Знаю, почемуé промышленность, чтобыéзло латиноамéРика afrontó и 2019 специальный, где агитацияóсоцио-политическийíэтика была главной заботойóдля его актеров.
Ла Ассоциацияó№ транспорта АéМеждународный заключенный (ИАТА) предыдущийé un beneficio neto de 29.300 миллионы дóврезается в 2020 para la industria, una mejora respecto a los 25.900 миллионы дóдома для 2019. De cumplirse esta previsióн, в 2020 la industria de aerolíneas marcaríа 11 аños consecutivos en números negros, pero Latinoamérica no ve números tan alentadores.
мировой уровень
Он нависаетón para el 2020 destaca algunos de los siguientes aspectos como importantes para la industria global:
- El retorno sobre el capital invertido se sitúчтобы в 6,0% (una mejora respecto al 5,7% esperado en 2019).
- El margen de beneficio neto se sitúчтобы в 3,4% (superior al 3,1% из 2019).
- Los ingresos generales alcanzan los 872.000 миллионы дóдома (и 4,0% мás respecto a los 838.000 миллионы дóврезается в 2019).
- Los gastos operacionales de la industria ascienden un 3,5%, до 823.000 миллионы дóдома (по сравнению с 796.000 миллионы дóврезается в 2019).
- Los pasajeros aumentan hasta los 4.720 миллионы (и 4,0% мás respecto a los 4.540 миллионов пассажиров в 2019).
- Las toneladas de carga transportadas se recuperan hasta los 62,4 миллионы, увеличение 2,0% Над 61,2 millones de toneladas transportadas en 2019, la cifra más baja en los 3 úпоследним доñОперационные системы.
- Se espera que la fortaleza del escenario económico respalde el crecimiento de la demanda de pasajeros aéзаключенные (РПК) в 4,1%, sin cambios frente a 2019 (4,2%), pero por debajo de la tendencia históРика.
- El beneficio medio por pasajero será из 6,20 гóдома (по сравнению с 5,70 гóврезается в 2019).
Se espera que la demanda de pasajeros (РПК) crezca un 4,1% в 2020, пиарácticamente sin cambios respecto al 4,2% в 2019, donde los factores de atención son el crecimiento económico que se espera una variacióн 2.7%, costo de combustible que debería mantenerse sin grandes cambios y a la baja y el empleo generado por la industria sobrepasaríк 2.95 millones de trabajadores a escala mundial.
- El gasto turístico asociado con los viajes aéзаключенные, которые будутá из 968.000 миллионы дóдома, и 7,3% мáэто в 2019.
- Se espera que las aerolíneas aporten 136.00 миллионы дólares a las arcas de los Gobiernos en concepto de налоги в 2020 (увеличение 5,2% в отношении 2019).
Los resultados de LatinoaméРика
Pese a estos importantes números mundiales, латиноамérica el 2019 tuvo un comportamiento muy «raro» donde los factores sociales y políticos han generado una importante incertidumbre en aerolíотрицает, aeropuertos y resto de la industria de la regióн.
La agitación social en Эквадор, Chile y Colombia generaron grandes péубытки для отрасли, lo que se ve traducido en los resultados económicos para la zona, pero que tendría mejores expectativas el 2020, siempre que se mantenga el retorno a la estabilidad.
Los operadores latinoamericanos se beneficiaríи 2020 de la mejora en las economías y reestructuración subyacentes, por lo que se espera un regreso a los números negros el próКсимо аño con una pequeña ganancia de 100 миллионы дóдома.
Адемás de la debilidad de la moneda en 2019, по экономикеía de la región se ha desacelerado bruscamente (0,2%) afectada por los problemas en MéКсико, рецессияón en Argentina y una caída de la economía venezolana alrededor de un tercio.
В 2020, лíнеа аéreas se verán favorecidas por el repunte del crecimiento en un 1,8% pronosticado por el FMI gracias a la fortaleza económica en Бразилия y МéКсико, и ок.ídas más suaves en Argentina y Venezuela. Esta mejora revisa al alza la previsióп к 2020, que estima un beneficio de 500 миллионы дóдома, в сравненииón con la pérdida esperada de 400 миллионы дóврезается в 2019.
