Внутри ТОП 50 крупнейшие аэропорты планеты, М. выделяетсяéКсико, Сан-Паулу, Боготаá у Панамá среди крупнейших хабов мира.
В рейтинге и исследовании, проведенном OAG, основные аэропорты Бразилии, Колумбия, МéМексика и Панамаá выделиться среди мáон большой и важный как распределительные центрыóн аéплощадь мира, это не так уж и далекоá спагеттиéн, что из Лима аэропорт.
В рейтинге, учитывающем в качестве фактора определения позиций каждого аэропорта наибольшую долюón возможных регулярных международных рейсов от количества направлений, обслуживаемых аэропортом. Связи вíлинейные и межлинейные и малозатратные соединения (ООО) спагеттиéп этоán включено.
Для этого подсчитал núпросто сумма всех возможных связей между абитуриентами и
рейсы вылета в пределах одногоíшестичасовой одо, где вход, вылет или оба международных рейса, в 200 аэропорты сáсамый большой в мире (исходя из общего количества мест, запланированных на июль 2018) и в дíявляюсьáработает в сфере авиацииóмир во время 12 месяцев до июля 2018.
Вершина 50 концентратор мега-аэропортов
Классифицировать | аэропорт | Паíс | Íиндекс связности | Аэролíне директор школы | Участиеón Рынок |
1 | LHR | Великобритания | 333 | British Airways | 52% |
2 | ОРД | Соединенные Штаты Америки | 306 | Юнайтед Эйрлайнз | 48% |
3 | ОТ | Германия | 302 | Люфтганза | 63% |
4 | АМС | Нидерланды | 286 | КЛМ | 51% |
5 | YYZ | Канада | 271 | Эйр Канада | 60% |
6 | Лос-Анджелес | Соединенные Штаты Америки | 257 | американские авиалинии | 21% |
7 | АТЛ | Соединенные Штаты Америки | 256 | Дельта Эйр Лайнз | 79% |
8 | ГРЕХ | Сингапур | 253 | Сингапурские авиалинии | 23% |
9 | CDG | Франция | 250 | Французские авиалинии | 51% |
10 | ЦГК | Индонезия | 249 | Гаруда Индонезия | 28% |
11 | MUC | Германия | 237 | Люфтганза | 59% |
12 | КУЛ | Малайзия | 233 | Эйр Азия | 40% |
13 | Гонконг | Гонконг | 230 | Cathay Pacific | 26% |
14 | БКК | Таиланд | 230 | Тайские авиалинии | 21% |
15 | ICN | Южная Корея | 216 | Корейский | 23% |
16 | Кеннеди | Соединенные Штаты Америки | 207 | Дельта Эйр Лайнз | 34% |
17 | ЯВЛЯЕТСЯ | Турция | 205 | турецкий | 80% |
18 | DXB | ОАЭ | 194 | Эмирейтс | 45% |
19 | МВД | Соединенные Штаты Америки | 192 | американский | 75% |
20 | Мекс | Мексика | 181 | Аэромексико | 46% |
21 | ХНД | Япония | 179 | Все | 37% |
22 | ИАХ | Соединенные Штаты Америки | 174 | Юнайтед | 81% |
23 | ЕЭЗ | Соединенные Штаты Америки | 172 | Юнайтед | 70% |
24 | ПВГ | Китай | 169 | Восточный Китай | 27% |
25 | ПРИНАДЛЕЖАЩИЙ | Индия | 168 | Индиго | 26% |
26 | DFW | Соединенные Штаты Америки | 166 | американский | 84% |
27 | YVR | Канада | 159 | Эйр Канада | 46% |
28 | FCO | Италия | 156 | Алиталия | 43% |
29 | СИД | Австралия | 155 | Кантас | 34% |
30 | СФО | Соединенные Штаты Америки | 155 | Юнайтед | 49% |
31 | МОЖЕТ | Китай | 149 | Южный Китай | 49% |
32 | МНОГО | Китай | 148 | Эйр Китай | 40% |
33 | МНЛ | Филиппины | 146 | Себу Пасифик | 32% |
34 | БЕЗУМНЫЙ | Испания | 138 | Иберия | 47% |
35 | МОРЕ | Соединенные Штаты Америки | 136 | Аляска | 50% |
36 | ЗАТЕМ | Россия | 132 | Аэрофлот | 83% |
37 | ГРУ | Бразилия | 131 | Латинская Америка | 31% |
38 | Спецификация | Индия | 127 | Джет Эйрвэйз | 27% |
39 | БОГ | Колумбия | 122 | Авианка | 58% |
40 | ЛС | Соединенные Штаты Америки | 121 | ДжетБлю | 26% |
41 | ZRH | Швейцария | 121 | ШВЕЙЦАРСКИЙ | 52% |
42 | НЗТ | Япония | 120 | Весь Ниппон | 18% |
43 | JNB | Южная Африка | 119 | Южноафриканский | 42% |
44 | ЮЛ | Канада | 114 | Эйр Канада | 57% |
45 | ВИЭ | Австрия | 114 | австрийский | 54% |
46 | ПХЛ | Соединенные Штаты Америки | 105 | американский | 78% |
47 | ПТИ | Панама | 104 | Копа | 89% |
48 | ФЛЛ | Соединенные Штаты Америки | 102 | ДжетБлю | 26% |
49 | СГН | Вьетнам | 100 | Вьетнамские авиалинии | 37% |
50 | BCN | Испания | 100 | Vueling | 41% |
Ключевые моменты
- Однажды мáс, ихáМеждународный аэропорт с лучшим сообщением в мире — лондонский аэропорт Хитроу. (LHR). С íмеждународный индекс связности Что такое мáон выше своего соперника мáблизко с некоторым отрывом. В дíявляюсьáон занят авиациейóн и 2018, жилой домíа 66,000 возможные международные стыковки между рейсами, прибывающими и вылетающими в аэропорт в течение шестичасового окна.
- Чикаго О’Хара (ОРД) приехалó до íВ индексе Megahubs он занимает 2-е место.ñо. В аэропорту есть м.áмеждународные потенциальные связи в díявляюсьáзанят, но они простираются черезés большего количества направлений.
- Третье и четвертое места занимают аэропорты Франкфурта. (ОТ) и Амстердам
(АМС), обеспечение трех из 4 Лучшие местоположения европейских узловых аэропортов. - Эль прóximo Megahub в Северной АмерикеéАэропорт Торонто богат (YYZ), который занимает пятое место в общем зачете.
- Пекинский аэропортíн (МНОГО) Это аэропортáон большой в мире в тéсроки плановой мощности (сидение), но там половина núгруппа возможных международных связей в г.íявляюсьáактивен, его классификацияóп это 32.
- Мегахаб в Латинской Америке с самым высоким рейтингом в íуказывает, почемуñили это аэропорт М-СитиéКсико (Мекс), позиционируется как VIGéСимо, за ним следует Сан-Паулу Гуарульюс (ГРУ) в этом 37 ° место.
- характерíключевая статика многих из 50 лучший мегахаб - это аэрозольíлиния, которая работает как минимум 40 процент или мáрейсов из аэропорта.
Мегахабы Латинской АмерикиéРика
Классифицировать | аэропорт | Паíс | Íиндекс связности | Аэролíне директор школы | Участиеón Рынок |
1 | Мекс | Мексика | 181 | Аэромексико | 46% |
2 | ГРУ | Бразилия | 131 | Латинская Америка | 31% |
3 | БОГ | Колумбия | 122 | Авианка | 58% |
4 | ПТИ | Панама | 104 | Копа | 89% |
5 | ЛИМ | Перу | 93 | Латинская Америка | 49% |
Ключевые моменты
- В рамках Латинской АмерикиéРика, МéСико сильно выделяется на фоне остального региона.óн, за которым следует Бразилия, Колумбия, Панамá И в úПоследнее место занимает Перú, но его все равно нетá среди лучших 50 мира, но даí в рамках 60 мáбольшой.
- Сказатьún спецификации исследования, только эти 5 аэропорты соответствуют квалификационным критериямón Мегахаба.
- Важные аэропорты, такие как Буэнос-Айрес и Сантьяго, не вошли в рейтинг..
- Лима не смогла вырасти в рейтинге из-за ограничений собственного аэропорта..
- Другие аэропорты, такие как RíЯнварь – Гейлãо, Он имеет потенциал войти в список наряду с другими бразильскими терминалами.ñкак.
- В регионе мало аэропортов.ón которые имеют текущий потенциал стать HUB и máЭто далеко Мегахаб.
Экономика Эквадора вряд ли будет расти на том уровне, на котором растут эти страны с их мегацентрами., Поэтому правительство и муниципалитет обязательно должны подумать о создании хаба в новом аэропорту Гуаякиля., транзитные грузовые и пассажирские перевозки в/из Азии и всей Южной Америки.
Связь между экономикой страны и развитием авиации, несомненно, очень важна.; Тем не менее, Такие страны, как Бахрейн, размером с провинцию Гуаяс и чья экономика не является одной из лучших в регионе, обладают невероятными связями., ее флагманская авиакомпания Gulf Air планирует иметь 50 самолеты средней и дальней дальности до 2023, Прилетают лучшие авиакомпании мира, за исключением некоторых, и это основано только на связности., Стратегическая точка на Ближнем Востоке предлагает множество гарантий, позволяющих авиакомпаниям со всего мира рассматривать Бахрейн как транзитный пункт.. Так, Можно сказать, что стратегическое расположение и понятная и привлекательная государственная политика для авиакомпаний, Они также играют решающую роль в развитии аэропортов.. Мне бы хотелось, чтобы мегааэропорт Гуаякиля стал реальностью, например, со стимулами для авиакомпаний., может стать очень, очень конкурентоспособным соперником Лимы и Боготы.…
Пассажирские и грузовые перевозки связаны в зависимости от экономики страны и ее деловых связей..
Чего Латинской Америке в целом не хватает, так это лучшей инфраструктуры, поскольку развивающиеся азиатские страны опережают наши страны, что делает их более конкурентоспособными.. В аэропортовом вопросе то же самое, Если строительство нового аэропорта Мехико будет завершено после консультаций и одобрено, он станет лучшим и самым современным в регионе.. Панама откроет новый южный международный терминал, Богота, Сан-Паулу внезапно понадобились новые аэропорты, поскольку у них нет места для большего количества треков. Лима планирует открыть вторую взлетно-посадочную полосу. Остальные города и страны, Им придется дольше ждать, пока их экономика начнет расти больше для будущего расширения..