из этого 6 сентября, американский Lockheed P-3 Orion. Инициатор таможенного и пограничного контроляá полеты пограничного контроля в Эквадоре.
дедушкаóн принадлежащий таможне и охранеón граница США – таможенно-пограничная служба, приезжатьá а-ля базовый симóн Боливар дель Аэропорт Гуаякиль начать совместные задачи с Эквадором.
Этот самолет работаетá на срок не менее 3 месяцев на разведывательно-охранных полетахóграница. Полеты будут иметьán контроль властей Эквадора всегда и ни при каких обстоятельствахúКонцепция представляет собой инсталляциюón иностранной базы в нашей странеíс.
С первоначальной базой в аэропорту Гуаякиля., Не исключено, что он приземлится и будет выполнять рейсы в других аэропортах эквадорского побережья, например, в Эсмеральдасе., Салинас о Манта.
НАС. Таможня и пограничная служба
таможенно-пограничная служба (по его аббревиатуре на английском языкеéс) это правоохранительный органóп федерального закона мáруководитель Министерства внутренней безопасности США, и является основной организациейóномер пограничного контроля страныíс. Он отвечает за регулирование и содействие международной торговле., собирать импортные пошлиныón и обеспечивать соблюдение правил США. УУ.
Среди его функций, контроль выделяетсяéузник границы США и в Паíтвои союзники, с целью блокирования проникновения наркотиковáя остаюсь ради тебяíпристань или земля.
Его парк самолетов составляетá сделан Контролировать Марино (Бомбардье DHC-8), Наблюдение (Цессна 210, Цессна С-55, Супер Кинг Эйр, Локхид P3 LRT, Пилатус ПК-12), АВАКС (Локхид П-3 ДРЛО&С), Геликóптерос (Белл UH-1, Сикорский С-76, УХ-60, Еврокоптер AS350, ЕС120) и БПЛА (Дженерал Атомикс MQ-9).
El Локхид П-3 Орион
CBP имеет в своем парке два варианта cl.ásico P-3 Орион, ЛРТ и AEW&С, обе версии очень похожи, которые отличаются úтолько в дополнительном оборудовании в носу типа датчиков óоптический.
Эти варианты P-3 Orion предназначены исключительно для использования в США.. Таможенная и пограничная служба для миссий по обнаружениюóн трáпреступления, связанные с наркотиками и безопасностью.
Характерíстатический
Его главный геройíстатическим является обтекатель или круглая антенна на верхней части самолета.óн. Это оборудование позволяет, вместе с другими, Я обнаружил этоóil номер активностиíсвидание в море и на суше.
ПерсонажиíОбщая эстетика Р-3 Орион такова., хотя они могут меняться по скорости máКсима, независимыйíа, АвиóНика и другиеún каждый из вариантов:
генералы
- Экипажóн: 11
- Ларго: 35.6 метро
- Размах крыльев: 30.4 метро
- Альт: 11.8 метро
- Полезная нагрузка: 26,400 кг
- песо мáвремя взлета: 64,400 кг
- Двигатели: 4 × Эллисон Т56-А-14 турбовинтовой двигатель
- ЧАСéсписки: Четыре часаéвши Гамильтон Стандарт, 1 по двигателю.
- Тамаñо: 4.11 метро
Спектакль
- Скорость мáКсима: 750 км/ч
- крейсерская скорость: 610 км/ч
- Диапазон: 4,400 км
- дальность патрулирования: 2,490 км о 3 часы.
- сервисный потолок: 8,625 метро
АвиóНика
- РАДАР: Рейтеон РЛС морского наблюдения AN/APS-115, АН/АПС-137Д(В)5 Поисковый радар с обратной синтетической апертурой
- МКФ: APX-72, APX-76, APX-118/123 Допрос «Свой-чужой» (МКФ)
- Исполнительный директор/IR: Мультиспектральный датчик ASX-4 Advanced Imaging (ЦЕЛИ), Многорежимная система визуализации ASX-6 (2000 г.)
- ЕСМ: Приемник радиолокационных предупреждений ALR-66, АЛР-95(В)2 Идентификация конкретного излучателя/предупреждение об угрозе
- Хейзелтайн Корпорейшн АН/АРР-78(В) система приема гидроакустического буя
- Приемник гидроакустического буя Fighting Electronics Inc AN/ARR-72
- Акустический процессор IBM Proteus UYS-1
- Магнитный компенсатор АСА-65
- Локхид Мартин АН/ALQ-78(В) приемник электронного наблюдения
Этот самолет позволитá улучшить контроль за ввозом и вывозом наркотиков в Эквадор и служитьá в Вооруженные силы чтобы узнать, как работает этот тип миссии, пока один из самолетов Gulfstream ФАЭ поступит на вооружение для этих же функций.
Это будетá второй раз в истории самолет такого типаóне работать в Эквадоре, поскольку во время пребывания ВОЛС на базе Манта, некоторые из этих экземпляров работали.
Привет, Николас Ларенас, отличный репортаж об этом самолете, Я надеюсь, что ФАЭ или Военно-морская авиация приобретут один из этих самолетов для выполнения своих задач по борьбе с наркотрафиком и морскому патрулированию., потому что необходимо модернизировать парк самолетов ВС, поскольку срок службы некоторых самолетов, находящихся в настоящее время на вооружении, таких как Lockheed C-130, подходит к концу.. Мое предложение внести свой вклад, по рентабельности, Целесообразно приобрести автопарк 3 Самолет Локхид Р-3, 2 для морской авиации и 1 для ФАЭ.
Было бы очень интересно. Мне кажется, ФАЭ внедрит системы наблюдения как у Р-3 на Гольфстриме.
Большой! Надеюсь, это внесет значительный вклад в борьбу с незаконным оборотом наркотиков.. И Lockheed Orion, несомненно, является великолепным самолетом, созданным на базе культового L-188 Electra, летавшего в небе Эквадора..