статистика 2018: Аэропорт Куэнки снова растет

После 6 аñте из Калифорнииíтот, Затемúгруппа пассажиров в Аэропорт Куэнка Они снова растут и демонстрируют хорошие признаки выздоровления.óн.

Эти признаки, которые пока незначительны, важны для роста аэропорта Марискаль Ла Мар в Куэнке., четвертый по значимости Эквадор послеáэто Бальтра и Галáоплаченный.

Недавно мы рассмотрели плоскости расширенияón что администрация аэропорта Куэнки имеет отношение к 2062, аñили в чем достичь кульминацииíна строительствоón нового аэропорта в районеúн не указано, но для того, чтобы это произошло, аэропорт должен вырасти настолько, чтобы поддерживать инвестиции.ón мáэто $600 миллионы дóдома.

Сделать это, Аэропорт должен возобновить наибольший рост, который он представлялó Аñо 2011 и для этого оба солнца летятéстатический, в качестве международный потенциал бытьáключ к их достижению.

Стадионíпалочки дляñо

Город, который турíс эстетической точки зрения это так важно, долгíсправиться с высокимíСимо нúколичество ежегодных пассажиров, как, например, в случае с Куско, но в úпоследним доñЕго возможность подключения была ограничена несколькими ситуациями, такими как вылет самолета.íneas или отмененоón частот.

Большой рост аэропорта Куэнки произошел с 2009, когда они прибыли в аэропорт для работы 4 аэролíстроки одновременно, ты аэрозоль?íнеа были АэроГал, LAN Эквадор, Приручить и Икаро, и вместе они действовали до тех пор, пока 10 ежедневные частоты из Кито и выше 3 ежедневные рейсы из Гуаякиля.

Послеés этого великого роста 2011, спрос началсяó снижаться и влиятьó всем операторам, тот самыйñсертификат Icaro Airó свою деятельность по всей странеíс, впоследствии LAN Ecuador и AeroGal прекратили полеты между Куэнкой и Гуаякилем до 14 января 2015 предложение по маршруту Кито – Куэнка, На тот момент «АэроГал-Авианка» закрыла маршрут, а рынок остался. úтолько для LAN и Tame.

С момента окончательного ухода AeroGal из Куэнки и м.áэто фактор приручить что из 2016 началó увидеть, как это повлияло на его работуón суждениеéприкол, аэропорт пострадалó мáэто важно, окíдает поток пассажиров, но, наконец, 2018 достигнутоó выздоравливать.

Стадионíстатический 2018

хотя он 2018 была достигнутаó увеличение 60 тысяч пассажиров, эти нúгрупперы могли бы иметь преимущество, поскольку на них влияли изменения на маршруте Гуаякиля. – Ручной бассейн, наконец-то аэрозольíя спрашиваюó от середины доñили из-за низкой рентабельности, но в то время даже, приехалó работать с 3 ежедневные рейсы на самолетах ATR42-500.

Кито Пассажиры – Куэнка

Куэнка Пассажиры – Кито

El 2018 лучшеñили и даже превосходит 2016 по 11 тысяч пассажиров. Этот рост был достигнут в основном благодаря позиционированию Латинская Америка Эквадор в Куэнке во время 2018 ногаó действовать до тех пор, пока 4 ежедневные рейсы между Кито и Куэнкой.

Такое позиционирование и рост LATAM Эквадора позволилиó в воздухíОжидается, что он значительно превзойдет Приручить EP (úаэроль никасíНИА, которые действуют в настоящее время) в участииóномер рынка, мáудвоить количество перевезенных пассажиров, занятиеón и частоты.

Рынок достигó стабилизироваться в 15.000 ежемесячные пассажиры и 80% оккупацииóп в среднем. Ростá отложено из-за отсутствия предложения, поэтому приход новых операторов будетíотличный стимул для всего рынка Куэнки, являюсьáэто тариф мáДоступные возможности.

Ла администрацияón аэропорта Куэнкиáя ищу этого авторитетного аэронаáutica позволяет поступать воздухуíнерегулярные линии, такие как Аэрорегионал о Авиаандес, чтобы они работали 6 месяцы, протестируйте рынок и после этого периода упорядочите свою деятельностьóн, с чего ожидатьíк росту 20% в течение 2019.

СпагеттиéВ краткосрочной перспективе это будет реализованоíв начале полетов по модальности такси доéрео из Вест Эйрвэйз в Кито и Гуаякиль.