Хабы возрождают туризм??

¿Они действительно являются Центр промоутеры туризма? В этом выпуске мы анализируем éXito из центра соединения и его истинные преимущества для PAíс.

о дíтуз в одном путешествие, У меня интересный разговорón ссылка на Центр и несколько мифов, которые вращают окружающую среду, которая, по -видимому, былаíгод для решенийóN для развития TURíСтико ПАíс.

В этом плáTICA мы, очевидно, относимся к случаю Эквадор в частности, Где мыíмаленькийñили на территории, Большой в Poblacacióн, но недалеко от крупных центров связи, таких как Колумбия, Перú и Панамаá.

В этом контексте, мáS возможности иметь илиíвласти или представители сектора TURíСтико, что Эквадор, Быть силойíприкол, долгíбыть центром в любом из основных аэропортов Кито, Гуаякиль это включено Манта.

Это Сьюñили у него есть две реалии, которые должны быть приняты во внимание и, прежде всего,, Никто не PAíS может иметь большой центр соединения, и это не гарантирует большой núМеро туристов.

Хаб как промоутер туризма

Что нужно, чтобы иметь хаб

Сначала мы проверим, чтоé Требуется, чтобы иметь концентратор в любом PAíS или аэропорт:

• Меркадо: нúпросто важные и привлекательные пассажиры.
• аэропорт: терминал, который оперативный и тéПоказывает предложение объектов для операцииón Хаб.
• Аэролíнеа: Нужна авиакомпанияínea, которая имеет эксплуатационный вес (самолеты), Я решил этоóКоммерческий и эконóСлюда инвестировать в созданиеón концентратора в аэропорту X.

Это 3 переменные бáСикас позволяет нам увидеть, что если нет большого и интересного рынка, не прибытьá нет аэрозоляíNEA, который хочет принять решениеón, чтобы начать отличную операциюón под концепцией.

В конкретном случае Эквадора, У нас есть аэропорты в T -мощностиéциничный и оперативный, чтобы иметь возможность получать любую авиакомпаниюíNEA, который хочет начать этот тип операцииóн, Но рынок отсутствует и следует за намиá отсутствующий, По крайней мере для многихñось мáс.

мифы

Теперь, когда мы видели факторы BáSicos для творенияón из хаба, где это не зависит только от намеренияón из того, что существует, но и в основном, с самолетаíneaíДайте рынку, чтобы начать, Давайте посмотрим на мифы о знаменитом и высоко ценимом Хабе.:

• Хаб принес МáS туризм: Реальность такова, что прибывает туризмá аíS с или без хаба, при условии, что это PAíS будет привлекательным, Тенга выпускнойóпо очередиíприкол, стратегия безопасности и развития. Здесьí Важно указать, например, Хаб, как Панамсá это движется мáэто 15 млн пассажиров в год, только близко к 3 Миллионы из них остаются в Панамеá. Есть PAíSES, как Коста -Рика, это мáмаленькийñЧто Эквадор в Поблакачиóн, у которых нет узлового аэропорта, Но что его ТрáFico Origin/Destination очень много máЭто важно, Благодаря важности и стратегии TuríСтика, которая была получена.
• Хаб мáэто грандиозно, мáтуристы: нет точного правила, но даí Есть такие случаи, как центр Лимы, который на самом рынке ТуртаíОгромный Стико, который имеет значение, Хаб это плюс, но несмотря на это, Процент пассажиров, которые следуют на рейсах подключенияón тем, кто остается, еще старше.
• Аэропорты должны быть узловыми: Аэропорты, в своем великом майореíа, Востокán готов быть, Но рынок и авиакомпания отсутствуютíнеа.
• Любой аэропорт может быть хабом: чтобы аэропорт стал хабом, должны соответствовать всем необходимым требованиям, указанным выше, в основном есть авиакомпанияíнеа.

Идея ПЗУáКак решитьá проблемы или помощьá Чтобы улучшить núпросто туристы, которые прибывают в ПенсильíS не так fáцил или просто, как вы думаете об этом.

Спускаясь от Сьюñо, каждому покаíУ и города есть свою реальность, где есть много других дополнительных факторов, чтобы иметь концентратор и в лучшемíслучай, чтобы бытьá мáважно найтиúнмáS Происхождение/назначение рейсов (прямой) иметь много рейсов из центральной точки, Какова цель хаба?.