В этом выпуске мы рассказываем вам, чтоé и почемуé В окнах коммерческих самолетов есть загадочная дыра, где ваша безопасность является главной целью.
Вы садитесь в свой самолетóн, ты решил сесть у окна, ты адаптируешься к своему положению, ты выглядишь снаружи хорошо AvGeek увидеть движение Аэропорта и вдруг… Ты понимаешь, что есть немногоñили и неизвестный пробел, офис, дыра, отверстие или перфорацияón в нижней центральной части окна, и у вас останется это лицо ?.
Я уверен, что мáВы когда-то задавались этим вопросом или нет?ñили любопытно, вы спросили своих родителей, не получив достоверного ответа, Что ж, сегодня мы расскажем вам о происхождении и функцииóн такой маленькийñо, но загадочная дыра.
Оконное отверстие в самолетах
Первый, мы поговорим здесьí своей функцииón на коммерческих самолетах, но и это тожеéне встречается на других больших самолетах, маленькийñОперационные системы, частный, груз или другое, так что они не являются эксклюзивом Aerolíотрицает.
Уточнил это, давай перейдем к делу или давай перейдем к дыре. Этот маленькийñили пространство, которое мы видели из окон всех коммерческих самолетов, имеет цель и опору.óочень четкое расположение, безопасность.
Как мы хорошо знаем и видели в другие поставки, самолеты мáмашины, которые используются в коммерческих пассажирских целях, почти всегда, находятся под давлением. Как мы хорошо знаем или, по крайней мере, лóлогика подсказывает нам, чтобы самолет остался, под давлением, В фюзеляже самолета не может быть щелей, противоположный случай, это будет невозможноíподдерживать давлениеóн, но потом ¿чтоé делает эту крошечную дырку?
Эти отверстия тéпо-английски их цинично называют «кровоточащими дырами».’ или «кровоточащие дыры»’ В спаñол, но сначала надо указать, что окно, через которое мы наслаждаемся внешним пейзажем, Востокá Состоит из трех панелей, две из них изготовлены из акрила.íржу не могу, где первое, где мы видим следы смазки от сотен пассажиров и грязь в целом, окружающая среда, где она находитсяá в «кровоточащее отверстие» и третий, который является внешним, то естьá в прямом контакте с окружающей средой.
Кровоточащее отверстие, позволяетí сбалансировать давлениеón между кабиной и пространством между панелями, из которых средний и внешний выполняют задачу поддержания давленияóн внутри дедушкиóн. Это отверстие для понижения давления.ón на центральной панели, поэтому только внешняя панель выдерживает всю силу давленияóномер каюты, и ощутить изменения давленияón постепенно во время полета.
В случае повреждения внешней панелиñОперационные системы, тот, что посередине, сохранитсяíя возьму этоóн в каюте, поэтому обеспечиваем вашу безопасность на разных этапах полета, что-то такое маленькоеñо, Это важно для безопасности пассажиров воздушного судна..
Окончательно, Другая функция этого отверстия — выводить влагу и минимизировать образование инея или конденсата.óэто не позволяет нам делать красивые фотографии из avióн, Вот почему иногда мы можем видеть cíкруги льда вокруг этого.
