Отличия авиационного происшествия от авиационного происшествия

Мы рассмотрим важные различия между несчастный случай и инцидентéрео, мáкак их отличить и понять их характерíстатический.

Автор сообщения: Захватываетáи Родольфо Эстрелья
Коммерческий пилот FAA
Твиттер: @родо_эстрелла

Между этими двумя понятиями есть различия.éусловия, для авиацииóн мáИнформацию уместно получить непосредственно из глоссария т.éусловия Национального совета по расследованию происшествий Aéзаключенные – НТСБ США.

Несчастный случай

NTSB определяет несчастный случай как любое событие, связанное с операцией.ón воздушного судна, возникающее с момента посадки человека на борт с намерениемón выполнения рейса до момента его высадки.

За это, страдают члены экипажа или пассажирыán смерть или смертельные травмы, те, в которых человек умирает в течение периода 30 гíраздень ихéпосле того, как произошел несчастный случай и/или требуется госпитализацияón на период, превышающий 48 часов, начиная с первого 7 гíс тех пор, как произошла авария, событие со сломанными костями (с исключениями), иños в сухожилиях, мúсобаки, нервы или сильное кровотечение, Востокán участвует óвнутренних органов или имеются ожоги второй или третьей степени, затрагивающие поверхность, превышающую 5% тела.

В случае с самолетом, эта обязанностьá прострадав деньñсущественное, что определяется как el dañили o отказ, который влияет на целостность и структурную прочность того же самого, высокий характерíстики производительностиñили и требуется рейсáкапитальный ремонтóБез замены поврежденных деталей, даже не летать снова. Некоторые незначительные эффекты, такие какñОС в покрытиях, обтекатели, так далее. не считаются существенными, поскольку не влияют на характеристикиíстатика самолета.

Поскольку есть новые технологииíаэроáЮтикас, также было рассмотреноén как несчастный случай, когда они вмешиваются беспилотный летательный аппарат, где определено, что это событие, происходящее в период, в течение которого беспилотный летательный аппарат включается винтомóместо полета или миссияón до момента, когда оно будет отключено и произойдет серьезная травма или смерть любого человека, а также если устройство, которое должно иметь вес или более 300 фунты страдают отñсущественный.

Нравятся дополнительные данные, решения страховщиков должны учитываться, который может определить, как péполная потеря самолетов, несмотря на то, что они не могли подпадать под ранее прокомментированные определения.

Несчастный случай

С другой стороны, Несчастный случай, это все факт, который не определяется как несчастный случай, но связано с операциейón воздушных судов и это может повлиять на безопасность полетов, Бывают случаи серьезных Инцидентов, то есть когда в ходе развития инцидента происходитó высокая вероятность возникновения серьезной аварии. Инциденты обычно не включают телесные повреждения или смерть, но влияют на безопасность.

Примерами инцидентов могут быть вторжениеóпересечение взлетно-посадочной полосы воздушным судном без получения разрешенияón сделать это или отказы, присущие воздушному судну, которые не заканчиваются происшествием, например дым в салоне, где требуется использование.ón масок быкаíгено для членов экипажа и пассажиров. А серьезным происшествием, которое может спровоцировать аварию, является, например, п.éутрата 50% о мáиз информацииón, предусмотренный бортовыми приборами тот факт, что fáлегко может стать причиной аварии.

Какí что не надо путаться и мы можем уже сейчас, четко определить различия между одним и другим.