Остался suspendida la ruta de Tame desde Quito y Guayaquil hacia Bogotá, который недавно был вновь открытéп в июне 2018.
Con sorpresa, pero era algo que se venía de venir de una u otra forma, встретилó que Tame deja de volar tambiéв Боготеá от 6 de marzo y pone así cierre a este destino que я вернулсяó управлять 4 Июнь 2018 и это тожеén lo anunciamos aquí como una importante noticia de crecimiento para la аэролíлиния флага.
ОБНОВЛЯТЬÓН 05/03/2019
воздухínea fue autorizada a suspender la ruta entre Quito/Guayaquil y Bogotá por el plazo de 1 аño a contar desde el 6 de marzo bajo Resolucióн 03-2019:
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Сообщите намón contrastada en el sistema web de la aerolíнеа último vuelo será в 5 de marzo y ya no es posible realizar reservas posteriores a esa fecha.
El destino para Tame no ha estado exento de controversias o problemas, generados por la operación triangular que conectaba a Quito con Caracas víБоготá от 11 сентябрь 2012.
Esta ruta tuvo el regreso de Tame a Боготаá в 9 Июль 2012 y dado los conocidos problemas con el destino Caracas, la ruta sufrió мás de una suspensión temporal y sin duda, оказывать воздействиеó en su momento la imagen de la aerolínea en el mercado colombiano.
В настоящее время, el cierre de los vuelos a «Золотой», destino al que Tame llegó a operar en su último regreso con hasta 2 vuelos diarios desde Quito y con 3 еженедельные рейсы из Гуаякиля, se suma a las recientes cancelaciones/suspensiones de Лима (спагеттиéп из 6 марта), Нью-Йорк у Салинас, todo dentro del plan de reducción de destinos no rentables, flota y personal que la aerolíНеа этоá implementando para este 2019.
Es importante recalcar que desde noviembre Tame ya había dejado de volar desde Guayaquil a Bogotá e igualmente reducido sus frecuencias desde Quito ante una baja demanda de los vuelos.
Motivos
Como conocimos previamente en entrevista exclusiva con el Gerente General de Tame EP, воздухínea este 2019 se concentrará en recuperar el mercado doméstico y unificar su flota, pero manteniendo en lo internacional a Форт Лодердейл и Кали (ruta internacional máстарый Аэролíнеа), pero Lima y Bogotá estaban en estudio de factibilidad y rentabilidad.
Todo apunta a que Bogotá tampoco cumple con los objetivos de ocupación y rentabilidad que la aerolínea espera y necesita para sanear sus finanzas, por lo que junto con Lima también era una ruta feeder de Nueva York, какí que se queda sin espacio en el mapa de rutas de la aerolíгосударственная линия.
Las rutas de Лима, Боготаá у Нью-Йорк han quedado oficialmente suspendidas y no se descarta que pudieran regresar en un futuro, una vez que Tame se recupere de su situación actual y tenga implementado el nuevo plan de flota dentro de su reestructuracióн.
¿Por qué la ruta a Cali parte de Esmeraldas? Es una ruta muy extraña, la conectividad es limitada, y no creo haya tanta demanda directa entre Cali y Esmeraldas. Sorprende que no sea desde Guayaquil o Quito, se entendería incluso más ésta última ya que de Guayaquil a Cali ya vuela Avianca diariamente.
La ruta es Quito – изумруды – Кали, es ruta interfronteriza, que opera como si fuera vuelo doméstico, lo que la vuelve más barata en sus costos.
Otro fracasó producto de los errores de criterio y operaciones permanentes