из этого 30 Джун Боинг 747-400 возвращается в Эквадор с Wamos и LATAM, supliendo las rutas de larga distancia de la aerolínea ecuatoriana desde Guayaquil hacia Madrid, lo que marca el regreso de un Boeing 747 de pasajeros operando de manera regular itinerario en el paíс, aunque sea de manera temporal. Foto gracias a William Verguet.
LATAM Ecuador dentro del plan de arriendo de aviones de Wamos Air, para suplir la operacióн-дель-Боинг 767-300 чтоán volando en Santiago de Chile, включитьá спагеттиén un Boeing 747-400 с воздухаíne española para volar a Nueva York y Madrid desde Guayaquil.
De su flota conformada por 11 самолеты, Wamos Air cuenta con 6 боинг самолет 747-400 con los que opera sus rutas y arriendo bajo wet lease para otras aerolíотрицает. Como se reportó в марте прошлого года, 2 Airbus A330 de Wamos están operando en Ecuador hacia Madrid y Nueva York, pero por necesidad de mantenimientos programados de uno de estos aviones, приезжатьá un reemplazo muy especial.
El Boeing 747-4H6 con matrícula EC-KXN y núСерийный группер MSN 25703 Начинатьá sus operaciones desde Guayaquil para LATAM Ecuador el 30 Июнь 2018 до 6 de julio operando la ruta Madrid – Гуаякиль – Мадрид.
Mira aquí галереяíи фотографáfica de este avión в Гуаякиле:
Propulsado por 4 двигатели PW PW4506 tiene una edad de 24 аñты с момента твоего первого полета y previamente operó para Malaysa Airlines, Oasis Hong Kong Airlines, Индийская вода, Aircastle, Pullmantur Air, Garuda Indonesia y Saudi Arabian Airlines, Conviasa hasta que regresó a Wamos en octubre de 2017, со способностью для 379 пассажиры в 3 уроки.
Эти рейсы будутán operados plenamente por tripulación de Wamos Air tanto пилоты в качестве кабинный экипаж, con apoyo en tierra y en el aire de LATAM Ecuador para asegurar los estándares de calidad de servicio al cliente en todos sus aspectos. La seguridad igualmente será monitoreada por la aerolíнеа, tal como ha sucedido y garantizado con los Airbus A330.
Расписания
Эль Боинг 747 de Wamos operará en este horario:
LA1441 MAD – GYE despega 22:00 / земля 01:55 + 1 гíа(с) – Продолжительностьóн 10:55
LA1440 GYE – MAD despega 17:55 / земля 12:20 + 1 гíа(с) – Продолжительностьóн 11:25
История Боинга 747-400 de pasajeros en Ecuador
Esta no será la primera vez que un Boeing 747-400 de pasajeros opere de manera regular en Ecuador, но даí бытьá el regreso de esta aeronave dentro de una operación regular al país desde inicio o mediados de los 90s.
Ранее, desde los 80s hasta los 90s aproximadamente, ver a «Королева» en Ecuador con pasajeros volando de manera regular era muy normal. Аэрозолиíneas Iberia, Lufthansa y Air France operaron sus respectivos modelos de la época en sus rutas a Quito y Guayaquil.
Las rutas eran, por ejemplo la de Lufthansa víБоготá desde Frankfurt, pero posteriormente fueron reemplazados por aviones Airbus 340-300 hasta el cierre de las rutas de la aerolínea alemana y Air France que vieron la baja en su rentabilidad de los vuelos a Ecuador.
Otros Boeing 747-400 de pasajeros han llegado a Ecuador, pero en modalidad cháртер. Например, recordar la llegada a Quito de un B747 de Corsair, Air China con delegaciones o el de Qantas a Guayaquil con un gran grupo de turistas.
Seguramente otros más han llegado, pero estos son los que han habido fotografías o reportes a lo largo de los añОперационные системы.
Esperamos ver las fotos del regreso de un Boeing 747 de pasajeros a Ecuador en los próКсимос Дíкак, что, без сомнения, будетá un gran atractivo para spotters y aficionados.
Personalmente siempre me ha gustado el B747-400 y el Airbus A340-600, Тем не менее, el nuevo Airbus A350-900 de IBERIA, cliente de lanzamiento con nuevos winglets reducen un 1% el consumo de combustible en comparación a los primeros A350-900, pesa 100 toneladas menos y consume 30% menos queroseno que el A340-600. IBERIA sabe en números lo que tiene que hacer con sus cuatrimotores.
Es obvio, saldrán y veremos al A350 en Quito.
E incluso los Airbus A340-600 a IBERIA le resulta ya costoso operarlos aunque seguirán llegando a Ecuador por varios años más hasta que los Airbus A350-900 tomen la posta.
Чисто, los bimotores se tomarán el mundo.
Interesante el informe de la «llegada» del 747 aunque de manera temporal. Tu sabes Nicolas que la tendencia es para aviones de dos motores por asuntos económicos principalmente.
Esta es la tendencia de los grandes fabricantes de aviones comerciales para grandes distancias
Полностью, es la tendencia, incluso el A380 está de salida. Igual será hermoso ver un 747 volando en Ecuador nuevamente, así sean unos días.