y ni pueden iniciarse fuera de Ecuador, поскольку медицинский и иммиграционный контроль являются обязательными. Например, cada vez que un avión va a despegar hacia las Islas, los tripulantes de cabina rocían un spray especial desinfectante en los compartimientos superiores, galleys delantero y trasero y en los pasillos del avióн, обеспечениеí que ningún patógeno o agente ajeno a las islas pudiera llegar a tan delicado ecosistema.

Historia de los vuelos a Galáоплаченный

Los vuelos a Galápagos tienen una historia relativamente corta. Это положило начало 6 февраль 1936, в то время с перевозкой почты и грузов, которая осуществлялась на гидросамолётах из Гуаякиля, Солончаки или Манта, ya que no existía una pista habilitada para aterrizajes en tierra. На март 1942, ante una potencial guerra en el Pacífico y con el fin de defender el Canal de Panamá, Estados Unidos construyó 3 взлетно-посадочные полосы на островах, будучи главным в Балтре, donde un Consolidated B-24 Liberator fue el primer avión en aterrizar en Galáоплаченный.

сзади, в 3 января 1959 прибыли регулярные коммерческие рейсы, en ese entonces con la desaparecida aerolínea LIA -Línea Internacional Aéреа, la cual operó en Ecuador desde 1958 до того как 1961 con base en Quito volando con aviones Curtiss C-46 e incluso llegó a ser nombrada como аэролíфлаг Эквадора и главный за свою недолгую историю. El 6 Июнь 1963 консолидированы операции с рейсами Tame на самолетах C-47 Skytrain.

С этого момента, los vuelos a Galápagos se han mantenido de manera ininterrumpida y ante la creciente demanda turíприкол, se iniciaron vuelos tambiéн а Сан Кристóбал y el interés de las aerolíneas de volar a un destino tan atractivo fue creciendo y se convirtió en un apetecido destino por los grandes grupos de aerolíлинии регионаóн. Ante ese interéс, аэролíneas como Copa Airlines o Taca buscaron y estudiaron proyectos de creación de filiales en Ecuador, все для того, чтобы накормить свои сети туристами, стремящимися добраться до островов.

В контексте, finalmente y con la apertura de los vuelos domésticos de LAN Ecuador el 6 апреля 2009, воздухínea ecuatoriana que hasta ese entonces se concentraba en rutas internacionales, se transformó en el tercer operador regular a las Islas, pese a una oposición inicial de AeroGal y Tame.

Латинская Америка Эквадор (до LAN Эквадор) вторая доставка:

Para que LAN Ecuador haya podido empezar a volar a Galáоплаченный, las autoridades pusieron como condición a cumplir, que esta opere sus vuelos en código compartido con cualquier aerolíЭквадорский Неа. тогда, AeroGal и Tame эксплуатировали эти 2 en contra de su operacióн, Saereo que no tenía permiso de operación a Galáоплаченный (позже оперированó и томó между островами) e Icaro la única que se mostró siempre a favor desde su llegada al paíс.

Какí LAN Ecuador e Icaro iniciaron su operación из cóЯ говорю общий, pese a que LAN habría propuesto este acuerdo a todas las aerolíлинии éмаленький, pero ninguna habría aceptado ceder sus frecuencias y oportunidad de ventas del segundo destino más rentable en vuelos doméособенности страныíс (первый Кито – Гуаякиль). El acuerdo con la aerolínea Icaro Air operó hasta que esta cesó operaciones y se dio su disolución en junio de 2011 por la Superintendencia de Compañíкак. После закрытия Icaro, LAN Ecuador mantuvo sus frecuencias asignadas y fue el operador de mayor crecimiento en número de pasajeros hasta al menos el 2014.

Itinerarios y vuelos de LATAM Ecuador a Galáоплаченный

как и другие 2 аэролíотрицает, Латинская Америка Эквадор работает в Балтре и Сан Кристóбал со следующими расписаниями и частотами:

Кито – Белый – я удаляю прямой

Эти рейсы, воздухínea no los opera de manera diaria, но даí suelen operar hasta vuelos semanales según temporada alta. Рейсы выполняются на самолетах Airbus A319..

Гуаякиль – Белый – Гуаякиль

воздухíНеа действует до тех пор, пока 2 ежедневные рейсы между Гуаякилем и Балтрой, добавление в общей сложности 22 еженедельная частота туда и обратно (разрешил 28 всего полетов). Эти рейсы выполняются на самолетах Airbus A319..

Кито – Гуаякиль – Сан Кристóбал

Al igual que el resto de aerolíneas que vuelan a San Cristóбал, los vuelos inician en Quito con escala intermedia en Guayaquil para cargar combustible y subir máпассажиры:

Лас 4 frecuencias semanales de la aerolínea se generan en Quito y escalan en Guayaquil, эксплуатируется на самолетах Airbus A319 вместимостью 144 пассажиры.

С таким интересным рынком, que mueven máэто 200 тысяч пассажиров наñо, Совсем недавно, встретилó del siguiente pedido de la aerolínea ante la CNAC – Национальный авиационный советón Гражданский гражданин Эквадора, donde LATAM busca un incremento en el número de vuelos hacia las Galáоплаченный:

Аэролíнеа @LATAM_ECU запросы увеличиваются 4 еженедельный маршрут рейсов #Белый у 3 рейсы в #Сан-Кристобаль, #Галáоплаченный поскольку #Кито я #Гуаякиль ✈️ pic.twitter.com/RHV20GbwlI

— Никольáс Ларенас ✈️ (@n_larenas) Октябрь 4, 2017

AEROLANE LíНеас Аéreas Nacionales del Ecuador S.A (ЛАТАМ Эйрлайнз), стремится увеличить 4 еженедельные рейсы в Балтру, lo que completaríан 18 утвержденные еженедельные рейсы и 3 adicionales a San Cristóбал, con lo que completarían el vuelo diario desde Quito y/o Guayaquil.

Por un añкалендарь, с июля месяца 2018, LATAM Эквадор получил 3 еженедельные частоты между Гуаякилем и Балтрой, que anteriormente se encontraban en el permiso de operacióп из Приручить. Esta reasignación частот, позволятьá a LATAM operar 2 ежедневные рейсы между Гуаякилем и Балтрой, мáэто 3 прямые рейсы из Кито, сложение 17 еженедельно в Балтру:

Ла операцияón semanal de LATAM Ecuador a Galápagos contabiliza un total de 21 еженедельные рейсы или 42 поездка туда и обратно, lo que la posiciona en el segundo lugar actualmente en núгруппа частот, это ясно, может варьироваться в зависимостиúсезон.

Стадионíстатический

для негоñо 2015, аún LAN Ecuador, se colocó en el segundo puesto en la participación de la cuota del mercado en los vuelos a Galápagos con el 36%, только 1 punto por detrás de Avianca Ecuador.

En ese mismo añо 2015, LAN logró el mayor crecimiento en el núколичество перевезенных пассажиров, достижения, чтобы вырастить 11% мáЯ знаю, что он 2014, который представляетó в воздухíнеа мáэто 7.839 туристов, которые путешествовали на острова и обратно. для негоñо 2016, перспективы 3 operados no fue favorable por factores económicos locales, такжеén el terremoto y las condiciones económicas mundiales, donde la competencia turística de los paíтвои соседи, с выраженными и сильными стратегиями, спагеттиén repercutieron en estos números durante el 2016.