Сервис дляéсоциальный заключенный под модальностью такси доéрео Приручить Амазонию прекратить свою деятельность после 5 аñте, кто обслуживает.
И 4 Июль 2014 первый полет состоялся между Шелл Мера и Монтальво о том, что это был за проектéдругой социальный заключенный, ориентирован на благо женщинáэто 100 изолированные сообщества эквадорской Амазонки, где много раз úединственный способ транспортировки - это víа аéреа.
Обновлятьóн 26/04/2019:
неделя 22 апреля 2019, через несколько днейíв качестве приостановкиóколичество операций, проект вернулсяó работать после получения поддержки со стороны сектора AmazonóНико. Детали: Прирученная Амазония снова летает
Что это был за проект
Работаем от м.áэто 200 неподготовленные треки на амазонке, социальный проект г. Приручить EP, управляемое правительством, Туво ла Индиón быть экономичной альтернативойóслюда для перевозки граждан, нагрузка, а такжеéн как скорая помощьéтерритория для тех самых отдаленных районов провинции Сукумбиос, орельяна, макаронные изделия, Морона Сантьяго и Замора Чинчипе.
Первоначально предполагалось, что это будет проект, включающий в себя объединениеóп из 6 меньший самолетñо, идея была концептуализированаó и материализоватьсяó с первыми тремя изготовленными самолетамиóп Северная Америка Квест Кадьяк 100 который прибыл совершенно новый из fáбрика, но что в конце операции Tame Amazonia только два (HC-CPE и HC-CPG) с тех пор, как один попал в авариюó несколько месяцев назадáс (HC-CPF) и был объявлен как péобщее количество рдида.
с первым самолетом, услуга была оказанаó для значительной части сообществ, где он был социализированó к проекту и важным направлениям присоединились основная база в Шелл Мера, а позже иéп из Макаса, рейсы в такие направления, как Кумбараца, Наянца, Истории, Тайша, Вахир также, Капирнá, Буфео, Монтальво, Моретокоча, Джейми Ролдóс, Лорокачи и многие другие..
Этот проект сработалó с самого начала как услуга, субсидируемая государством черезéс де Таме EP, поэтому его инклюзивные тарифы начинались с $15 гóдома для жителей Амазонкиóуникальный и ни одинñОперационные системы, Пожилые люди и люди с картой Conadis платили вдвое меньше..
Реальная стоимость билетов была около $82 гóдома, так что в рейтинге был важный пункт, охватываемый Tame EP, что ежегодно между концепцией субсидии, Техническое обслуживание самолетов, операцияón и личные средние значения выше, чем $3 миллионы дóлары и учитывая ситуациюóн экономикаóизвестная аэрозольная слюдаíГосударственная линия, бытьíк основной причине закрытия операций Tame Amazonia после 5 аñоперационные службы, обслуживающие сообщества мáОн изолирован от страныíс.
Это было спроектированоó в то время соединяя коммерческие рейсы Tame EP с дочерней компанией Amaz.óуникальный в Shell Mera или Coca, чтобы сделать проект прибыльным за счет перевозки национальных и иностранных туристов., но это так и не материализовалосьó, сокращение в долгосрочной перспективе постоянства во времени проекта.
Конец благородного проекта, среди которого были высококвалифицированные кадры.éциничный, оперативные и административные, которые cerró свои операции с úПоследний рейс между Шелл Мера и Капави.
Будущее самолетов Кадьяк 100
Перед закрытием Tame Amazonia, общество и жители района могутáн в кратчайшие сроки, есть аналогичная услуга снова, но на этот раз оно придетá рука об руку с полным возвратом ТАЕ – Транспорт АéЭкон заключенныеóобезьяны Сила АéЭквадорская территория, судьба 2 Квест Кадьяк 100 оперативный.
Два самолета будутán переведен в Латакунгу из «Шелл Мера» для проведения плановых работ по техническому обслуживанию и, главным образом,, краска, чтобы соответствовать вашему новому перевозчику, чем получить этоá по концепции передачи имуществаúвойна между двумя государственными институтами.
Сервис дляéрео потрясающеóНико
С уходом Tame Amazonia, сообщества, чтобыúУ них нет служб таксиéчастные заключенные, работающие в Shell Mera, Макас и кола, хотя его стоимость выше, но этоán доступен на службе сообщества.
Важно переработать социальный сервис AmazonóНико, зная трудности достижения основных городов восточного Эквадора и TAE,íк реакции государства на эту потребность.
Мы будем информировать вас о ходе ТАЭ и возвращении к работе.ón из Квеста Кадьяк 100 теперь под управлением FAE.
Попадая в тему TAME, пожалуйста, когда снова заработает 320 который находился на обслуживании??? И, таким образом, иметь весь флот, который в настоящее время имеет TAME.
я не мог сказать тебе, должен был уже прилететь после того, как он вернулся из Мексики.
С этой целью много лет назад была создана компания TAME в качестве зависимого подразделения военно-воздушных сил, как, например, TRANSPORTES AÉREOS MILITARES ECUATORIANOS TAME, которая позже хотела конкурировать на коммерческом рынке с большими преимуществами.. Затем они оставили эти маршруты заброшенными, и сегодня Амазонка заканчивается.. Они должны поддерживать обслуживание по доступным ценам на социальные услуги, не преувеличивая низкие цены, потому что в противном случае правительству пришлось бы предоставлять очень высокие субсидии.. ВСЕ ЭКВАДОРИЦЫ ДОЛЖНЫ ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ВОЗДУШНЫМИ ТРАНСПОРТАМИ, и государство должно помогать этим отдаленным регионам.. Но невозможно создать другую службу в FAE, потому что это будет запускать новую ручную службу.
С FAE ничего не создается, Служба TAE FAE существует уже много лет и в настоящее время работает с Twin Otter., просто, заключается в усилении операций TAE с помощью Kodiak.