De todos los aeropuertos de LatinoaméРика, Балтра и Кито ихáшколаógicos por su reducción углеродный след, Гуаякиль спагеттиén va por buen camino.
в ноябре 2018 buenas noticias llegaron para dos de los más importantes aeropuertos ecuatorianos, Балтра и Кито han alcanzado nuevos niveles de certificación dentro de sus esfuerzos de reducir sus huella de carbono.
Балтра аэропорт
известный как «Эко аэропортógico de Baltra» operado bajo concesión por Ecogal, сталó a inicios de noviembre en el primer aeropuerto de toda Latinoamérica en alcanzar el máximo nivel de reducción de huella de carbono o Nivel IV – Нейтральный.
Se lo cataloga también como el primer aeropuerto ecológico del mundo por haber usado por primera vez méвсе únicos de construcción que garantiza un menor impacto ecológico en un ecosistema tan delicado como lo son las Острова Галáоплаченный.
Esta reciente acreditación quiere decir que el aeropuerto redujo sus emisiones de carbono directas remanentes mediante la compensación implementando varias mejoras enfocadas en la reducción del impacto ambiental y uso sostenible de los recursos.
¿Сómo lograron esta acreditacióн?
Para lograr este nivel de acreditacióн, аэропорт должен:
- Соответствовать всем требованиям аккредитации «Картография», ‘Reduccióн’ y ‘Optimizacióн’
- Компенсируйте оставшиеся выбросы углерода от Scope 1 у 2 (Протокол ГЭИ) продемонстрировать свою приверженность достижению углеродно-нейтральных операций для всех прямых и косвенных выбросов, над которыми аэропорт имеет контроль, с использованием международно признанных зачетов.
La neutralidad de carbono se produce cuando las emisiones netas de dióxido de carbono durante todo un año son cero (то есть, el aeropuerto absorbe la misma cantidad de dióxido de carbono que produce). Например, un aeropuerto podría pagar por una instalacióэнергияíпалец на ногеólica que reemplaza una central eléctrica de carbóн.
Кито аэропорт
В случае Международный аэропорт Мариска Сукре, este se convirtió en el segundo aeropuerto de toda latinoamérica en alcanzar el Nivel III – Оптимизацияóн, послеés de Baltra.
¿Сómo lograron esta acreditacióн?
Сделать это, el aeropuerto mejoró procedimiento de operación самолетов, reemplazo paulatino de luminarias convencionales hacia tecnología LED, empleo de menor cantidad de envolturas en procesos de carga de exportacióн, использование перерабатываемых материалов, операцияón de plantas de tratamiento de aguas residuales, среди прочего.
- Удовлетворить всем требованиям «Mapping’ y ‘Reduccióн’
- Расширьте объем своего углеродного следа, включив в него ряд выбросов Scope. 3. (Протокол парникового газа). Объем выбросов 3 подлежащие измерению включают:
- Выбросы при взлете и посадке.
- Наземный доступ в аэропорт для пассажиров и персонала.
- Выбросы персонала в командировках
- Cualquier otra emisión de Alcance 3 которые аэропорт решает включить.
- представь меняón de evidencia de compromiso con operadores externos para reducir las emisiones de carbono en aeropuertos máширокий.
Аэропорт Гуаякиль
В это время, в Аэропорт Хосеé Хоакуíде Ольмедо этоñэто тамбиén avanzó en su proceso de reducción углеродный след, достижение уровня II – Снижениеóн.
¿Сómo lograron esta acreditacióн?
- Cumplir con todos los requisitos de ‘Mapping’.
- Proporcionar evidencia de procedimientos efectivos de gestióн углерод, в том числе постановка целей.
- Mostrar que se ha producido una reducción en la huella de carbono al analizar los datos de emisiones de carbono de añпоследовательные.
После того, как аэропорт измерил свой углеродный след, вы можете работать над сокращением выбросов углерода. Este proceso se conoce como gestión de carbono e implica una amplia gama de medidas.
