Пост, мы попрощаемсяóОтправить Приручить Airbus A330 HC-COH, какое было первое авиón широкое тело от аэролíлиния флага из Эквадора.
После закрытие маршрута между Кито и Нью-Йорком последний 31 Январь, по крайней мере, от одного доñо, приехалó пора прощаться с avióнмáкрупнейший в истории, работавший под эквадорским флагом, а такжеéпервый дедушкаón широкофюзеляжный, который эксплуатировал Tame EP.
Пост, Мы рассмотрим немного его истории в Эквадоре, и яáгены этой птицыón с момента его презентацииóофициально, пока гíпосле его отъезда, эй 17 февраль 2019 когда авиón возвращается владельцуño один ПРОТИВ Святого Атана (ИКАО: ЭГДКС, ИАТА: GDX) в Уэльсе.
История Аэробус A330 HC-COH
Первый дедушкаóширокофюзеляжный аэрозольíНеа Леггó а Аэропорт Гуаякиль – Эквадор в 16:45Премьер-министр díво вторник 9 Июль 2013 выезд из Лурда, Франция вокруг 21:00 Франция, время díпередний.
Под радио под названием Airbus 348 дедушкаón мог быть обнаружен на различных этапах полета в системе Flight Radar. 24 в то время и разрешеноó все AvGeek Эквадорцы будьте внимательны и выполняйте cáрасчеты его прибытия.
После чего-то мáэто 13 летные часы, дедушкаón зачисленный HC-COH впервые вышел в космосéЭквадорский заключенный на эту должностьóграница с Колумбией, СЕРТИФИКАТ, вызвав реакцию в нескольких социальных сетяхón из сотен человек, что мáуже поздноíан из Tame и это avión тренд в социальных сетях, таких как Twitter.
дедушкаóнмáэто большое вареньеáэто аэрозольíЭквадорская неа действовала, даже превосходя DC-10 Эквадорец из Авиачиóн, Airbus A310 и Boeing компании Saeta 767 из АэроГал у Латинская Америка Эквадор, высадилсяó на трассе Джосаé Хоакуíн. Ольмедо незадолго до этого 17 часы, чтобы позже быть “выставлено” прежде всего сотрудники аэропорта Гуаякиля, так как было указаноó пилотам, следует отметить, что это были инструкторы Airbus, выполнение договора аренды, кататься по различным зонам аэропорта, чтобыí собственные и дополнительныеñвосхищаюсь этим великим достижением авиакомпанииíЭквадорский флаг.
История этого относительно нового самолета Airbus A330-243 берет свое начало еще вñо 2.000 когда твой первый и úединственный предыдущий владелец, Эмирейтс, Я получил этоía за дальнемагистральные и востребованные рейсы на своей базе в Дубае. сказал аэрозольíне операó это авиóп до октября 2012, когда самолет хранился в Лурде, Франция ждет нового оператора.
Нетó очень мало времени, пока Тэйм не взял на себя аренду этого самолета, которыйá оснащен двумя мощными двигателями Rolls Royce RR Trent 772B-60 и имеет конфигурациюón внутренний в двух классах до 278 пассажиры, 27 в бизнес-классе и 251 в Экон-классеóслюда.
Этот самолет в то время будетíк начальному шагу великой интернационализацииóн аэролаíнеа, где в мáЭто возможность, о которой мы говорилиó о возможности включения второго Airbus A330, HC-COH Twin для «пересечь пруд» и прибывают рейсами в Европу и мáвсеá, но этот план никогдаáэто само по себе конкретноó и теперь дальние полеты для контрас снова кажутся очень далекимиíда Таме EP.
Прощание с Эквадором
До вылета самолетаóн, сбываетсяó прощальная водная арка аэропожарныхáутикос.
дедушкаóи ушелó от Кито аэропорт в 13:40 с первой остановкой в Гуаякиле 17 февраля под командованием 4 Эквадорские пилоты, послеéвзлет, дедушкаóн сделалó низкий проход над столичным аэропортом, чтобы официально попрощаться с этим терминалом и его персоналом.
сзади, в 17:00 примерно летатьáпрямо в сторону Уэльса, где он планирует приземлиться примерно через 14 летные часы и быть возвращены владельцу., что искатьá включить его в другой аэрозольíнеа или может быть, закончить свою жизнь úк.
Галерíа
Вíдео на борту Airbus 330 во время вашей презентацииóн.
Мы предсказываем лучшее díкак пункт ля аэролíГосударственная линия Эквадора, где они смогут возобновить маршрут в Нью-Йорк, снова включить широкофюзеляжные самолеты или другие самолеты, позволяющие проводить операцииóвыгодно и долгосрочно, для устойчивого роста на международном и внутреннем уровнеéстик руки.
¡Адиóс HC-COH!
