Воздух, которым мы дышим в самолетах, и давление

В этом новом выпуске мы узнаем о воздухе, которым мы дышим в самолетах иóкак это работает система наддуваóн самолетов.

сообщение, написанное: Захватываетáи Родольфо Эстрелья
Коммерческий пилот FAA
Твиттер: @родо_эстрелла

В конце прошлого сентября, подарокó новость на CNN, гдеíк названию  из “Ужасающий момент в воздухе: я видел одинóЯ спустился из Дельтыó 9.000 метры внезапно”.

вíсенсационное название, поэтому его необходимо демистифицировать в отношении cóкак работает авиóн, ваша экологическая система, наддувóп и потому, что маневры, которые могут вызвать страх, иногда необходимы.

Воздух, которым мы дышим

Понять, как работают системы наддува.óп и атмосфераóп самолета, Сначала нам нужно узнать, какой воздух в окружающей среде мы обычно дышим, и какое влияние он оказывает на наше тело при наличии какого-либо заболевания.ón из-за отсутствия волаíгено.

Обычный окружающий воздух, которым мы все дышим в любое время,á подвержен давлениюóатмосфераéРика, возьми этоón, действующее на все тела, больше на уровне моря и меньше в таких местах, как Кито или Ла-Пас., высокогорные города.

У нас естьíсделай это, быкíгено меньше по высоте, но это неверно, во всей атмосфере процент содержания вл.íГено постоянно вокруг 21%, разница в томá в котором концентрацияón из них ниже на порцию воздуха благодаря более низкому давлениюóатмосфераéРика.

Представьте себе воздушную посылку 1 квадратный метр, на уровне моря он будет иметьá вся тяжесть атмосферы на нем, Хотя мы считаем, что не чувствуем тот вес, это существует, вес атмосферы вызван силой гравитации планеты на все предметы, включая воздух и атмосферу, Этот вес на уровне моря делает деталиíбычьи клеткиíгено этоéнмáОн сконцентрирован и поэтому состоит из многих частей.íбычьи клеткиíГено сконцентрирован на указанном участке, ты часть?íбычьи клеткиíгено этоáнмáприлипли друг к другу, так сказатьí, но если мы поднимем эту порцию воздуха на гораздо большую высоту, вес атмосферы на нем меньше, поэтому на него меньше атмосферы, оказывающей давлениеóн, это делает частиíбычьи клеткиíгено этоén подвергается более низкому давлениюón, и это приводит к снижению концентрацииóи быкíгено, частиíклетки расширяются, вызывая их концентрацию в одном и том же объеме воздуха.óи быкíгено меньше.

Так, я видел одинón, который летает на очень большой высоте, производитíпотому что в пассажирском салоне концентрацияóи быкíГен в воздухе очень низок, вызывая у его обитателей эффект, известный как гипоксия..

Гипоксия в общих чертах – это состояниеón из-за отсутствия волаíген в организме, На больших высотах реакция организма на сохранение сознания резко снижается.áстатически из-за отсутствия быкаíгено становится всего за несколько секунд, когда высота превышает 35.000 о 40.000 пироги. Но его первые эффекты можно наблюдать на гораздо более низких высотах от 10.000 о 12.000 пироги.

В конечном итоге подвергнувшись этому состояниюón из-за отсутствия волаíген приводит к смерти, поскольку все мы знаем, что человеческому организму необходим кислородíген жить.

Так, ¿сóПочему мы можем летать так высоко и дышать в самолете?óн? Очень просто, Это из-за системы давления.óн.

Наддувóн

Система наддуваón — это система, предоставляющая разделóгерметичный самолетóн, то есть житель(и)áзадницы бытьán занят людьми или живыми существами, давлениеón воздуха эквивалентно меньшей высоте, таким образом концентрацияóи быкíГено установлен на уровне, при котором пассажиры могут нормально дышать.

¿Сóкак достигается давлениеóн?

Не все системы одинаковы и различаютсяíвсе еще в работе в формате avióн в avióн, но в целом система состоит из получения сжатого воздухаón поступающий от газотурбинных двигателей к “заполнить” кабина.

Этот воздух поступает из секцииóтоже нет звонкаéна стадии сжатияón газотурбинного двигателя, где окружающий воздух забирается и сжимается компрессорами для питания следующих фаз мощности турбины, В середине этих стадий сжатияóВ чистом воздухе существуют так называемые “вáвыпускные клапаны” которые извлекают часть этого горячего сжатого воздуха и перенаправляют его черезéфильтров и систем регулирования давленияóв сторону хижины.

Это другая историяón регулируется для обеспечения давленияóн “атмосфераéРика” имитация кабины  эквивалентно уловуóНа гораздо меньшей высоте этот воздух известен как сжатый воздух..

Этот эффект введения воздуха под давлениемóн-мажор в салоне самолетаón создает силу, действующую на фюзеляж, сила, которая изо всех сил пытается выбраться, вот почему, Аварийные двери кранового типа.óн и в полете мáЕсли вы приложите какую-либо силу, вы не сможете их открыть, потому что, чтобы открыть их внутрь, вам придется преодолеть силу давления.ón тренировался на этом.

Следует отметить, чем дедушкаóп между мáместо рядом заземлено, по происхождению, например, я возьму этоóвнутреннее давление приближаетсяóвнешний, открытие возможности аварийной двери, может быть жíфизически открыт в полете.

Так, этот воздух, выходящий из двигателей, поступает горячим, поскольку эффект приложения давленияón на массу воздуха означает повышение его температуры по этой причине, вызываяíв гермокабину, но вкл.óмодно жарко, поэтому система смешивает этот горячий воздух с холодным наружным воздухом, чтобы регулировать его температуру, или система кондиционирования воздуха работает вместе..

Чистый воздух

Воздух, поступающий в салон для наддуваóЭто не воздушный шар, который надувается и остается таким.í все время. Весь поступающий воздухá в постоянном обращенииóню модуляцияóтемпература, то есть всегда бытьá фреска. И система постоянно герметизируется свежим воздухом..

В гермопереборкахón обычно расположен сзади, есть váрегулирующие клапаны, поддерживающие давлениеón выбирается из кабины и поддерживается поток вытяжного воздуха, какí такжеén существует váпредохранительные клапаны, которые активируютúдаже в случае отказа váрегулирующие клапаны и допускают разгерметизацию при необходимости или для технического обслуживания самолетаón разгерметизирован на суше.

Обычно пассажир чувствует, что воздух имеет странную атмосферу, иногда может даже пахнуть, это потому что воздух идет от двигателей, проходит через фильтры, регуляторы, каналы циркуляцииóн, решетки, так далее. где он собирает примеси из системы, но, как уже упоминалосьó ранее, так как это взято из разделаón чистый двигатель, нет опасности загрязнения воздуха.

чрезвычайные ситуации

Возвращаясь к случаю с рейсом Delta, теперь, когда мы знаем сóкак работает система наддуваóн и сóЭто дает нам кабину, которая дает нам возможность спокойно дышать под давлением.óвысокое давление воздуха, спагеттиéМы не должны думать о том, как устроена система, он может выйти из строя в любой момент.

Так, ¿чтоé случается, если система выходит из строя или происходит разгерметизацияóн в каюте?

Для этих случаев существуют экстренные процедуры., где приоритет экипажаón – спуститься на высоту, на которой все пассажиры могут нормально дышать, для этого вы должны выполнить аварийный спуск, На первый взгляд может показаться, что это опасная процедура, но маневр нормальный и очень нужный..

Первое, что нас как пассажиров ждет, это презентация.ón мáбычьи скарасыíгено, они обеспечивают кислородíгено, чтобы временно дышать нормально, но в этих масках нет достаточного количества кислородаíген на протяжении всего времениón рейса, поэтому приоритетом является добраться до самолетаóн на высоте мáОн снижается там, где концентрацияóи быкíГено позволил вздохнутьóнормально, учитывая, что, как уже говорилосьó время сознания на больших высотах без волаíГено всего несколько секунд, поэтому продолжаем спускаться как можно ниже.áс рáЯ спрашиваю, возможно, создав это сенсацияóп из “террор” в пассажирах, Однако это нормальная процедура, и она очень необходима во избежание повреждений.ñо здоровье жильцов.

Теперь, когда мы знаем, как работает давлениеóн, экологическая система и что произойдет, если они потерпят неудачу, мы уверены, что если в какой-то моментúВ какой-то момент нам придется столкнуться с чрезвычайной ситуацией такого типа., мы будем знать, как действовать спокойно, с уверенностью, что экипажón делает все возможное для немедленного благополучия и здоровья каждого, и, сохраняя спокойствие, вы даже можете помочь другим пассажирам сохранять спокойствие..