приехалó рекламаó мáгрустно, Боинг подтверждатьó конец производстваóлегендарный 747 для негоñо 2022, когда произойдетá и доставитьá в úпоследний самолет.
Выход на пенсию продолжаетсяóп из «Царица Небесная» в разном воздухеíлинии мира. Девственник, Кантас, британский й мáс недавних пор KLMán отмена регистрации, которая добавлена, потому что не было мáзапросы на этот avióн делает что-тоún раз и наконец кризис аéреа ток, где плоскости мáтребуются эффективные s, привело к решениюóп обязательно, конечная продукцияóн-дель-Боинг 747.
Хотя наше производствоóп из 767 у 747 оставаться без изменений, в свете шумаáслюда и текущие перспективы рынка, мы завершим производствоóн-дель-икóНико 747 в 2022. Наша приверженность клиенту не заканчивается на доставке, и мы продолжим поддерживать операции 747 и сохраниться в будущем.
С этой фразой опубликовано в одном из своих пресс-релизов, где такжеéне было сказаноó ситуацияóфинансовая информация отчитывающейся компанииó пока что околоíдает в 25% вашего дохода, подтверждатьó вот это неизбежно, производство заканчиваетсяóн-дель-Боинг 747 для негоñо 2022 а такжеéп уменьшитá производственный кубокóн-дель-Боинг 737 МАКС и Боинг 787.
История Боинга 747
С объявлением об окончании производстваón этого самолета и úпоследняя доставка для 2022, заканчивается до сих пор 51 аñистория с первого полета 9 февраль 1969.
Это авиón на действительной службе уже много лет является эмблемой Boeing.ñОС и изменитьó способ летать, уметь летать мáдалеко, нон-стоп и несёт мáпассажиры.
До настоящего времени, были построеныíсделать в общей сложности 1,558 самолет всех модификацийóн (СП, 100, 200, 300, 400, -8, Dreamlifter и военные версии) работает в течение мáэто 280 аэролíгражданские линии и военные или правительственные учреждения по всему миру.
До июня 2020, в мире они действовали 416 этих самолетов. Почему нúморской окунь отрывается 10 версииóн -100, 20 версииóн -200, 2 версииóн -300, 257 версииóн -400 у 128 версииóн -8.
Несмотря на окончание производстваóн, это авиóн аúп этоá далеко от пересечения небес мира, так чтоúМы не сможем поразиться его размерамñили и дизайнñили в наших аэропортах, но превыше всего, в воздухеíгрузовые сети, нынешние основные операторы «Царица Небесная».
