Было предположение, что оно прибылоó конец Полетный радар 24 или из других систем, таких как FlightAware или RadarBox, из-за изменений в политикеíЭтика использования ADS-B в США, мы анализируем это.
Немедленный ответ, не прибылó его конец и то, что началось со слухов об изменениях, инициированных ФАУ – Федеральное управление гражданской авиации и NBAA – Значение Национальной ассоциации деловой авиацииíДаже если веб-платформы и приложения перестанут работать, это не так.í.
Просто дíс сегодняшнего дня 10 ноябрь 2019 ихáпопулярная платформа Flight Radar 24 встречается 10 аñс момента его открытия и являетсяá мáон сильнее, чем когда-либо.
Учитывая важность этих систем и большое количество пользователей AvGeek и другие, кто их использует по всему миру, Важно знать, чтоé Обсуждаются эти изменения и их реальный масштаб..
Конфиденциальность
Основная цель предлагаемых изменений в США и исходят из права на неприкосновенность частной жизни, которое, особенно авиационные операторы,óВ частном секторе они нуждаются в связи с их особой сферой деятельности..
В этой модификацииóн аль ADS-B, Предполагается, что частные пользователи, а такжеéостальные операторыéу заключенных есть мáэто контроль над тем, чтоé, сóза и у.е.áнет информацииóнельзя показать миру.
В отрасли, где безопасность так важна, стремится защититьúнмáнеправильное использование, которое можетíиметь с открытыми платформами, такими как FlightAware, что твоя цель очень справедлива и честна, Но никогда не знаешь, что сделают недобросовестные люди.íзаняться тем же самым.
Какí заключается в том, что предлагается модификацияón к параметрам конфиденциальности, где операторы могутán выбирай цюйé показать или просто не показать миру, это не влияет на обычный процесс управления полетом УВД и навигационные системы.óн аéплощадь мира, поскольку он используетсяíна псевдоним, настроенный в транспондере самолета.
Кроме того, Важно отметить, что в настоящее время сами системы, такие как Flight Radar 24 У них есть возможностьóнет, чтобы заблокировать, ограничить или просто не показывать частные самолеты, военный или важныйúп какí этого требуют их владельцыñОС и операторы.
Благодаря большому размаху и использованию этих систем, Их ежедневно используют сами авиакомпании.íлинии и операторы для мониторинга своих самолетов в режиме реального времени, так что его конецá очень далеко от прибытия и мáда хорошо, следоватьá принимая значение, мáэтоún, когда эти изменения применяются úтолько для США, не исключая, что в будущем другие паíses или регионы могут копировать аналогичные средние значения, но, без сомнения, его масштабы уменьшаются по сравнению с масштабами остальных полетов по всему миру..
Если вы хотите знать cóЯ могу использовать системы как FlightAware или Flight Radar 24, вы можете проверить этот пост:
