Бразильский производительñо Эмбраер отмечает свой юбилей 50 истории как один из мáвыдающиеся и важные игроки в аэрокосмической отрасли.
Был 19 августа 1969 когда Embraer был официально оформлен как бразильская компанияñдля производстваón самолетов в массовом масштабе.
История
Краткая история Embraer родилась из проекта правительства Бразилии и Технологического института.óАэрон гикáутика, с упором на подготовку авиационных инженеровáутикос, где окончил Озиреш Силваó в 1962, который позже участвовалó ты координируешьó разработка avióн спец.íстоимость для авиацииón регион вашей страныíс.
Embraer Bandeirante родился из этого проекта в 1968 с первым полетом, который благодаря своему большому признаниюóн рынка, генералó что Эмбраер рождается косвенно.
Во время дéкаждый из 70, Эль-Бандейрантеó значимость на мировом рынке, включая США и одновременноáнисколько, Приложение Embraeró инновационные решения для своих первых клиентов в авиационных сегментахóн агрíкола, коммерческий и исполнительный. Среди представленных самолетов были Ipanema., Шаванте и Шингу, Адемáс лíсборочная линия в ассоциацииóп с компаниейñíАмериканский Пайпер.
Остановить сейчас 1980, Embraer представляет новый специальный управляемый самолетíна авиационные рынкиóкоммерческая и оборонная промышленность. в этой нише, Embraer, если связанó с воздухомáЛия (сегодня Аления) и маки (Хой Аэрмакки), разработать свой первый avióбоевой номер АМХ. Эмбраер тожеén дал жизнь EMB 312 Тукан.
В коммерческом сегментеó Эмбраер 120 Бразилиа, герметичная модель, в которой интегрированы технологииíкак мáпродвинутый éмаленький. Это считалось авиóп региональный мáиспользуется в мире, превосходя отметку 350 подразделения, эксплуатируемые 26 аэролíдевушки в 14 годíсес.
в середине 90, Embraer осуществляетó обширное исследование авиационного рынкаóрегиональный, ахí Я настоялó элЭРДЖ 145, узкофюзеляжный двухмоторный реактивный 37-50 пассажиры. В лíв соответствии с требованиями рынка, дедушкаóу меня было так много éуспех, положивший начало полному семейству региональных самолетов Embraer: ERJ 135, ERJ 140, ERJ 145 и ERJ 145XR.
В начале дняéкаждый из 2000, объявлениеó программа E-Jets с возможностью перевозки между 70 у 130 пассажиры, а такжеéн, Эмбраер интенсивныйó участиеón в сегменте представительских самолетов, разработка семейств Legacy и Phenom, Адемáс дель Lineage 1000E.
С 2009, КС-390, первый дедушкаóгрузовое судно военной миссии мúкратные, разработанные с помощью Force AéОбласть Бразилии началасьó разработка и Embraer объявилиó новое семейство E-Jets E2 avióн коммерческий мáтихий и эффективный, вверх 150 сидение, мáЭто новое авиón ejecutivo Praetor.
Ихáнедавний проект компании – разработка avión тип eVTOL (даíзадницуéэлектрический вертикальный взлет и посадка) внедрять инновации в мировую промышленность в соответствии с новыми технологическими тенденциямиóлогика.
В настоящее время, в новом союзе с Боинг Ожидается значительный рост и новое развитие вместе с новым коммерческим партнером Strat.éшутка.
Эмбраер самолет
за свою историю, Это были разные самолеты, которые производила компания., каждый с разным уровнем éуспех, но без всяких сомнений, все полно инновацийóн с бразильскими рукамиñкак и Латинская Америка:
Коммерческий
текущий
- Эмбраер ERJ
- Эмбраер ERJ 135
- Эмбраер ERJ 140
- Эмбраер ERJ 145
- Эмбраер Э-Джет
- Эмбраер 170
- Эмбраер 175
- Эмбраер 190
- Эмбраер 195
- Эмбраер Э-Джет Е2
- Эмбраер 175-Е2
- Эмбраер 190-Е2
- Эмбраер 195-Е2
прошлое
- Эмбраер ЭМБ 110 Бандейранте
- Эмбраер ЭМБ 120 Бразилиа
- Embraer/FMA CBA 123 Вектор (опытный образец)
Военный
текущий
- Эмбраер ЭМБ 314 супер тукан
- Эмбраер серии Р-99 (AEW&С)
- Эмбраер КС-390
Прошлое
- Эмбраер ЭМБ 111 Бандейранте
- Эмбраер ЭМБ 312 Тукан
- АМХ Интернэшнл АМХ
- Эмбраер МФТ-ЛФ
- Эмбраер Шаванте
руководители
- Эмбраер Феном 100
- Эмбраер Феном 300
- Эмбраер Наследие 450/500 ряд
- Эмбраер Наследие 600 ряд
- Линия Эмбраер 1000
полезность
текущий
- Эмбраер Ипанема (фумигатор)
Прошлое
- Эмбраер ЭМБ 121 Шингу
Галерíа
«…alianza con Boeing» seguro que es alianza???
На данный момент, Я предпочитаю называть это просто союзом.