Авиабилеты на Галапагосские острова – Приручить EP

Добро пожаловать в третью часть о полетах на острова ГалáПриручение платежей EP. В рамках специального 3 Части, где мы говорили о различных операторах и частотах полетов от Ecuador Continental до GALáоплаченный, Поворот аэролíPA Flag Neaíс в úПоследняя доставка по этой теме. В ближайшем будущем, Вы говоритеá Из аэропортов Бальтры, Сан Кристóбал и Изабела, а затем, межстлентных рейсов.

Первая доставка: Авианка Эквадор.
вторая доставка: Латинская Америка Эквадор.

Мы говорили о различных условиях и ограничениях, которые рейсы в Галáплатежи имеют: Они должны быть получены обязательными с континента (Кито, Гуаякил и даже Манта), лос Путешественники должны представлять ряд требований иметь возможность путешествовать, Строгие санитарные меры должны быть выполнены на самолетах, Багаж будетá пересматривается всем пассажирам, и есть Líпримерно 250 тысяч пассажиров мáXimos в годáоплаченный.

Продолжение с этим особенным, Мы поговорим о ручном, воздухíда, это мáS Tiempo вылетел без межрегистраторовón a Galáоплаченный.

История ручной в галáоплаченный

По мере продвижения, Ручная авиакомпанияíнеа мáДревние служение восхищенным островам без отдыха от 22 Июнь 1969, Немногие аñраздень ихéS начал эксплуатировать 17 с декабря по 1962. тогда, Ручные рейсы на острова были разработаны с самолетами C-47, у которого был автономíПросто чтобы получить и вернуться (и ГалáПлатежи существует ограниченный доступ к повторному положению Jet A1 сегодня, и не говорю в 60 -х годах) и впоследствии, с ростом авиакомпанииíNEA начала эксплуатировать самолеты DC-6 в Великую Электро, с которыми рейсы были консолидированы, и компания сталаó В главном операторе на мáэто 40 аñОперационные системы.

ПослеñОперационные системы, Прирученная последовалаó позиционирование своих операций и с включениемón самолета Boeing 727 в своих версиях -100 у -200, воздухíНеа Логрó ХегемонíВсего на рейсах в Галáоплаченный. Через некоторое время, Новые конкуренты прибыли на острова. Сан Эквадор и Сата соревновались за то время, которое длитсяó Его история на этом рынке, что каждый díкоторый готовíявляюсьáИнтересно и потребовало большего количества рейсов для удовлетворения спроса в основном туристов в Соединенных Штатах, Кто до сих пор, Они являются основными посетителями островов с Мáэто 62 тысяча туристов во время 2016.

С появлением первого самолета Airbus A320 HC-CDY и HC-CDZ, Ручный оффó Новый уровень качества, Безопасность и современность в отношении GALáоплаченный, Предложение для первого развлечения с верхним экраном для этого полета, который имеет продолжительностьóп из 2 часов от Гуаякила и 2 часы 20 Из Кито приблизительно, Что за плакокó как ОпчиóнмáS использовался. для негоñо 2005, Конкуренция на ГалáПлатежи были укрепленыó. Аэрогальный приращениеó его рейсы, включающие máСамолеты Боинг 737-200 и Icaro Air Startó авиабилеты в Сан-КристобальóБал с 5 Еженедельные частоты тожеén con Boeing 737-200 Известный кариñНаше нравится «Чанчитос».

Для него 2009, Aerogalvi ​​сноваó Чтобы подтолкнуть их операции на острова, Включая боинг 757-200, предлагая большую способность и комфорт для своих пассажиров. Тот самый 2009, LAN ECUADOR INITIó операции, Устойчивый рост Tame и рубашка Aerogal. Aerolane Offió Новое и лучшая услуга, С новым самолетом и мáэкономияóслюды, захват рáРынок, в основном за границей, чем благодаря технологическим системамóGicos of the Lan Chile Group и широкая сеть направлений, Преподаваниеó Позиция Ecuador LANáPidda и вытеснение конкурентов.

в úпоследний 4 аñОперационные системы, С трансформациейóN Общая аэрогал в Эквадоре Avianca, Это восстановлениеó Рынок потерян с лазамом и перемещениемó Ручное третье место в участииóMarket N Baltra и San Cristóбал, принуждение какí ручный, Чтобы уменьшить свои рейсы и предложить.

Приручить EP (перед ручной – Транспорт АéЭквадорские военнопленные) третий взнос:

В разделеón сверху, История ручных рейсов GAL была обобщена как можно лучшеáоплаченный. Настоящее время, с завершить ситуациюón Это пересекает авиакомпаниюíнеа Это должно уменьшить ваши рейсы и предлагать, Сначала для своих собственных и вторых проблем такжеén для соревнования. Latam Ecuador и Avianca Ecuador имеют большую поддержку от 2 Группы аéобвиняемый мáважные точки регионаóн, что подразумевает важное технологическое преимуществоóGICA в веб -системах и бронировании, а такжеén едаón из всех его рейсов с прибытием пассажиров из Hubs de Lima, Боготаá, Сальвадор и в целом сеть направлений этой авиакомпанииíотрицает.

Панорама сложна для ручной при соревнованиях с этими группами, Si Sumamos LA ситуацияóN Оперативный до сих пор этоñо, воздухíNEA пришлось отменить сотни рейсов и переместить пассажиров на рейсах соревнований, Поскольку ему пришлось летать с самолетами Embraer 190 (летал с этим типом AVIón несколько раз в GALáоплаченный) с возможностью для 99 пассажиры вместо Airbus A320 для 162 пассажиры или Airbus A319 для 120 пассажиры.

Маршруты и рейсы Tame EP в GALáоплаченный

Сохраняя операциюóН, как и другие 2 аэролíотрицает, Ручные рейсы также начинаютсяén в Кито и Гуаякил, Основные рынки с спросом на острова, Хотя его рейсы, Для сети Dom DestinationséСтикс в Эквадоре, Они кормит из Куэнки, Манта, Эсмеральдас и другие:

Кито – Белый – я удаляю прямой

Ручный от 11 с декабря по 2017 ретомó Прямые рейсы из Кито в Бальтру, эксплуатировать эти рейсы по понедельникам, миéRcoles и воскресенья с самолетами Embraer 190, взлез 09:10 И приземлиться в Бальтре в 10:00 Гал Времяáоплаченный. Возврат эстá запланирован как уравнение 11:00 И приземлиться в Кито в 13:50.

Гуаякиль – Белый – Гуаякиль

От 13 Май 2018, Ручный приращениеó 2 еженедельные рейсы между Кито – Гуаякил и Бальтра, Увеличил эту частоту díКак вторник и воскресенье:

воздухíНеа действует до тех пор, пока 2 Ежедневные рейсы между Гуаякилом и Бальтрой все инициированы в Кито. Учетная запись в общей сложности 22 Часты между раундом. Делает 6 аñОперационные системы, В величайшем участииóн аэролаíNEA на рейсах в Бальтру, Это прибылоó действующий 34 еженедельные рейсы в обоих Víкак. Эти рейсы в целом, Они работают в самолетах Airbus A320.

Кито – Гуаякиль – Сан Кристóбал

Всегда начинаю в Кито, Полеты в Сан -КристóБал де Рейм, работать из 10 Май 2018 Всего 5 еженедельные рейсы, увеличение 3 рейсы к тем, кто работал до конца 2017:

воздухíNEA Tame управляет в общей сложности 10 Еженедельные рейсы между первым ногой и возвращением, Эти рейсы обычно управляются Airbus A319 или Airbus A320 и даже самолетами Embraer 190 сами себяún Доступность флота и спроса. С текущими рейсами, Это самое большое присутствие ручного на пути к Сан -Кристуóбал.

с этими частотами, Ручная опера 19 Еженедельные рейсы на Гал -Айлендаáоплаченный, Что ставит его на третье место в участииóномер рынка. Ручный на данный момент, долгá выполнять стратегии, которые позволяют вам восстановить рынок, Завоевать клиента снова направить и снова поработать, чтобы восстановить туристические агентства, которые являются основными билетными станциями для этого пункта назначения.

Стадионíстатический

После долгогоñты основная авиакомпанияíNEA пассажирского транспорта в Галáоплаченный, для негоñо 2015, Ручный сосед по комнатеó на третьем месте с 26% в участииóн рынка, 10 очки ниже следующего конкурента, который будет латам Эквадор.

В том, что былоñо 2015, Ручный ты проиграешьó и -4% транспортируемых пассажиров, который включает в себяó что с авиакомпаниейíГосударство Nea перестала летать -2.578 пассажиры.