ILS CAT II уже работает в аэропорту Кито

От 7 ноябрь 2019 в ИЛС КАТ II уже работает в Международный аэропорт Кито уменьшить количество случаев закрытия из-за видимости.

Быть частью обширного процесса, который инициируетó в 30 ноябрь 2017, адресón Генерал авиацииón Гражданский – DGAC и частный концессионер Quiport S.A завершили весь процесс регулирования., тéциничный и легальный, необходимый для вступления в эксплуатациюón этой улучшенной системы инструментальной посадки.

ILS CAT II, ​​который имеет как одну из основных целей по улучшению емкости téтехника – операция маршала Сукре Кито, позволятьá уменьшить аúнмáS инциденты закрытия аэропорта для видимости, сниженные климатическими факторамиáТикос или другие факторы, такие как пыль,

Это объединяет других системы уже внедрены В этом аэропорту в качестве реализацииóЦентральная система света треков n, Процедура LVP в условиях ограниченной видимости, отслеживать дальность видимости RVR, снижениеón мíМы просто приземляемся с кошкой I, Спутниковые процедуры RNAV и другие.

Еще один важный момент – поддержка окружающей среды., что приводит к снижению расхода топлива и, следовательно, к снижению Выбросы CO2 для сокращенияón случая разочарованных подходов.

Какí, Аэропорт Кито становится úНик Терминал аéплощадь штата ПенсильванияíS с этой технологиейíА на службе отрасли (несколько лет назадñтеатрáэто Манта аэропорт есть этоíа) Что выделяет это в PAíS и он возвращается частично такжеéнмáS привлекателен для авиакомпанииíТекущий и будущий Neas.

ИЛС КАТ II

Подчеркивая, что для этой системы будет использоваться авиакомпанияíотрицает, Эти и его пилотные обязанностиán быть должным образом сертифицирован для этого типа операцииóн.

В контексте, Первые процедуры приближения уже опубликованыón Инструментальный, где персонаж выделяетсяíSTICA и NEW MíНимос де хирургияón Использование CAT II для трека 36, который занимает 95% ежегодных операций:

Новые процедуры в аэропорту Кито: ILS или LOC Z., Д, X y W взлетно-посадочная полоса 36 те, у кого уже опубликованы процедуры CAT II.

И тéобщие условия, ихíпосадка, которую мы улучшаем 80 ноги или что-то вроде того 24 метро, желая сказать, что самолеты могутán Прибытие мáS рядом и бас трассы, прежде чем эти обязанности сделать приближениеóн расстроен на случай, если ты не видишь трек пониженная видимость.