Вице-президент США прибудет в Эквадор на Boeing C-32

Вице-президент США прибудет в Эквадор на Boeing C-32

Майк Пенс, Прибытие вице-президента СШАá в Эквадор на Боинге С-32, когда он начинает свой визит в Кито Это 27 Июнь 2018 в рамках своего третьего турне по Латинской АмерикеéРика. Фото благодаря Сэму Мейеру.

Во время тура вы начинаетеá в Бразилии 26 июня, где демáиз Кито, спагеттиéи посетитьá Гондурас между 27 у 28 того же месяца, вице-президент США переедетá в легендарном авиóБоинг С-32, известный как Воздушные Силы Два.

Хотя из соображений безопасности неизвестноúточное время приземленияá в Бразилии, где такжеéЯ поеду в Манаус раньше Кито, Эквадор и Гондурас, если бы мы могли знать, что avióЧто использоватьá это версияón военный классáсико Боинг 757 пассажиров и грузов, которые мы знаем коммерчески.

Время прибытия в Эквадор будет известно.á за несколько часов до этого, а пока интересно узнать мáоб этом авиóн, что очень особенное.

Боинг С-32

Как уже указаноó, это авиón - это версияóБоинг военный п 757, que es el avióнмás utilizado o asignado para el traslado del Vicepresidente de los Estados Unidos y su comitiva. En algunas oportunidades el VP también utiliza el Boeing VC-25A «Air Force One» que es la versióБоинг военный п 747.

El C-32 nace en 1996 una vez que Estados Unidos otorga el contrato a Boeing como la versión del B757-200 de rango extendido como reemplazo del Boeing VC-137 (Боинг 707 военный) junto con el C-37A (Gulfstream V militar).

с того времени, se han desarrollado 2 версияóн, la C-32A que es la que utiliza el Vicepresidente con 4 aviones similares en capacidad de vuelo y existen 2 самолетыáверсииón C-32B los cuales no cuentan con una configuración VIP y tienen una capacidad para 48 пассажиры.

El C-32A cuenta con capacidades y configuraciones especiales. Este modelo cuenta con sistema para reabastecimiento de combustible en el aire y tambiéп с дополнительными топливными баками, позволяющими продлить автономностьíвверх 6.000 миль и имеет смешанные винглеты, которые увеличивают дальность полета и снижают расход топлива., рекорд для Боинга 757.

Благодаря вашим изменениям, это авиón идеально подходит для работы на сложных или небольших трассахñтак где же будет ВК-25Аíочень большой и разныйíпростой в эксплуатации.

Внешне, дедушкаón - это идентификаторéважно для бизнес-модели, но его главный геройíдифференцирующая эстетикаáн внутри. Конфигурацияón VIP разделен на 4 разделы, АвиóУникальная усовершенствованная кабина с системами TCAS, ЕГЭПВС, sistema predictivo de Windshear, ФМС, Связь по каналу передачи данных, ADS-B и другие компоненты, которые являются строго конфиденциальными.

Это также имеет значениеéи дайте нам знатьóи спутниковый Интернет, которые позволяют его эксклюзивным пассажирам поддерживать связьóпостоянное с заземлением на случай необходимости принятия решений и чрезвычайных ситуаций.

Из-за возраста этой птицыóн, Правительство США начало исследования по поиску замены этому самолету.ón с обратнымóп из $8 миллионы дóдома.

ХарактерíСтикс С-32А

генералы

  • Экипажóн: до того как 16 сами персонажиúи короваóн
  • Емкость: 45 пассажиры
  • Ларго: 47.32 метро
  • Размах крыльев:  37.99 метро
  • Альт: 13.56 метро
  • Двигатели: 2 × Пратт & Уитни PW2040 двигатели, 43,730 фунты (185 кН).

Спектакль

  • Скорость мáКсима: 605 миль в час (Маха 0.8) (968 км/ч)
  • Диапазон: 6.000 миль нáuticas без учета возможных дозаправок в воздухе
  • Потолок: 42,000 футов

Спагеттиéн, к визиту Майка Пенса, другие самолеты ВВС США прибыли в Кито, как Боинг С-17 Глоубмастер III и Боинг С-40 Клипер, обязательно прибудетáнмáсамолеты с антуражем и современным оборудованием.

Без сомнения, невероятный гостьíбле в Эквадоре, но что бытьá очень сложноíлегко фотографировать из-за строгих мер безопасности, обычных для посещений такого типа.

Один из снимков, сделанных Диого Рикардо дель. «Воздушные Силы Два» приземление в Кито:

Оставить комментарий к этому посту!

Прокрутите, чтобы начать