Сегодня я поговорю с тобойé о том, почемуé Отмена налога EcoDelta является хорошей идеей для снижения стоимости билетов и потенциально, привлечь новый воздухíлинии в Эквадор, и дажеíпомочь строительствоóп аэропорта Даулар завершено раньше.
Как мы уже глубоко проанализировали, цена билеты в Эквадоре, такой подарокéкак статические, так и международные, они вообще дорогие, где среди многих всех факторов, налоги являются важным бременем, которое их поднимает.
Хорошо еще раз объяснить, кратко, что за аэрозольíновая авиакомпания летает в Эквадор или нынешние увеличивают количество рейсов, Эквадорцы тожеéНам не нужно ехать за границу, уйди из прошлогоíпо каким-то причинам.
Рейсы должны быть заполнены., почемуí Скажи это, в обоих направлениях. Не работает для аэрозоляíНадеюсь, рейс из Европы будет полностью заполнен, если вы вернетесь из Эквадора с 10 пассажиры, мы, эквадорцы, у нас также естьén, чтобы заполнить самолеты.
Именно по этой причине, заключается в том, что отмена налога «Эко Дельта» — хорошая идея.
ЭД Налог – ЭкоДельта
Для тех, кто не знает, любой билет или билет наéЯ верю, что ваша трансляцияón, созданный в Эквадоре, нежныйá доплата в размере $50 гóдома от его общей стоимости и того, чтоá взимается непосредственно в билете.
Этот налог существует уже много лет.ñОперационные системы, но это мáнедавнее увеличение произошло на 16 Марш 2016, когда я уйду из $30 а $50 гóдома, все с целью создания ресурсов для продвиженияóпо очередиíStica Эквадора, понедельникún указал туристические органы éмаленький. До 2015 были $5 й рáЯ прошу тебя прийтиó к $50.
Несмотря на эту цель, это не известно, и это не пúвойна, в которой используются эти коллекции и ни cóбыли вложены в продвижениеón в годíс. что я знаюí Это безопасно, составляют несколько сотен миллионов dóсобранные лары.
С простой суммой, да, из 2016 с рогомíвыпущенный 3 миллион билетов в Эквадоре, это подразумеваетíна которые правительство собираетó $150 миллионы.
ЭкоДельта – этоá действует в Эквадоре с июня 2009.
ЭкоДельта Ценность
СТАВКА: “Эко Дельта -ED-” через пятьдесят днейóчасти Соединенных Штатов АмерикиéРика (АМЕРИКАНСКИЙ ДОЛЛАР$ 50,00), и в шестьдесят днейóчасти Соединенных Штатов АмерикиéРика (АМЕРИКАНСКИЙ ДОЛЛАР$ 60,00) за каждую пассажирскую поездку на рейсе chárter из Эквадора за границу.
Искусство 39,- Туристическое право
Министерское соглашение №№. 20160007
Отмена налога EcoDelta — хорошая идея
Что я предлагаю в этих лíУ Неаса есть úединственная цель - рекомендовать, что EcoDelta будет постепенно демонтирована, не то, чтобы его резко удалили, которые будутíгениальный, но это неправильный способ сделать это.
Отмените этот налог понемногу., например, снова возвращаясь к $30 да какí даже потенциально удалить его, приноситьá Я получаю только один результат, мáЭквадорцы, выезжающие за границу.
Косвенно, спагеттиéне искалó несколько ограничить отток иностранной валюты из страныís по мере роста стоимости билетов, но если правительствоñдостичь желаемого 1×1 в туризме, нам нужен мáс аэролíавиакомпании летают в Эквадор или что нынешние открывают новые направления и что мы тожеéДавай полетим к ним.
¿Они воображают себя сáне коллегаíк проходу Кито – Боготаá без ЭкоДельты? ¿Кито – Форт Лодердейл? ¿Гуаякиль – Нью-Йорк?
По акционным ценамóп и с предвкушениемón покупка как минимум 3 месяцы, билеты могутíпо-прежнему остаются по стоимости близкими к этим:
- Кито – Боготаá $140.
- Кито – Форт Лодердейл $330
- Кито – Лима $200
- Гуаякиль – Нью-Йорк $480
- Гуаякиль – Мадрид $690
- Гуаякиль – Амстердам $750
Несомненно, будетáп цены мáдешево с предложениями, просто помни úвыпускнойóи они видели свою судьбу такñшуметь и вычитать $50, очень хорошая цена ¿ПРАВДА?
Как я сказал, идея не в том, чтобы устранить это, но опускайте постепенно, какí власти могутán измерить и осознать, что не стоит собиратьán меньше, но наоборот, с тех пор как мáлюди летаютá мáс, собираю коллекциюóнмáон огромный, но с налогом мáмедленный.
Давайте просто подумаем, что семья 5 люди хотят провести отпуск в Колумбии, Им приходится пополнять свой бюджет $250 гóдома, что может бытьíинвестировать в недвижимостьíявляюсьáв отпуске или туристической поездке по Эквадору, например..
Подобные налоги не новы и не редки., другие в годíты тожеéУ них их нет и этоá ХОРОШИЙ, но в нашем случае он высок, и ему противодействуют аэропорты и план правительства по привлечению мáс аэролíлинии, чтобы привлечь меняás туристов с целью того же núгруппа жителей и туристов 1×1.
Давайте не будем забывать, без эквадорцев, летающих за границу, мы не увидим прироста туристов, так как не будетán новые направления и авиаперевозкиíотрицает, по крайней мере, не такое большое увеличение, как хотелось.
Налог на PT – Потенсия Турíприкол
Кроме того, Существует еще один налог, который взимается исключительно с билетов, выпущенных за границей и имеющих конечный пункт назначения — Эквадор., Этот налог называется Power Tur.íстатический и оплачивается непосредственно в билете.
Как ЭкоДельта, направлена на содействие продвижениюóпо очередиíСтик Эквадора в мире.
Это еще один налог, который, хотя, не является значительным, как это $10 гóдома, все складывается в бюджет путешественника, и вы можетеíинвестировать, наслаждаясь вкусным севиче на одном из наших солнечных пляжей.
СТАВКА: Вкладóя позвонил «Тур Пауэрíприкол – ПТ-» часто 00/100 Дóчасти Соединенных Штатов АмерикиéРика (АМЕРИКАНСКИЙ ДОЛЛАР$ 10,00)
Искусство 39,- Туристическое право
Министерское соглашение №№. 20150004
Как ты говоришь, Николай, полная или частичная отмена этих налогов имеет решающее значение. У Эквадора есть все, чтобы стать великим мировым направлением, и воздушная культура в нашей стране должна расти, чтобы иностранцы приезжали, чтобы открыть для себя чудеса, которые предлагает Середина Света.. Так, Даже внутренний рынок вырастет больше, чем сейчас..
Я полностью согласен с Джорди.. Спасибо за комментарий.
однако страх , в том, что это может случиться с нами, как с Аргентиной, где им нужно $13 один миллиард долларов в год на зарубежный туризм... поскольку аргентинцы любят путешествовать, эта сумма разбалансирует их экономику... и это не что-то идеологическое, просто расследуйте, и вы увидите, что те же самые экономисты там думают о вложении налоги на кредитные карты, кредит и билеты, чтобы многие аргентинцы не выезжали за границу.
Должен быть баланс. В любом случае, по внутренним вопросам, В этом году Аргентина выросла как никогда в своей истории., это означает, что местный туризм также растет.
Аргентина сильно девальвировала свою валюту за последние два месяца. 20 а 28 поэтому им станет сложнее выезжать за границу, но взамен это устранит 15 В августе минимальные тарифы, поэтому билеты подешевеют 40 % меньше и что они уже сошли на нет благодаря прибытию флайбонди, прежде чем билет до Кордовы и Барилоче туда и обратно стоил вам не меньше, чем 100 у 160 теперь ты получишь за 50 у 90.
считается, что с дерегулированием они будут стоить 30 у 50 очевидно заранее
и именно поэтому ожидается, что в ноябре появятся компании jetsmart и norwegian, которые начнут работать внутри страны и за рубежом..
В Эквадоре им следует снизить эти высокие налоги, особенно экодельту и внутренние рейсы, которые в Кито почти 18 долларов, что для такой маленькой страны не оправдано
Николас, это хорошее предложение, и я надеюсь, что это произойдет в краткосрочной или среднесрочной перспективе.. Иностранный, Туристы предпочитают посещать соседние страны, такие как Колумбия., Перу, которые более конкурентоспособны и имеют лучшую инфраструктуру..
Крайне важно снизить стоимость билетов, выдаваемых в Эквадоре, чтобы было больше туризма..
Они не обязательно имеют лучшую инфраструктуру, но они в целом дешевле, даже за валюту.
Хорошо сказано, Николас, мы должны продвигать эту инициативу и позволить ей достичь ушей министерства туризма., На самом деле, когда я путешествую, мои билеты приобретаются за пределами страны, потому что для меня они дешевле..
Привет Марио, Будем надеяться, что этот пост окажется полезным., идея состоит в том, чтобы поддержать Эквадор. Идея, которую вы предлагаете, интересна., покупайте билеты на самолет из Эквадора, как если бы вы были снаружи.