С Указом №.úмеро 256, Эквадор применяет правилаíticas de Cielos Abiertos con el fin de fortalecer la conectividad en pro de un crecimiento turístico que busca generar el anhelado 1 а 1 (igual número de habitantes que turistas).
Con el recientemente aprobado y publicado Decreto firmado por el Presidente de la República Leníн Морено, Ecuador abre una nueva era en sus políticas aerocomerciales que por los úпоследним доños había sido penalizada o limitada en crecimiento, ya que este fue considerado de acceso únicamente para personas de altos recursos.
По этой причине были созданы такие налоги, как EcoDelta. – ЭД $50 гólares para todo pasaje internacional que se emita en Ecuador y el PotenciaTuristica – PT для всех международных билетов в Эквадор, estos solamente encarecieron aúнмás los pasajes y generaron un bajón en la industria y no se vieron resultados públicos del dinero recaudado.
С реализациейón de nuevos beneficios para las aerolíneas como es el caso del subsidio al combustible de avióн para aeropuertos administrados por la Dirección Генерал авиацииón Civil y de administracióп муниципальный, Правительство Эквадора стремится стимулировать развитие сектора, generar nuevas oportunidades de inversión y sobretodo, impulsar al negocio aeronáutico que se estancó y que poco a poco empieza a mostrar mejores resultados en ingresos y de pasajeros transportados por las aerolíотрицает.
La realidad es que Ecuador no tiene un panorama fácil para generar la llegada de nuevas aerolíneas al país y por lo tanto más turistas. La competencia directa de poderosos países turísticos como Colombia y Perú, nos han convertido en un país menos atractivo para las aerolíneas pese a todas las bondades naturales y gastronómicas con las que contamos, y a esto se suma la complejidad de los procesos de certificación de nuevos operadores y la tramitoligíа. Este panorama empieza a cambiar con la llegada e interéс мás operadores como Спирит Эйрлайнз, Кондор, возвращение ВиваКолумбия у el acuerdo aerocomercial con Canadá.
Эквадор применяет правилаíticas de Cielos Abiertos
Para poder entender los potenciales beneficios o no de estas políэтика, primero debemos conocer el significado conceptual de «Открытое небо».
La expresión cielos abiertos hace referencia al mantenimiento de acuerdos bilaterales o multilaterales de transporte aéreo civil según los cuales:
- В случае гражданских договоров, se liberalizan los mercados del transporte aéreo de los países firmantes y se minimiza la intervención gubernamental en los servicios de pasajeros, carga y combinados ya sean regulares o cháртер.
*Сообщите намón de varias fuentes.
В целом, Открытое небо – это договоры, подписанные между 2 о мás naciones con el fin de agilizar y dinamizar el negocio aeronáutico entre los países involucrados para así disminuir la injerencia de los Gobiernos, что закончитьá создание, потенциально, мás vuelos entre ellos al verse reducidos los tiempos, трámites y restricciones de operación por los acuerdo bilaterales vigentes.
В случае Эквадора, созданиеón de estas políticas le permitirá Аль Паís firmar a futuro, acuerdos de Cielos Abiertos con otro u otros países que deseen ampliar el intercambio aeronáполезный.
Las políticas de Cielos Abiertos también traen consigo la apertura, почемуí Скажи это, del espacio aéreo ecuatoriano para que las aerolíneas puedan volar a Ecuador con hasta séptimas libertades del aire en el caso del transporte de carga y pasajeros de forma combinada.
Un acuerdo similar existe actualmente entre los países de la CAN – Comunidad Andina para la explotación de los servicios y derechos de los usuarios con la Decisióн 528 частью которого является Эквадор.
указ президента 256 – 2017
Искусствоíжопа 1- Adoptar como políтика пública nacional, la plena liberalizacióп транспорта доéreo por parte del Ecuador, исключатьóн трáfico de cabotaje.
Искусствоíжопа 2.- La negociacióправ трáfico a los que se refiere el presente Decreto Ejecutivo estará sujeto al análisis particular de cada caso.
Искусствоíжопа 3.- Los acuerdos de transporte aéreo existentes, se renegociarán en los términos del presente Decreto Ejecutivo, всякий раз, когда заинтересованные стороны сочтут это целесообразным.
Искусствоíжопа 4.- El Ministerio de Transporte y Obras Públicas y el Ministerio de Relaciones Exteriores y Movilidad Humana, в координацииón con los Ministerios de Turismo y Comercio Exterior, бытьán los encargados de las negociaciones de convenios de cielos abiertos.
Искусствоíжопа 5.- En la negociación de convenios se deberá respetar el principio de la libre y sana competencia, garantizando la prestación permanente de servicios y previniendo prácticas desleales o el abuso de posiciones dominantes o monopóлицо.
Искусствоíжопа 6.- Los aeropuertos internacionales que serán materia de negociación de estos convenios, соответствуют исключительно тем, кто находится в континентальном Эквадоре.
Disposición final.- El presente Decreto Ejecutivo entrará en vigencia a partir de su publicación del Registro Oficial.
Характерísticas generales de los Cielos Abiertos
- Competencia en libre mercado
- No imposición de restricciones en los vuelos internacionales en lo que a núаэрозольный групперíотрицает, способность, частоты и используемые самолеты относятся к.
- Рыночные цены и тарифы:
- Una tarifa solo puede ser desautorizada si ambos paíвыглядит какí lo desean y únicamente en casos muy especíфикос.
- конкурс на равенство
- Например:
- Все аэролыíотрицает (независимо от того, фигурируют ли они в соглашении) de ambas partes pueden establecer oficinas en el otro país y disponer de los beneficios que éstas generen de forma rápida y sin restricciones. Аэрозолиíneas designadas tienen la libertad de utilizar su propio servicio de умение обращаться (гостиón de equipajes en tierra) или наймите одного из ваших конкурентов. Аэрозолиíneas y consignatarios pueden organizar como deseen la distribución terrestre de la mercancía recibida por víа аérea y tienen garantizado el acceso a los servicios de Aduanas.
- Плата, взимаемая с пользователей, просто определяется стоимостью услуги., y los sistemas informáticos de reservas deben ser transparentes y no discriminatorios.
- Acuerdos de cooperacióн экономикаóслюда
- Аэрозолиíneas designadas pueden suscribir acuerdos de código compartido o alquilar aeronaves a compañías de cualquiera de ambos países o incluso de terceros según las normas vigentes. De manera opcional también se puede permitir que aerolíneas y transportistas terrestres realicen operaciones de cóЯ говорю общий.
- Asesoramiento para la resolucióнет конфликтов
- Se incluyen procedimientos para resolver las diferencias relacionadas con la interpretación del Acuerdo.
- Свобода чартерных услуг
- компанияñías pueden escoger a qué regulación se acogen para operar vuelos cháртер.
- Безопасность
- Cada gobierno se compromete a mantener los mayores niveles posibles de seguridad aérea y a prestar asistencia al otro en determinadas circunstancias.
- Aplicación opcional de la 7ª Freedom of the Air о грузоперевозках
- Se permite a una aerolínea realizar operaciones de carga entre el otro país y un tercero mediante vuelos que no tienen por qué hacer escalas en, proceder de o tener como destino el país de origen de dicha aerolíнеа.
*Сообщите намón de varias fuentes.
Преимущества открытого неба
- Flexibilizacióп трáклещи.
- Apertura en la asignación частот.
- Libre asignación de los equipos a volar.
- Potencialmente llegada de máс аэролíneas de las naciones participantes.
- Libre competencia entre las aerolíneas que beneficia al usuario.
- Снижениеón de tarifas aéреас.
- Потенциальный рост туризма.
- Potencial reducción de costos en los pasajes aéзаключенные.
Недостатки открытого неба
- Маленькийñкак аэролíneas no podrán competir contra los grandes grupos ya que perderían el proteccionismo del Estado.
- Las pequeñкак аэролíнеас долженán enfrentar la realidad de una economía a escala.
- Que se genere la competencia exclusiva de una o dos compañías dominadoras en las rutas asignadas.
- Cierre de pequeñкак аэролíneas y el correspondiente desempleo.
¿Открытое небо работает?
Ответ: даí, pero vienen de la mano de la reducción y eliminación de impuestos, юридическая безопасностьíкончик, гражданская безопасность, выпускнойóпо очередиíприкол, incentivos para importación y exportacióн, incentivos a las aerolíотрицает, importación de partes y repuestos sin trámites y otros.
Los Cielos Abiertos no pueden ir solos como una esperanza de que mágicamente lleguen máс аэролíneas y el mercado crezca. El Gobierno debe también generar un gran plan estratégico de conectividad y negocio aeronáutico para que este plan funcione y se pueda realmente ver una mejora y crecimiento turístico que es lo que se espera sea el resultado final de la implementación de estas políэтика.
Это важно, que en una política de Cielos Abiertos, no se dejen atrás las aerolíneas actuales existentes, de gran o pequeñмальчикиñо, para precautelar el bienestar de los trabajadores de todas las áreas que potencialmente se podrían ver perjudicados.
