Tras la reunió№ Комиссииón Intergubernamental, Rusia y Ecuador evalúan vuelos directos desde Moscú hacia Quito o Guayaquil, какí lo publicó un importante medio de comunicacióрусский русский.
Российские цифровые медиа sputniknews.com, веселитьсяó в 17 Май 2018, que ambos países han iniciado los trabajos para generar un acuerdo que permita el inicio de vuelos directos entre ambas naciones, без указания даты начала, но даí se dieron algunos detalles interesantes.
Среди первых раскрытых подробностей, se hizo conocido que se busca desarrollar al menos un vuelo directo semanales desde la capital Moscú hacia Quito o Guayaquil, никаких подробностей на данный момент нет.
Спагеттиéн, Sputnik indicó que el análisis de esta factibilidad estará en manos de las aerolíneas estatales de ambos paíсес. Por Rusia participará Aeroflot y por Ecuador estará Приручить EP, кí determinar la factibilidad téтехника, экономикаómica y operativa de esta ruta, которая в основном стремится накормить российских туристов до желаемого пункта назначения Галáоплаченный.
Первоначальный план указан - перевозка пассажиров., это такжеéп разрешитьá realizar el transporte de comercio con productos de intercambio entre Rusia y Ecuador, pero limitado a la factibilidad téтехника, с тех пор как бытьía un vuelo de algo máэто 14 летные часы.
Из России в Эквадор
Un potencial vuelo directo entre ambas naciones seríимás largo de todos los internacionales que llegan o salen a Ecuador. С продолжительностьюón superior a las 14 летные часы, los aviones que podrían cubrir esta ruta no son muchos y las flotas de ambas aerolíneas nos permiten pensar en algunas alternativas.
Con una distancia desde el Aeropuerto Internacional Domodedovo de Moscú hacia el Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre de Quito de 7.233 миль нáЮтикас, Альтернативы следующие:
Аэрофлот
La gran aerolínea ruta tiene una flota de 232 самолетыáдругие 100 по заказам. Su flota de largo radio está сделан 5 Аэробус А330-200, 17 Аэробус А330-300, 15 Boeing 777-300ER y próзимли 14 Аэробус А350-900, из всех этих самолетов, solamente el más nuevo y aún no parte de la flota, el Airbus A350 seríему úНико Авиón capaz de volar directo sin escalas.
Приручить
Эквадорская государственная компания располагает парком 10 самолеты, из которых, только один на большом расстоянии. El Airbus A330-200 HC-COH seríему úНико Авиón de Tame que podría cubrir esta ruta, хотя даí Операционные системыí, с промежуточным масштабом. Dado que está asignado a la ruta a Nueva York, бытьía descartado, al menos que Tame incorpore un avión adicional de mismas características para volar a esta ruta y otras como Madrid que ha sido anunciada como intencióн аэролаíнеа.
¿Грабán vuelos entre Rusia y Ecuador?
Возможность прямого маршрута весьма ограничена многими факторами., мás si tomamos en cuenta los aviones actuales de ambas aerolíотрицает, menos el A350 que empezará a llegar a la aerolínea rusa desde el 2019. Расстояние – большое ограничение и прямой рейс, практически отрицается.
Ver el avióнмás nuevo de Aeroflot volando directo con un vuelo a la semana, мáразницаícil aúн, dado que no sería rentable ni atractivo para el turismo. Una ruta de estas características requiere de al menos 3 еженедельные рейсы и с текущими самолетами, una escala intermedia seríк única alternativa, aunque se podría manejar de otra manera.
И Tame EP, и «Аэрофлот» ежедневно летают в Нью-Йорк., так и бытьíслишком много мás factible y comercialmente interesante, que ambas aerolíneas firmen y pongan de manera real un acuerdo de cóЯ говорю общий, интерлайн или другая реклама, таким образомí el JFK sea el aeropuerto de enlace entre Ecuador y Rusia.
Hay que recordar que hace unos meses o añОперационные системы, Tame realizó una publicación de manera promocional de esta ruta, pero hasta el momento no se ha visto mayor ruido o éxito de ese intento, Просто нужно правильно и прочно применить его..
Muchos anuncios han hecho las autoridades sobre conexiones increíbles para Ecuador. Вспомните случаи прямых рейсов в Экваториальную Гвинею., Беларусь, Teherán e incluso Rusia ya se había hablado, ни один на сегодняшний день не снялся.
Коммерческий обмен, в вопросах экспорта роз например, уменьшилсяó, pero el tráfico de pasajeros ha aumentado, son números bajos, pero existen y una conexióнмás directa, могía potenciarla, junto a estrategias completas y estratégicas promocionales turíстатический.
Al comparar estos números con los de otros países como los de Канадаá, годís con el cual ya contamos con un acuerdo aerocomercial, llegan máэто 30 mil viajeros al añо, mucha menor distancia y aún ninguna aerolínea vuela hacia o desde Ecuador, ver un vuelo directo a Rusia es prácticamente una utopíа.
связьón bien realizada en Nueva York, бытьá много мás interesante, bien publicitada en ambos paíс, могía incluso ayudar a madurar el tráfico entre los paíсес, таким образомí долгосрочный, ver un vuelo directo o al menos con una escala en otro paíс, algo así como lo que hará Кондор.
Si otros paíиз Латинской Америкиérica aún no tienen un vuelo directo y tienen mayores índices de llegada de rusos, путешественники, у которых есть деньги и которые много тратят, nos tocará esperar algunos añОперационные системы, Но, конечно,, не бытьá algo a corto plazo, если это произойдет, несмотря на то, что мы третий торговый партнёр России.
Если указано, 90% обязательно будетía Aeroflot la que vuele, por su logística principalmente, pero quién sabe.
