Сниматьó впервые Stratolaunch, который сейчас занимает первое место как самолет мáсамый большой в мире с тех пор 2019, оставлять позадиáдаже Ан-225.
Компания Stratolaunch Systems Corporation Пола Джи. Аллен знаменитостьó сáеще нет 13 апреля 2019 первый взлет и полет того, что сейчас является самолетомóнмáсамый большой в мире, Эль Стратолаунч Маркó новая веха в развитии самолета, позволяющего запускать в космосáнадежен, доступным и доступным, чем когда-либо.
Авиóнмáсамый большой в мире, но только из-за размера
Прежде всего, необходимо уточнить, что Scaled 351 Стратолаунчер (спецификация моделиíфото этого авиóн), это новый авиóнмáсамый большой в мире из-за своего размера (тамаñили от крайности к конец крыльев) из 117.3 метры всего, против 88.4 метров Антонова Ан-225.
как грáФика показывает это, Stratolaunch — это avióнмáсамый большой в мире по размаху крыльев, но это не мáларго, альт, Грузоподъемность (хотя очень близко к Антонову 225) или пассажиры, но, без сомнения, отличный самолет, который уже летает по небу мира с миссиейóн очень особенный.
Ла Мизиóн-дель-Стратолаунч
Этот самолет будет иметьá цель сократить полеты в космос, будучи самолетомón грузовое судно, которое из мáэто 38 тысяча футов высоты будетá откуда запускаются ракеты и другие новые прототипы космических кораблей, что проектá вырезатьñАндо.
С этого самолета, нежныйán способность адаптировать положениеóзапуск и корректировка траектории миссииóсамиún потребности и прежде всего, избегать погодных условийóлогика, которая на земле часто задерживает запуски и увеличивает эксплуатационные расходы космических миссий.
Первый полет совершилó от знаменитого аэропорта Мохаве в пустыне, где для меняáэто 2 полтора часа самолет с матрíN651SL сделаноó свой первый полет в рамках процесса сертификацииón типа перед FAA.
Строительствоóн-дель-Стратолаунч
Ваш дизайнñили учитывает вес всего самолета 540,000 кг (1,200,000 фунт) включая автомобильíзапускать задницу с полным топливом и требует взлетно-посадочной полосы не менее 3,700 м (12,000 пироги) длинный. Он может транспортировать м.áэто 230,000 кг (500,000 фунт) нагрузка úк.
дедушкаón, который был задуман как «авианосец» Он оснащен шестью двигателями Pratt. & Whitney PW4000 с потенциалом тяги 205 л.с.–296 кН (46,000–66,500 фунт-сила), которые ранее были двумя Боингами 747-400 использовали те, которые были разобраны для этой опорыóсайт.
Помимо двигателей, эти Боинги 747 спагеттиéони послужили основой для avióНика, ходовая часть (12 общее) и другие проверенные системы для снижения первоначальных затрат на разработку.
Stratolaunch имеет конфигурациюóдвойной фюзеляж, каждый из 238 пироги (73 м) долго и поддерживается 12 колеса основных стоек шасси и два носовых колеса, на общую сумму 28 колеса. Каждый фюзеляж имеет собственное хвостовое оперение с горизонтальными и вертикальными стабилизаторами., оставив áчистая территория позадиáнагрузки úПолезно для снижения риска помех во время полета..
Пилот, второй пилот и бортинженерán в правой кабине фюзеляжа, а тот, что на левом фюзеляже,á вакуумíили и без давленияóн. Системы полетных данныхán в левом фюзеляже.t
Stratolaunch был разработанñспроектирован так, чтобы иметь широкий диапазон 2,200 км (1,200 НМИ), независимыйíоценивается на момент выполнения миссииóномер запуска.éрео.
Характерíстатический
- Длина: 73 метро
- Размах крыльев: 117 метро
- Высота: 15 метро
- Пустой весíо: 500,000 фунт (226,796 кг)
- Вес брутто: 750,000 фунт (340,194 кг) без нагрузки úк внешним
- песо мáвремя взлета: 1,300,000 фунт (589,670 кг)
- Обвинение úк внешним: 550,000 фунт (250,000 кг)
- Двигатели: 6 × Пратт & ТРДД Уитни PW4056, 56,750 фунт-сила (252.4 кН) тяги каждый
- Скорость мáКсима: 461 знать; 853 км / час (530 миль в час)
- Диапазон: 1,000 НМИ (1,151 ми; 1,852 км) радио
- Паромная досягаемость: 2,500 НМИ (2,877 ми; 4,630 км)
