Антипáвступает в высокий сезон погрузки экспорта роз с февраля по март, грузовое судно Sky Lease запрашивает регулярные рейсы в Эквадор с до 10 еженедельные рейсы будутán работал из Майами. (Сопроводительное изображениеñсообщение от авиакомпанииíновый партнер Centurion Cargo).
ОБНОВЛЯТЬÓН 02/03/2018
С датой 18 с января, воздухínea было разрешено регулярно летать в Эквадор с до 10 еженедельные рейсы.
Скай Лиз Карго, аэролíявляется партнером Centurion Air Cargo, требоватьó недавно в CNAC – Национальный авиационный советón Гражданский гражданин Эквадора, что разрешение на эксплуатацию будет выданоóрегулярный для предоставленияón транспортных услуг доéрео, пúблинко, Международный, регулярная зарядка, в следующем тéусловия и положения:
В порядке, воздухínea просит вылететь из Майами и/или MéКсико и/или Порт-оф-Спейнñэто / или Сан-Хуан и/или город Гватемала и/или Спаситель и/или Сан-Педро-Сула и/или Тегусигальпа и/или Панама-Ситиá и/или Каракас и/или Марасибо и/или Валенсия и/или Барселона и/или Боготá и/или Кали и/или Медельíн и/или Манаос и/или Сан-Паулу лет Рио-де-Жанейро и/или Кабо Пт.íо и/или Бразилиа и/или Сальвадор Баíа лет Гуарульюс лет Куритиба и/или Тукумáн и/или Медонза и/или Буэнос-Айрес лет Монтевидео и/или Камни и/или Сьюдад-дель-Эсте и/или Икике и/или Антофагаста до тех пор, пока Кито и/или Латакунга и/или Гуаякиль и/или одеяло – Лима и/или Сантьяго и/или Буэнос-Айрес лет Монтевидео и/или Ла-Пас и/или Санта-Крус лет Асунчиóн лет/о РíЯнварь и/или Сан-Паулу и/или Амстердам лет Монскú и наоборот.
Полеты будутáэксплуатируются самолетами Boeing 747-400F и MD-11F группы Sky Lease. – Центурион.
Со всеми этими вариантами направлений и остановок, воздухínea busca rentableizar su Operationóн летаю в понедельникún потребность в нагрузке на один или мáот указанных пунктов до достижения Эквадора, где они предлагают эксплуатировать какой-либо из 4 указал эквадорские города и впоследствии, лететь на юг континента, чтобы наконец полететь в сторону Европы, пока ÁМстердам или Москваú и вернуться. Этот последний момент интересен., воздухíNEA хочет перевезти груз из Эквадора (и остальная часть AméРика) в Европу, где спрос и распределениеóи всегда будьá по ÁАмстердам и в высокий сезон в Россию можноáи доберись до Москвыú и не обязательно переправлять груз в Майами, как это традиционно осуществлялось.ón авиагрузíнеа.
Конечная операцияóн, воздухíнеа «иá спускаюсь» к югу от АмаéБогатые из Майами загружают груз в свои самолеты на каждой остановке, наконец, нацелился на европейский рынок и вернулся с грузом обратно в Майами..
Операцияón de Sky Lease Cargo – Centurion Air Cargo в Эквадоре
Прежде всего необходимо указать, что оба воздухаíкомпании являются партнерами и работают вместе, итак, операцияón обоих воздуховíлиний в Эквадоре было «смешанный» Это означает, что в некоторых случаях самолеты Centurion выполняли рейсы Sky Lease и наоборот..
Компания Sky Lease Cargo была основана в 1969 в качестве Wrangler Aviation, а позже ее название изменилось.ó Пассатные авиалинии, которые такжеéн оперó несколько раз в Эквадоре на своем самолете Boeing 747-400F.. Tradewinds берет название Sky Lease Cargo в 2011 и в настоящее время имеет флот из 6 самолеты, 4 сын МД-11Ф у 2 Боинг 747-400F. Летайте в основном в Южный Ам.éРика и Амстердам из Майами.
в úпоследний 2 аñОперационные системы, Опера «Скай Лиз»ó в Эквадоре на спорадической основеáуказывает на модальность chárter и его рейсы выполнялись ее самолетами или самолетами Centurion Cargo..
Во-вторых, У Centurion Air Cargo есть м.áдолго в Эквадоре. Центурион был основан в 1985 под названием Challenge Air Cargo и в настоящее время управляет флотом 3 самолеты, 1 Боинг 747-400F у 2 Макдоннелл Дуглас MD-11F. Сейчас летит ко мнеáэто 20 направления, в основном, так же, как Скай Лиз, в Саут-Амéбогатый и Амстердам.
Этот аэрозольíНеа грузовое судноó в Эквадоре по модальности cháртер пор мáэто 4 аñв альтернативный аэропорт Котопасо в Латакунге, куда он прилетел 4 раз в неделю из Майами и обратно. Это операцияóв этихó в начале 2017 и их самолеты в некоторых случаях приземлялись в Кито, согласно даннымún по требованию и в соответствии с модальностью cháртер.
В настоящее время, с соглашением Министерский 002 и в условиях растущего спроса в сегменте грузовых перевозок в Эквадор и обратно из Европы в связи с Соглашением с Unióевропейский, воздухíНеа решила регулярно летать в Эквадор, так что мы можем видеть, как он приземляется в Эквадоре несколько раз в неделю., в основном в Кито.
