ППТ - Великая Колумбия авиации

Рождение новой авиакомпании GCA – Великая Колумбия авиации

Nace en Колумбия новый аэрозольíнеа, ППТ – Великая Колумбия от Aviacióп этоá lista y próxima a iniciar vuelos regulares domésticos con base principal de operaciones el Aeropuerto de Cali.

воздухíнеа, первая дочерняя компания Авиор Эйрлайнз de Venezuela, включатьó гíкак atrás su primera aeronave, con la que en una primera etapa, Начинатьá солнечные полетыéпалочки из Aeropuerto Internacional Alfonso Bonilla Aragón de Cali.

В рамках процесса сертификацииóн, последний 23 ноябрь 2018, новый аэрозольíскорое началоó su proceso de certificación con vuelos de prueba para obtener su AOC o Certificado de Operador Aéreo ante la autoridad colombiana.

Авиор Эйрлайнз, buscando nuevas opciones de crecimiento y de generar nuevos ingresos, que dada la завершить ситуациюóн аérea en Venezuela ha generado en la industria aérea de este paíс, начинатьó Аño pasado el proceso de constitución de lo que inicialmente se la conoció como Avior Airlines Colombia.

Спагеттиéн, Avior busca crear nuevas filiales en otros paíСЭС регионаóн.

Historia de GCA – Великая Колумбия от Aviacióн

ППТ, sin aún contar con código IATA o ICAO conocidos, fue fundada reciéп 17 августа 2017. Gran Colombia tiene como base principal de vuelos el Aeropuerto de Cali y como aeropuerto secundario de operaciones la ciudad de Ibagué – Aeropuerto Perales.

Этот аэрозольíнеа подарокó su pedido para que se le autorice su constitución como empresa de Transporte Aéreo Comercial Troncal, para prestar servicio nacional (домéприкол) e internacional, en rutas troncales y secundarias, пассажир, correo y carga el 30 августа 2017.

El 4 сентября 2017, la Aerocivil aprobó su solicitud de rutas nacionales e internacionales para ser operadas en aviones Fokker 50 у Боинга 737-400.

Вердикт Рутыéстатический

Лас 3 primeras rutas domésticas que la aerolínea planea operar y que fueron autorizadas son:

  • Кали – Букараманга / 7 еженедельные рейсы
  • Кали – Картахена / 7 еженедельные рейсы
  • Кали – Сúболезнь / 7 еженедельные рейсы

El resto de las rutas autorizadas son:

  • Кали – Тумако / 7 еженедельные рейсы
  • Кали – Гуапи / 7 еженедельные рейсы
  • Кали – Еда / 14 еженедельные рейсы
  • Кали – Нейва / 7 еженедельные рейсы
  • Кали – Барранкабермеха / 7 еженедельные рейсы
  • Кали – Ибагуé / 14 еженедельные рейсы
  • Кали – Картахена / 7 еженедельные рейсы
  • Кали – Пуэрто Асíс / 7 еженедельные рейсы
  • Кали – Флоренция / 7 еженедельные рейсы

Recordar, que esto no implica que operará todas las rutas o todas las frecuencias asignadas, al menos en su inicio.

международные маршруты

воздухíНеа Логрó ла авторизацияón de iniciar vuelos internacionales en su segunda etapa, casi inmediata, в следующие пункты назначения:

  • Кали – Майами / 7 еженедельные рейсы
  • Кали – Гуаякиль / 7 еженедельные рейсы
  • Кали – Лима / 7 еженедельные рейсы
  • Кали – Валенсия (ruta en revisión por tratados bilaterales y podría cambiar a Caracas)

Следует отметить, que tanto la ruta a Гуаякиль у Лима fueron autorizadas dentro del marco de la Андское сообщество, por lo que pronto, veremos a la aerolínea iniciar los trámites pertinentes ante la autoridad de aviación civil del Эквадор у Перú.

Флот

En su primera etapa, воздухínea tiene planificado contar con una flota de 8 aviones para todas las rutas que fueron aprobadas con la autoridad colombiana. La flota estará формируется следующим образом:

CantidadКонфигурацияóн
Фоккер 50550 пассажиры в классе
Боинг 737-4003144 пассажиры двух классов (исполнительный: 12, Эконóслюда: 132)

Вперед, Фоккер 50, сами себяún reportes iniciales, нежныйíматрícula venezolana YV para facilitar el inicio de operaciones y aprovechar el uso de едаíиностранная задница permitida en la regulación colombiana para vuelos doméстатический.

Mientras que los 3 Боинг 737-400 tienen actualmente matrícula de США Н, para también facilitar su puesta en operaciones y disminuir, de alguna forma, la tramitología para por ejemplo, la ruta a Miami, aunque esto no está аún confirmado y podrían ser matriculados HK-. Estos son nuevos aviones a la flota, no pertenecieron previamente a Avior Airlines.

Праймер Боинг 737-400 de GCA – Великая Колумбия от Aviacióн

Si bien no se conoce aúн, si los Boeing 737-400 fueron comprados o llegarán bajo modalidad de arriendo o dry lease, el primero en llegar a Bogotá, Colombia fue el avióп с матрíзадница N509CC.

GCA Gran Colombia de Aviacion
Clase Ejecutiva con 12 сидение. Fotos de Erwing Morales/Aeroermo.

Это авиón fue realizado su pintura, mantenimiento y reconfiguración de su interior, в этом Aeropuerto Internacional Cotopaxi de Latacunga en las instalaciones de la DIAF, desde donde voló a Colombia el 11 Июль 2018 para incorporarse oficialmente a la aerolíнеа.

GCA Gran Colombia de Aviacion
Asientos de Clase Econóслюда. Fotos de Erwing Morales/Aeroermo.

Это авиóн tiene un núСерийный группер MSN 25776 против 21.5 аños desde su fabricacióн. Propulsado por 2 motores 2x CFM56-3 ha tenido una larga vida de vuelo con varios operadores previos. Томó previamente en Asiana Airlines como primer operador, послеéнетó a Air Busan y el 2016 нетó a Shell Aerospace Supplies como dueño propietario del avióн, donde estuvo almacenado en Tucson desde febrero de ese añо.

GCA Gran Colombia de Aviacion
кокпит. Fotos de Erwing Morales/Aeroermo.
GCA Gran Colombia de Aviacion
Detalles de la imagenpintura de GCA. Fotos de Erwing Morales/Aeroermo.

До настоящего времени, воздухínea no ha publicado horarios o costos de sus vuelos y tampoco se conoce la dirección de su página web para los procesos de compra y atencióп клиенту.

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49 comentarios en “Nace nueva aerolínea GCA – Великая Колумбия авиации”

  1. Буэнас Тардес, para todo Colombia es excelente que entre nueva empresa porque los tiquetes son demasiados caros con las demás empresas y se pinchan, para esta gran empresa solo les digo que mi dios los bendiga por haber entrado a nuestro pais. y presten excelentes serivicios ……..

  2. fue un placer recibirles y poder ser parte de la inspección realizada en nuestras instalaciones como es la DIAF (INDUSTRIA AERONÁUTICA DEL ECUADOR) y saber que de nuestras manos se entrego ese producto aeronavegable para la seguridad del mundo entero, sera una satisfacción mas poder seguir dando los servicios a esa nueva compañía y porque no decir a las compañías del mundo.

      1. En Colombia no hay competencia. Las únicas que tienen medio competencia son Avianca y Latam. Avianca tiene hasta 32 viajes darios y Latam 11 о 15. Los precios son más o menos iguales. Vivaair tiene menos rutas que las anteriores y Wingo solo tiene rutas turísticas. Competencia habrá cuando todas tengan más o menos las mismas rutas, compitan por horarios, servicios y precios

      2. Ваше здоровье!!! Hace ya más de un año que se habló del inicio de operaciones de esta aerolínea, que ya se le habían aprobado rutas, y ya tenía los aviones listos para volar. Pero vemos que ha pasado el tiempo, y nada se sabe del inicio de esta empresa. Qué ha pasado? Qué se sabe? No se volvió a mencionar absolutamente nada. Será que ya no va a iniciar y nació muerta?
        Oscar Andres Baez
        Bogotá D.C

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