Больше 5 миллионов пассажиров через аэропорт Кито в 2019

Они были мáэто 5 millones de pasajeros los que pasaron por el Международный аэропорт Кито Марискаль Сукре на протяжении всегоñо 2019.

Tras un gran año para el principal aeropuerto del Ecuador, donde se concretó el regreso históбогатый Французские авиалинии мás los vuelos de Эйр Канада Руж, приехалó Подробнее Ультра, Интер джет y otras aerolíneas incrementaron destinos y frecuencias, es momento de repasar qué нетó en cuanto a estadíстатический.

Tras haber vuelto a pasar la barrera de los 5 millones de pasajeros anuales en lo que fue el 2018 в аэропорту Кито, Аño pasado se presentaron varios desafíos para la industria aérea local y sobretodo para el aeropuerto ubicado en Tababela, habiendo durante el 2019 Калифорнияído el núпассажирский группер:

В Аño analizado, подарокó una baja del tráфига 4%, generado por factores influyentes como actualidad econóкусок хлебаíс, el cierre de la ruta de Tame entre Кито и Нью-Йорк, Лима у Боготаá мás toda la reducción de sus frecuencias domésticas y el paro de octubre como actores de esta baja.

Стадионíстатический 2019

La tendencia al alza siguiendo al 2018 se mantuvo durante los meses de enero, febrero y marzo, mientras que a partir de abril la tendencia a la baja inició.

Сравнительно, в течение 2019 они перевозили 33.852 menos pasajeros en vuelos internacionales y 156.570 menos pasajeros doméстатический, siendo el principal factor desacelerador los vuelos internos en Ecuador.

движения

С приходом нового аэролаíneas se esperaba un interesante crecimiento, но без всяких сомнений, los factores mencionados afectaron las proyecciones esperadas, por lo que el desafío para este 2020 бытьá спагеттиéп важно.

Importante también por las complicaciones que se vienen de frente como es el коронавирус y todos los desafíos negativos que traerán para la industria de viajes, turismo y economía mundial. Superada esta crisis, se vendrá el objetivo de recuperar el mercado que se pueda perder en vuelos internacionales y doméстатический.

El apoyo deberá pasar por un plan turístico como paíс integral para de esta forma poder mantener a las nuevas aerolíотрицает que han llegado y aquellas que han aumentado vuelos.

*источник DGAC.