Airbus A380 Hi Fly Freighter

Первый Airbus A380, переоборудованный в грузовой самолет Hi Fly.

воздухínea Hi Fly, базирующаяся в Лиссабоне, подарокó официально первый Аэробус А380 переоборудован в грузовое судно, временно, мира. Фотографии и víдео Пренса Привет Флай.

Компания Hi Fly создала и увеличила дополнительную грузовместимость своего парка за счет временного отказа от мест в экономическом классе.óслюда из некоторых его плоскостей, включая микросхемуóкрестился только Airbus A380 «Спасите коралловые рифы», для удовлетворения высокого спроса на грузы во время мирового кризиса, вызванного пандемией COVID-19. COVID-19.

Привет, летай на Airbus A380!

Ранее настроено с 471 пассажирские сиденья разделены на 12 места на первом месте, 60 в бизнесе и 399 в экономикеóслюда, теперь Airbus A380-800 компании Hi Fly может предложить мáэто 300 объем м3 и около 60 тонн груза.

Будьте обращеныóп временной, позволятьá в воздухínea предлагает свои грузовые услуги по всему миру вáспрашивайте и направьте учитывая грузоподъемность и автономностьíэто avióн, подчеркивая, что самолет сохраняет свою конфигурациюóномер авиóколичество пассажиров, так что это не такá эксплуатировали до м.áмаксимальная его емкость, что бы это ни было, как avión исключая o из fáбрика, нагрузка.

Внутри

аэробус 380 высокая нагрузка
Осталось мало мест, для перевозки персонала.
аэробус 380 высокая нагрузка
Поскольку это неá «созданный» жáработает грузчиком, дедушкаón должны летать вместе с бортпроводниками, чтобы иметь возможность действовать в случае возгорания груза.
аэробус 380 высокая нагрузка
Нагрузка будет размещенаá непосредственно в пол и верхние отсеки. Когда снова необходимо лететь с пассажирами, сиденья заменены.

аэробус 380 высокая нагрузка

¿Второй шанс для Airbus A380?

время покажетá. В то время как аэрозольíкомпании по всему миру, которые его эксплуатируют, объявили об уходе из флота, как и в случае с Французские авиалинии, другим нравится Кантас припаркуй ихán в течение несколькихñстолкнулись с падением спроса во всем мире, преобразование их в грузовые суда можетíчтобы быть вторым шансом для этого замечательного avióн.

Благодаря своему большому размеруñили и иметь возможность транспортировать máэто 60 тонн груза, без конфигурацииóн родной, могíбыть вариантомóн, но время загрузки и эксплуатационные расходы определяютáее экономическая целесообразностьóдолгосрочный и ограниченный пространством для аэропортов, которые он мог бы эксплуатировать.

Без сомнения, такие действия, как HiFly, позволяютá знаю эффективность этого авиón как грузовое судно, но превыше всего, его эксплуатационные расходы в búнайти новую возможность для этого самолета.

Оставить комментарий к этому посту!

Прокрутите, чтобы начать