Австралийский Кантас предпочитает Airbus Боинг способствовать развитию рейсы сáдолго в мире с его Проект Восход.
Это становится официальнымó, да, аэрозольínea удается продвигать проект и преодолевать все ограничения, которыеún еще предстоит решить, использоватьá самолеты Аэробус А350-1000 о Боинге 777Х, который даже не совершил свой первый полет вúп и это несмотря на то, что первые полеты проекта были осуществлены на Боинге 787.
Думая о ближайшем характере проекта, учитывая потребность рынка в этих рейсах., Qantas se декантируетсяó Airbus будет работать над модифицированными версиями Airbus A350-1000 для проекта Sunrise, целью которого является выполнение m полетов.áдлительные перелеты по всему миру с конечным пунктом назначения в Австралии.
Несмотря на близкое родствоóисторияóбогатый между Qantas и Boeing, воздухíлиния предварительного выбораó Airbus A350 в формате avióп предпочтительнее, несмотря на то, чтоúОфициального заказа у Airbus не было., для чего аэрозольíу нее естьúн а мой мáэто сделать.
Я решил этоóОкончательное решение об официальном запуске проекта будет принятоá в марте 2020.
выбиратьóколичество самолетов
ПослеéоценкиóДетальный вид Boeing 777X и Airbus A350., Qantas выбрала в качестве самолета А350-1000ón предпочтительнее, если продолжениеúс ProjectSunrise. Это авиón использует двигатель Rolls Royce Trent XWB, у которых есть буква sóплохие показатели надежности послеés находиться на вооружении аэролаíнеа в течение мáот двух доñОперационные системы.
Аэробус добавитьá дополнительный топливный бак и увеличениеá немного вес мáСкорость взлета для обеспечения характеристик, необходимых для маршрутов Sunrise..
Никаких заказов не было размещено, но Кантас работаетá в тесном сотрудничествеón с Airbus для подготовки téусловия договора до 12 самолеты до принятия решенияóконец правления Qantas.
Вы одобряетеóнормативный
El úпоследний из трех исследовательских полетовóв проекте Sunrise (Нью-Йорк — Сидней) сбыватьсяáп 17 с декабря. После завершения, qantas тендерá почти 60 часы исследований и тысячи данных о самочувствии экипажа.óп и пассажиры.
Данные для экипажаóне использоватьсяán в рамках заключительного обсуждения с Управлением по авиационной безопасностиón Civil для одобрения продленияóп до лíтекущие операционные цели, необходимые для этих услуг сверхдальней связи. На основе информацииóподробная информация, уже предоставленная Qantas о своей системе управленияón риск утомления, CASA предварительно предупредило, что не видит препятствийáнормативные требования для рейсов Sunrise.
Переговорыón с пилотами
Переговоры с представителями пилотов Qantas, УПОМЯНУТЬ, продолжатьúан. Дискуссии направлены на закрытие úПоследний оставшийся пробел в деле Project Sunrise.
Qantas представил AIPA ряд предложенийóя не могуíсократить разрыв, продолжая предлагать трехпроцентное ежегодное повышение заработной платы и возможности продвижения по службе.óп своим пилотам на дальние расстояния. Обсуждения сосредоточены на повышении производительности и эффективности., включая возможность использовать одних и тех же пилотов в своем самолетеón Airbus A350 и существующий парк Airbus A330 авиакомпании.íнеа.
Опыт клиентов
Он говоритñили опыт работы с клиентами на рейсах до 21 часы продолжаютсяúа, включая новые каюты Первого класса, Бизнес, Премиум Эконом и Эконом.
Исследовательские полетыón подчеркнули важность наличия специального места для растяжки и движения, в частности, для пассажиров эконом-класса., какí как потенциальные преимущества редизайнаñбортовой сервис для активного перемещения людей в часовой пояс пункта назначения.
Какí какие, в прóВ ближайшие несколько месяцев мы узнаем, удастся ли этот проект или нет..
