В этом выпуске мы собираем некоторые меры, которые можно применить для спасения industrias de la aviacióн и туризм во время мирового кризиса COVID-19.
Mientras la pandemia mundial sigue creciendo y afectando la economía mundial, los sectores como la aviación y el turismo son unas de las máэто затронуто, poniendo en riesgo máэто 25 millones de empleos y también afectando los ingresos de las aerolíneas por máэто $314 миллиард (-55%) в 2020 que en comparacióи с ним 2019.
С этой сложной панорамой, salvar o apoyar a la aviacióп и туризм, такжеén al resto de industrias a nivel global, Это очень важно, но поскольку в этом пространстве мы говорим о самолетах, Я собрал несколько мер, которые можно предпринять для этого со стороны IATA., ACI-LAC и WTTC.
Авиацияóн
авиацияón y turismo están directamente relacionadas y son totalmente codependientes, en este concepto se destaca lo que aerolíneas y aeropuertos han solicitado a los gobiernos como apoyo ante las circunstancias actuales:
Аэролíотрицает
- Apoyo financiero directo a transportistas de pasajeros y carga aérea para compensar la caída de ingresos y falta de liquidez por restricciones de viaje a consecuencia del COVID-19.
- Прéstamos, garantías de préstamos y respaldo al mercado de bonos corporativos por los Gobiernos y los bancos centrales. Рынок корпоративных облигаций является источником жизненно важной финансовой поддержки, pero es necesario ampliar los criterios de elegibilidad fijados por los bancos centrales y contar con la garantía de los Gobiernos para facilitar el acceso a un mayor número de compañíкакéреас.
- Налоговая льгота. Reembolso de los impuestos sobre la nómina salarial pagados hasta la fecha y/o la ampliación de los plazos de pago durante 2020, junto a la exención temporal de las tasas de los billetes aéreos y otros gravámenes aplicados por los Gobiernos.
Загрузить вéреа
- Eliminar el papeleo para las operaciones de cháртер.
- Eximir a la tripulación de carga de las reglas de cuarentena que se aplican a la poblacióв общем.
- Обеспечить адекватный персонал и средства для эффективной обработки груза.
- Reconocer estándares globales acordados (справки о состоянии здоровья, лицензии, так далее).
- Доступны безопасные альтернативные аэропорты, incluso si los vuelos de pasajeros no están операнд.
аэропорты
- освобождение от налогаón гарантированных концессионных платежейón для аэропортов: где это уместно, Правительства призвали сделать условия концессионных выплат более гибкимиón что компании должны платить за операциюón аэропортов.
- Отсрочка инвестиционных требованийóп в инфраструктуре: обеспечить временное облегчение требований к развитию инфраструктуры, особенно для выполнения обязательств по обслуживанию или проектов, которые не требуются в отрасли немедленно.
- Временное освобождение от соблюдения обязательств по качеству обслуживания: аэропортыán испытывают беспрецедентные эксплуатационные обстоятельства, оказывающие давлениеón неправильное отношение к операторам.
- Финансовые меры для краткосрочного сокращения эксплуатационных расходов эксплуатантов аэропортов, какí а также другие поставщики услуг в аэропортах.
- Приостановкаóнет отсрочки уплаты социальных взносов, какí такие как корпоративные и другие налоги (в том числе НДС, акцизный сбор) как минимум 6 месяцев для операторов аэропортов и связанных с ними предприятий, и другие поставщики услуг, работающие в аэропортах.
- Гибкость уплаты налоговñо 2020 местному самоуправлению.
Туризмо
La industria del turismo caerá между 20% у 30% в движении туристов по всему миру по сравнению с 2019, sujeto a cambios según se desarrolle la emergencia actual, que representan una caída de entre $300 у 450 триллион дólares poniendo fin a 7 аños de crecimiento.
- Отменить или упростить визы, где это возможно., сократить затраты и сократить время обработки, acepte otras visas cuando sea apropiado e introducir tecnologíкак мás eficientes para un viaje seguro y sin interrupciones.
- Eliminar o relajar las barreras innecesarias en los puertos y aeropuertos y la implementación de visas de trabajo flexibles para la industria en algunos países con limitaciones existentes, especialmente en hostelería y tour operadoras.
- Снизить и отменить налоги с путешественников, те, которые увеличивают стоимость поездки, como impuesto sobre pasajeros aéreos e impuestos similares en aeropuertos, порты и размещение по всему миру.
- Ввести помощь и стимулы для поддержки непрерывности бизнеса для предприятий, пострадавших от вируса.. Las PYME en particular tardaráнмás en recuperarse.
- Aumentar los presupuestos y asignar recursos para fines de promocióн, comercialización y desarrollo de productos en destinos cuando estén listos para recibir nuevamente a los visitantes
- Trabajar en campañas integradas a nivel mundial enfocadas en la reactivacióномер сектора, создание безопасности для путешествий.
- Flexibilizar políticas de cancelaciones (junto con aerolíотрицает).
- Приостановкаón de cobros por ejecución de actividades turíстатический.
¿Чтоé otras medidas se podrían adoptar para salvar a la aviacióп и туризм?
Мне также кажется, что не хватает одной маленькой вещи — это вопрос авиационного страхования, улучшений, условия в Эквадоре очень высокие, цены
это хороший момент, Но я сомневаюсь, что страховые компании изменят это..
Здравствуйте,я хотела бы знать как мне вернуться домой.Я проживаю в Италии. (Генуя) У меня там семья, и я живу в отеле в Куэнке. (Эквадор) У меня есть обратный билет (Иберия) что было для него 23 У нас с Мартом почти нет денег, что мне делать?
Свяжитесь с консульством Италии в Эквадоре для получения инструкций..
Оценка Нико очень глобальна.
Я действительно считаю, что заинтересованным сторонам следует встретиться на макро-встрече.
И свидетельствуем о менеджменте и хороших решениях актеров.
Частью руководства является то, которое вы раскрываете
Но если один из действующих лиц отсутствует, один из участников пострадает, хорошие решения никогда не будут приняты, и мы не присоединимся к тому, что решает мир..
Вот так вот, Это глобальные меры, рекомендованные соответствующими организациями., которые должны служить руководством для каждой страны по принятию мер, адаптированных к каждой реальности..
По моему остальные переживут только Латам и Авианка
Прирученный аэрорегион исчезнет перед лицом этого кризиса, а туризм восстановится через пару лет, и пока он не восстановится, будет много увольнений рабочих.
Давай посмотрим что происходит, Я считаю, что в Эквадоре 4 они будут продолжать, некоторые более ослаблены, чем другие, и со сложным будущим, но мы увидим, как они снова летают.
Доброе утро, рейсы будут готовы к 1 Могу ли я купить билеты в Латаме, чтобы вернуться в Экодор?
Еще не подтверждено.