Полет в Балтру на Галапагосских островах с Tame

Пришло время для нового отчет о полете и по этому поводу будьá летящий навстречу Бальтра, я не Галáоплаченный против Приручить EP.

Путешествие в отпуск в сторону Галаáоплаченный, Где это произошлоé 5 гíна борту круизного лайнера, путешествующего по западным островам, Я смог лететь с Теймом навстречу «зачарованные острова» после несколькихñОперационные системы. Всеá для него 2008, томé с ними к тому же месту назначения и оттудаá до настоящего времени, сервис сильно изменилсяíСимо.

Недавно тожеéн томé с ними, чтобы Форт-Лодердейл из Гуаякиля, Обслуживание было очень хорошим и без проблем., вы можете просмотреть это ЗДЕСЬÍ, но на солнцеéприкол, Ручной сервис многое меняет.

Основное отличие состоит в том, что Приручить полеты на солнцеéстатический работает как авиакомпанияíНеа полное обслуживание или наследие, но его сервис немного превосходит недорогой и это потому что например, полет 2 часов в сторону Галаáплатежи обеспечивают úТолько напитки, а стоимость билета остается такой же, как у других авиакомпаний.íлинии, работающие на маршруте.

На рейсах в Сан Кристóбал, Белый, Форт-Лодердейл и Нью-Йорк, нет, этоá активировали услугу онлайн-регистрации, так что вам придется подойти как минимум 2 часов до стоек регистрации авиакомпанииíнеа.

Спагеттиéн, вернуться в Галáплатежи всегда приятно иметь дополнительное время в аэропорту, поскольку вы должны соблюдать требования для въезда на острова, где одним из них является покупка Tr Cardáнсито, какой варíпо следующей стоимостиúнациональность, и специальная проверка багажа, процессы могут занять до 30 минуты или мáон самúспрос пассажиров.

Мой рейс был первым в деньíа а Галáоплаченный, EQ191 с расчетным временем вылета в 06:30 являюсь.

дедушкаón назначен был Embraer 190 HC-CGF безúСерийный группер MSN 137 и что пришлоó приручить новую жáБрика из Бразилии. Это авиóп этоá настраивается в одном классе для 104 пассажиров и питается от 2 двигатели GE CF34-10E6.

Что-то, что привлекает много вниманияón в Tame это то, чтоún не разрешать использование m устройствóмерзко ни на взлете, ни на посадке, даже не, в режиме avión, из-за чего он выглядит немного устаревшим, мáэтоún когда конкуренция уже позволяет это таким образом, но он обязательно обновитсяáи сразу.

Пространство между сиденьями достаточно широкое и позволяет комфортно путешествовать.óспособ. В равной степени, Сиденья содержатся в отличном состоянии и позволяют без проблем отдыхать..

Рейс взлетелó против 96 пассажиров и в Гуаякиле они вышли около 80 пассажиры, оставив очень мало тех, за кем я следилíвсе еще с конечным пунктом назначения Бальтра.

Остановка в Гуаякиле была. 45 минут на дозаправку и посадку новых пассажиров.. Все было выполненоó вовремя и без проблем.

Как комментироватьé в начале, Приручение предлагает Галуáоплаченный úтолько обслуживание напитков, без еды, что для тех иностранцев, которые оплатили билеты на $400 гóлары для полета 2 часы, когда ты можешьíсказать, что это неоправданное обвинение.

Полет занялó Я заканчиваю без новостей, Всегда приятно летать на бесшумном Эмбраере 190.

Víдео снято:

Почти все изñо, высадка в Галеáплатежи абсолютно спокойны и мало двигаются, не был исключениемóи мы смогли прекрасно увидеть красивые цвета островов с воздуха.

Обратный рейс изначально был прямым из Бальтры в Кито., но рейс отменили, так что я предполагаюíэто была низкая заполняемостьóн. Меня не уведомили об этом оперативном изменении, и не было никакогоó без компенсацииóнет о мáс информациейóоб этом.

Здесьí а вíдео взлетает на Airbus A319 HC-CGT из Baltra:

Фотографии, сделанные на Huawei P20 PRO.