Считается одной из профессий м.áстрессоры в мире, мы оставляем с тобой гуíа быть ТР-контролеромáЯéзаключенный сосредоточен на Эквадоре.

В настоящее время, самолеты работают в космосеéзаключенные очень перегружены и находятся под контролем органа УВД – Авиадиспетчер, чтобы избежать крупных конфликтовáдорожного движения и избегать столкновений между ними есть регулировщикáнсито Аéрео, кто требует концентрацииóн, анáлизис, Сангре фр.íа и совершенствоón выполнять свою работу, связанную с большой ответственностью, югíНа глобальном уровне, 20 с октября каждого поñо.

DGAC работалéДирекцииón навигацииóн АéТерритория и управлениеóТранзитный номер Аéрео банкомат, В зависимости от потребности в кадрах в аэропортах планируют курсы обучения.ón для УВД, Эти курсы созываются Т-школаéАвиационная техникаón Гражданский ETAC травéпечатных СМИ, пáвеб-сайт ETAC и среди других.

Не пропустите остальныхáспециальные предложения о “Гуíдля начинающего пилота“, знать разные “Школы пилотов в Эквадоре”, сóмес. “Устроиться на работу пилотом“, «Гуíбыть бортпроводником и «Гуíбыть Мекомáуникальный от Авиакаóн«.

¿Сóя могу быть тр-контролеромáнсито Аéрео?

Пасо 1 – Начало курсов

Курсы водителей начинаются не всеñи они тоже не регулярные. Вот почему вы должны быть в курсе объявлений ETAC об открытии новых групп заявителей..

Они начинают или открывают, сами себяún необходимость в УВД в Эквадоре.

Пасо 2 – Формированиеón контроллеров Aéзаключенные

Ла МизиóЦель курса – обучение новых регулировщиков.áнсито аéзаключенный, прошедший обучениеóн явно аэроáутика в каком-то смыслеóРика и прáтактика с использованием интегрированного симулятора дорожного движенияáнсито аéрео.

Программа обучения для этого курса имеет продолжительностьóп из 10 месяцев подряд с нагрузкой ACADéмало 40 еженедельные часы, из которых, 7 месяцев разрабатывается виртуальный симулятор ETAC, плюс три прáпрофессиональная этика в аэропортах мáважные дела годаíс, после чего студент будетá приобрел знания, навыки и отношения, необходимые для выполненияñдеятельность по контролю АР ТРáЯéпленник в воздухеóдромо и в космосеéвиновен в своей юрисдикцииóп и ответственность.

Пасо 3 – Предметы

Таблица предметов и часов обучения выглядит следующим образом:

Пасо 4 – Прácтик

PR-частьáтактическая чрезвычайно требовательна, в рамках которой создаются комплексные учения, включающие чрезвычайные ситуации с самолетами, рейды на взлетно-посадочную полосу, коммуникативные сбои среди прочего, Именно на этом этапе многие кандидаты не соответствуют требуемому профилю авиадиспетчера.óДромо и сын исключили автоáэтически.

Пасо 5 – Требования к производительностиñАр-функции

• Пройти тест на знанияóбогатый с процентом мíсемьдесят пять процентов поощрения (75%).
• Соблюдать периоды míпоощрение опытаáэтика, установленная для этой цели, в RDAC 065; на кого распространяется эта процедура.
• Исполнить или аккредитовать выступлениеñили удовлетворительно на этапе PR-опытаácтик.
• Завершение экспертизы.

Требования к должности регулировщика дорожного движенияáЯéрео

генералы:

Для поступления на этот курс предварительно делается выбор.óколичество заявителей, которые должны соответствовать следующим требованиям для регистрацииóн:

1. Быть эквадорцем по рождению.
2. В возрасте между 18 у 25 аñОперационные системы.
3. Тíстепень бакалавра по любой специальности.
4. Сертификацияóзнание английского языкаéс.

Кандидаты, отобранные в качестве предварительных – одобрен для прохождения курса обученияóн долгán соблюдайте следующие:

1. Соответствовать общим требованиям.
2. Соблюдайте процедуру регистрацииóн.
3. Сдать предварительный экзаменóп из:
   1. Общая культура
   2. Точные науки
   3. визуальныйéс
4. Утвердить личное собеседование.

Мéдико:

1. Сдать экзаменéглавный врач CEMAC.
2. Одобрить бывшихáменьше психаóлогика в CEMAC.

¿CuáСколько стоит работа регулировщика дорожного движения?áнсито Аéрео?

Курс имеет стоимость, который должен быть возмещен на счета Дирекцииón Генерал авиацииón Гражданский, при условии, что заявитель дисквалифицирован по академическим причинамéмикрофоны или приверженцы дисциплины.

¿Cuánto выигрывает регулировщика дорожного движенияáнсито Аéрео?

Доход авиадиспетчераóдромо этоán по шкалеóн зарплата в секторе рúвойна, имеющая примерное начало $800 до $2.300 гóдома, меняющаяся секундаúаэропорт и специальность.

¿Это жácil, чтобы стать и быть регулировщиком дорожного движенияáнсито Аéрео?

Как и каждая профессияóвокруг авиачиóн, требуется истинное призваниеóи любовь к тому, что делаешь.

Сменный график и высокий уровень стрессаéперейдём в эту профессиюón в карьере подходит не всем, но это полезно в личном плане.

Éпрофессияóп этоá сзади cáпромышленные бандыéобнадеживает и редко ценится или благодарен, но это ваша ответственность, это тот же самый слойéлогично и требовательно, чем у пилота в кабине самолетаóн.