El коронавирус кобра мáсамолеты в твоем списке досрочный выход на пенсию, Вирджин Атлантик уходит в отставку Боинг 747 у Дельта МД-88 и 90.
Несколько недель назад мы говорили о юбилярыón Боингов 747 Qantas и KLM, хотя они могутíиметь второй шанс, теперь вíтебе тоже пожалуйстаén кризиса, который Covid-19 породил в глобальном масштабе.
Virgin отказывается от своих Боингов 747 и Дельта MD-88 / 90
Глобальный кризис, вызванный этим вирусом, порождает большая рéпотери в отраслиéреа, поэтому сокращение расходов и дальновидность привели к тому, что авиакомпанииíпризываю принять крайние меры, вывести из эксплуатации несколько своих самолетов м.áон старше и менее экономичен.
Ожидание действий, которые необходимо предпринятьíдаже в прóмы идем вñОперационные системы, позволятьá в воздухíспособы оптимизировать свои доходы и сократить расходы, но оставив великую печаль в любители авиацииóн и из этих самолетов клáбольной.
Вирджин Атлантик
Виргинский Атлантический воларá только двухмоторные широкофюзеляжные самолеты из лондонских Хитроу и Манчестера до пунктов назначенияáпопулярно.
С первой недели мая 2020, Virgin Atlantic больше не используетá это семь боингов 747-400, и четыре самолета А330-200 выйдут на пенсию.áп в начале 2022 Как запланировано. За 2022, ваш флот будетá мáшколаóлогичный и упрощенный, состоящий из 36 двухмоторные самолеты для сокращенияán Выбросы CO2 / РТК не мечта 10% дополнительный, басáуделяя особое внимание эффективности 18% уже достигнуто между 2007-2019.
Дельта Эйр Лайнз
Дельта выводá Самолеты МД-88 и МД-90 раньше запланированного срока, и оба типа самолетов уйдутán флота по состоянию на июнь 2020. Ускоренный график вывода из эксплуатации обоих самолетов является результатом пандемии COVID-19, поскольку пропускная способность всей системы снижается.. Delta сократила общий активный парк вдвое, парковка мáэто 600 самолеты в. úпоследние два месяца.
МД-88 149 места уже планировалось убрать в конце 2020. С февраля этого годаñо, до сокращенияón флота, вызванного коронавирусом, жилой домíа 47 МД-88у 29 МД-90 в работе.
Оба самолета эксплуатировались на значительной части воздушной сети.éЭстетика Delta и рабочие лошадки авиакомпании.íнеа.
Дельта продолженияúоценка плана вашего автопаркаáи рассмотримá дополнительный вывод самолетов из эксплуатации, чтобы сосредоточиться на современном парке и мáв будущем это упростится.
По крайней мере, это поможет этим авиакомпаниям лучше управлять своим капиталом, поскольку, особенно в случае с Дельтой, доктором медицины.. Они были не такими экономичными в силу своего возраста., а в случае с девственницей, 2 двигатели лучше, чем 4 ПРАВДА?
Да, это именно то.