Новый аэрозольíNEA EC Plus Airline хочет взлететь в Эквадоре и попросил разрешения на выполнение рейсов домéрегулярная статика В прошлом годуíс.
Новый проект аэролíЭквадорский Неа начал обретать форму и ESTá Сделайте первые шаги для начала операций. В рамках этой структуры и в течение длительного процесса это означает создание авиакомпанииíNEA и, прежде всего, поднять его с земли, Компания Ecquator Airline S.A с ее коммерческой авиакомпанией EC Plus сделала свой первый шаг, запрашивая перед Национальным советом Aviación Гражданский – CNAC, травéвашего законного представителя, разрешение на эксплуатациюóN для Рутоса Домаéстатический, который уже был авторизован:
По утвержденной заявке, EC Plus Airlines запрашивает разрешение на эксплуатациюóп за производительностьón транспортных услуг доéрео, пúблинко, домéприкол, обычный, пассажир, комбинированные грузы и почта на всей континентальной территории Эквадора, исключатьón Региón insular of Галáоплаченный.
воздухíNEA в первых маршрутах и запрашиваемых частотахán Следующие:
- Манта – Кито – Одеяло с двенадцатью еженедельными частотами.
- Кито – Гуаякиль – Кито с четырнадцатью еженедельными частотами.
- Кито – Куэнка – Кито с двенадцатью еженедельными частотами.
Тип и класс самолетов, которые авиакомпанияíNea намеревается работать в Эквадоре, чтобы бытьán Самолет производителя самолета модели Boeing 737-700NG, которые будутán Приобретен в рамках системы покупок.
Окончательно, Основным центром эксплуатации и технического обслуживания авиакомпании EC Plus являетсяá расположен в Международный аэропорт Элой Альфаро из города Манта.
Спагеттиéн, воздухíя не прошуó Управлять следующими мешающими маршрутами, в можно войтиíЧтобы конкурироватьíа конкурировать напрямую с Tame EP:
На маршруте Intergración граница между Эквадором – Колумбия просит летать между:
- Манта – изумруды – Кали – изумруды – Одеяло с двумя еженедельными периодами.
- Кито – изумруды – Кали – изумруды – Кито с двумя частотами в неделю.
Остальные из васéУсловия, когда он плавает для работы, такие же, как и запрос на операциюón суждениеéприкол.
Проект
Хотя это первая информацияóп пúБлика намерений этого нового аэролаíнеа, в этом приложении есть несколько очень интересных моментов. Один из них - бытьá первый аэрозольíЭквадорская NEA, основанная на городе Манта (по крайней мере я помню), с чего начатьá Ваши операции для создания маршрутов, таких как Манта – Кито – Гуаякиль – Кито – Куэнка – Кито – Манта, каким бытьá несомненно, Операцияóи отличается от того, к чему мы привыкли.
Спагеттиéн, бытьíпри первом распыленииíNEA в эксплуатационных рейсах DOMéСтики в Эквадоре. Модель Boeing 737-700NG, которые имеют емкость между 140 а 149 Пассажиры сек.úв конфигурацииóн, автономныйíа бáSica of 3.900 миль отсюдаúТикас и продвигается двумя двигателями CFM 56-7B26.
Мы предсказываем величайшее из éXitos к этому новому проекту, что мы надеемся, что вы сможете снять так, чтобыí История проектов, таких как Южноамериканский от Aviacióн, ЛАК о Аэролíлинии Эквадора AEROEC Чтобы назвать частьñось мáнедавний.
Любая новая информацияón, к которому вы можете иметь доступ, Обновлятьé как всегда в NLARENAS.com.
Это также связано с тем, что с ESM снимается больший вес и перевозится больше ТОПЛИВА.
Это верно.
Если Управление гражданской авиации уже санкционировало полеты, будут открыты рабочие места в зоне бортпроводников?? Когда вы знаете, пожалуйста ?? И откуда они будут действовать?? Судя по всему, из Манты как оперативной базы?
Привет Патрисия, власти дали им разрешение на эксплуатацию, но они должны сначала получить свой сертификат AOC или сертификат эксплуатанта, чтобы иметь возможность начать полеты, а это требует времени.. О других ваших вопросах, Возможно, когда-нибудь они наймут персонал..
Николас, почему Tame перестала работать с самолетами Embraer???
Я только что разместил интервью здесь, в блоге, об этом говорят.
Доброе утро, не могли бы вы помочь мне с адресом этой компании и номерами телефонов, пожалуйста
такой информации пока нет.
А рейсов в Тулькан нет, новый аэропорт разрушают
Тулькан никогда не реконструировали, Это все тот же терминал из 70-х годов..
Эти счастливые пограничные интеграции - только занавес, чтобы иметь возможность передать (рынок) быстрее и без такого количества элементов управления, (Эквадор-Колумбия) просто самые забытые города и с меньшим контролем.?? К другой собаке с этой костью..
Будет работа для бортпроводников
Привет, я хотел бы знать, по какой ссылке можно подать заявку на работу в Нью-Йорке.
Вакансий пока нет.
КЕПКА….
Как это возможно, что у вас есть капитал только 16.000 доллар США?
Это только юридический вопрос, необходимый для создания компании, ничего больше.
это хорошие новости, ЭКВАДОР заслуживает иметь флагманскую авиакомпанию, которая представляет нас, Помимо дополнительных авиакомпаний, вы увидите, что они воспользовались недостатками эквадорских авиакомпаний и выиграли свои маршруты, забирая прибыль из страны.. Я хотел бы сотрудничать, где я могу сказать подать заявку или отправить свое резюме
Здравствуйте, как насчет того, скоро ли откроются вакансии для этой авиакомпании или нет?? А где бы папку оставить или на что еще хватает.
До сих пор отсутствует.
Вы можете уведомить, когда они запрашивают персонал?
Конечно, объявления о вакансиях публикуются на этом веб-сайте, когда они существуют..
Я хотел бы вновь открыть вымерший «Эквадорский авиация», как я читал, был хорош
Промоутерами этой новой авиакомпании являются manabitas Capitals. ??
Вот так вот.
Почему рейсы в Кали всегда останавливаются в Эсмеральдасе?
Не всегда, но некоторые авиакомпании делают так, чтобы было дешевле.
Существует двустороннее соглашение между Эквадором и Колумбией., который устанавливает пограничные соглашения; часть этого соглашения, заключается в содействии интеграции северной зоны Эквадора, включающей северные провинции, граничащие с Колумбией.. аэропорт Ибарра, начали эту интеграцию с рейсов в Попаян, но власти Ибарреньи, они оставили город без аэропорта. Именно по этой причине Эсмеральдас используется в качестве аэропорта вылета в Колумбию., не считая его международным маршрутом, китайско-интерфронтерас
Спасибо за ваш комментарий Фернандо..
Это также связано с тем, что с ESM снимается больший вес и перевозится больше ТОПЛИВА.
Что случилось?
Почему AEROEC не кристаллизовался??
Если вы войдете по ссылке, отмеченной на AEROEC, вы увидите.
В стране есть рынок для большего количества авиакомпаний? Или TAME скоро перестанет здесь работать? (банкротство) и они получат кусок этого пирога ? Он послужит улучшению
Услуги, разрушающие монополии своих транснациональных конкурентов ?
да есть рынок, Я в этом уверен, вы должны стимулировать его.
Здравствуйте, я хотел бы знать, как я могу
Отправить мое резюме мм
В эквадорскую авиакомпанию
Телефон для информации
у меня нет такой информации дорогой.