флот 2019 Эквадорских авиалиний

Флот 2019 Эквадорских авиалиний

Мы рассмотрим текущий флот 2019 аэрозолейíЭквадорский неас Авианка Эквадор, Приручить EP, Латинская Америка Эквадор, Аэрорегионал у Авиаандес.

La авиацияón Эквадорец переживает один из лучшихñмы здесьóРикос, с ростом как на международном уровне, так и постепенноéн на солнцеéдействительно, начинают проявляться важные показатели роста.

в этих рамках, Пришло время обновиться с помощью cuáнто самолетов и моделей, которые есть у каждого на данный момент, пять воздухаíЭквадорский неас, из которых 3 я обычныйéстатический и 2 сын чáртер (Аэрорегионал расположен в обоих úпоследние этапы сертификацииón выполнять регулярные рейсы).

*Упорядочено от наибольшего к наименьшему núколичество самолетов в парке.

Авианка Эквадор

В настоящее время, Авианка Эквадор имеет флот мáэто большой из 5 аэролíоперативные линии по странеíон тамá сделан 10 боевой самолет:

Флот

  • Аэробус A319 HC-CKN
  • Аэробус A319 HC-CLF
  • Аэробус A319 HC-CSA
  • Аэробус A319 HC-CSB
  • Аэробус A320 HC-CJV
  • Аэробус A320 HC-CJW
  • Аэробус A320 HC-CRU
  • Airbus A320 HC-CSF
  • Аэробус A320 HC-CTR
  • Аэробус A320 HC-CTX

Рост

можно было найти в конце 2018 что аэрозольíоколо десятиíрассмотрел возможность включения иéдедушка Чимоón своему автопарку, чтобы увеличить частоту солнечных лучейéстатический, но этот проект приостановлен из-за потребности в самолетах его колумбийской дочерней компании..

В равной степени, есть близкая возможность включения авиамоделей Аэробус А321 большая емкость.

Тип операцииóн

Обычный домéСтатический и международный / чáдомéСтатический и международный.

Приручить EP

Эквадорское государство Tame EP, что прибылоó иметь в своем автопарке в период наибольшего международного роста, Всего 17 самолет, между 2018 у 2019 вернул несколько самолетов в связи с их сокращениемón операций и закрытие солнечных маршрутовéстатические и международные. Даже, В середине марта Аэролíя откатился назадó ип Airbus A320 мáпринадлежит его владельцу HC-COE.

В настоящее время флот состоит из 7 самолет:

  • ATR42-500 HC-CLT
  • ATR42-500 HC-CMB
  • ATR 42-500 HC-CMH
  • Эмбраер 190 HC-CGG
  • Эмбраер 190 HC-CGF
  • Аэробус A319 HC-CGT
  • Аэробус A320 HC-CPB

Рост

Пара – этоñСтало известно, что Tame EP намерена запустить новый план по объединению флотаóн того же самого, где потенциально продатьíдаже самолеты Эмбраер 190 HC-CGG и HC-CGF, которые являются собственными и возвращают HC-COY. На смену им приходятíмáмодели самолетов ATR и Airbus 319.

Тип операцииóн

Обычный домéСтатический и международный / чáдомéСтатический и международный.

Латинская Америка Эквадор

Что касается флота, Латинская Америка Эквадор воспользоваться преимуществами эксплуатации самолет с матрасомíЭквадорская и зарубежная культура, поэтому в настоящее время его флот состоит из 8 самолет следующим образом:

  • Аэробус A319 HC-CPJ
  • Аэробус A319 HC-CPR
  • Аэробус A319 HC-CPY
  • Аэробус A319 HC-CPZ
  • Аэробус А319 (едаíКула CC- вращенияóн)
  • Аэробус А319 (едаíКула CC- вращенияóн)
  • Боинг 767 (едаíКула CC- вращенияóн)
  • Боинг 767 (едаíКула CC- вращенияóн)

Рост

потенциально, воздухíНеа Подрíувеличит свой парк Airbus A319, подвержен растущему солнцуéстойкость и одобрениеón дополнительных маршрутов, но как было только сообщено Коке и переехалоóколичество частот до Сан-КристобальóБал были авторизованы, а Манта нет, так что рост по количеству флота замедлился.

Тип операцииóн

Обычный домéСтатический и международный / чáдомéСтатический и международный.

Аэрорегионал

воздухíнеа Аэрорегионал недавно зарегистрированныйó его вторая модель самолета Boeing 737-500 и находится прóготовы завершить процесс сертификацииón как обычный оператор doméстатика в странеíс. Ваш флот следующий:

  • Боинг 737-500 HC-CTF
  • Боинг 737-500 HC-CUH

Рост

С рабочимón ориентирован в основном на полеты cháдомéэстетика и международные авиалинииínea прогнозирует рост своего автопарка, что вместе с прóоперация ксимаón суждениеéприкол, позволятьá в воздухíпланирует внедрить новые самолеты, где ты мог знать, кем бытьíа в анáлизис avióНомер модели CRJ 200.

Тип операцииóн

ЧáдомéСтатический и международный / регулярные солнечные операцииéстатический.

Авиаандес

Такжеéн аэролíрядомáЭквадорский ртер расположен прóXima построит свою вторую модель самолета Dash 8 для возможности вашей операцииóн чáдомéстатика в странеíс. На флоте г. Авиаандес Востокá формируется следующим образом:

  • Бросаться 8-200 HC-CSY
  • Бросаться 8-200 HC-CTY

Рост

воздухíновая операцияóн, на данный момент, úтолько глáболее национальный, но находится в процессе получения разрешения от операцияóн чáмеждународный, что позволит тебеá увеличить свой клиентский портфель, а такжеéн, подумать о продолжении увеличения своего парка из двух самолетов.

Потенциально и благодаря наличию очень подходящего оборудования для работы.óн в Эквадоре, воздухíНеа Подрíиметь в ближайших планах начать процесс сертификацииón как оператор doméобычная эстетика.

Тип операцииóн

Чáдомéприкол.

Оставить комментарий к этому посту!

8 comentarios en “La flota 2019 Эквадорских авиалиний”

  1. Я понимаю, что авиакомпании пытаются стандартизировать свой флот, чтобы сэкономить на техническом обслуживании и эксплуатации из-за расхода топлива.. Тем не менее, В Эквадоре есть небольшие аэропорты, а это означает, что пассажиров меньше, но самолеты меньшего размера по-прежнему необходимы для удовлетворения спроса.. Надеюсь, Aeroregional или Avioandes смогут покрыть услуги таких аэропортов, как Тулькан., в Саморе, Латакунга, Амбато с самолетами до 20 о 30 пассажиров с TAME, Avianca y LATAM no pueden aterrizar allí con sus familias de Airbus A320s, ATR o Embraer. Se necesitan aviones más pequeños.

  2. Отличный отчет
    Lo irregular es que se permita operación permanente en rutas del permiso de operación solo a Latham con matrículas extranjeras CC-
    Ahora la ley permite operar aeronaves en leasing con matrícula ecuatoriana ya que antes solo de lo permitían como compra lo cual era un impedimento para crecer que ahora gracias a dios no es obligatorio sin embargo latan tiene 5 aeronaves con matrícula CC/ inventando figuras de intercambio

    1. Это не только Латинская Америка, Это каждый, кто хочет использовать и делать это, Но сейчас, только Латинская Америка воспользовалась этим расширенным преимуществом для всех. Это распространенное явление, которое ежедневно применяется во многих странах., примеры: Перу и Колумбия, где его авиация не перестает расти. Дополнительный, Никогда не было препятствий для эксплуатации в Эквадоре самолетов, не принадлежащих нам., никогда.

Прокрутите, чтобы начать