Анонс компании Textron Aviationó что значитó против éуспешный полет своего второго самолетаóтестовый номер нового Цессна SkyCourier (Р1).
Исторический полетóбогато для avióГрузовик с высоким крылом появится всего два с половиной месяца спустяéПрототип Cessna SkyCourier впервые поднялся в воздух на 17 прошлый май. дедушкаón P1 — это первый avióномер серийных летных испытанийón сконфигурирован как грузовое судно.
Первый полет P1, пилотируют Питер Грейси и Тодд Даффорн, мажорó один час и 35 минут достижения высоты мáКсима де 14.200 футов со скоростью мáКсима де 210 узлы. Самолет будет использоватьсяá по программе летных испытаний, в основном для тестирования системы, включая двигатели, контроль выбросов и авиаóНика.
Второй самолет присоединяется к прототипу Cessna SkyCourier в рамках программы сертификации.óколичество летных испытаний, что включитьá три варианта самолетов. С момента завершения прототипа Cessna SkyCourieró первый полет в мае, самолет завершен с éуспех 38 рейсов и зарегистрировал мáэто 76 летные часы. Травéполетов, команда смогла расширить líскорость и центр тяжести клещей, завершить предварительные испытания двигателя и héвши, какí в качестве начальных испытаний на устойчивость и маневренность.
Способность
Cessna SkyCourier будет предлагатьсяá в различных конфигурациях, включено как грузовое судно грузоподъемностью úим 6,000 фунты и версияóп из 19 пассажирские сиденья, все основано на платформе comúн, что делает его самолетом будущего, который заменитíсамолетам типа Бичкрафт 1900.
Дизñрассчитан на высокую степень использованияóн, Cessna SkyCourier — этоá разработан, чтобы предложить сочетаниеóномер производительности sóЛидо и снижение эксплуатационных расходов. дедушкаón содержит популярный avióуникальный Garmin G1000 NXi и предлагает такие преимущества, как более высокая крейсерская скоростьáмаксимум до 200 узлов и дальность мáксимо из 900 миль нáЮтикас. Cessna SkyCourier включает в себяá заправка под давлениемóодна точка как естьáстандарт, позволяющий учитывать время отклика máс рáя спрашиваю.
Характерíстатический
Габаритные размеры
| Ларго | 54 футов 10 в (16.71 м) |
| Альт | 21 футов 0 в (6.40 м) |
| Энбергадура | 72 футов (21.95 м) |
Обвинение
| Полезная нагрузка мáКсимо (пассажиры) | 5,000 фунт (2,268 кг) |
| Полезная нагрузка мáКсимо (обвинение) | 6,000 фунт (2,722 кг) |
Кабина
| Пассажиров мáмы стонем | 19 |
Спектакль
| Требуемая длина взлетно-посадочной полосы | 3,300 футов (1,006 м) |
| Скорость мáкруиз Ксима | 200 кт (370 км/ч) |
| Альканс мáКсимо | 900 нм (1,667 км) |
| диапазон с нагрузкой (против 5,000 фунт) | 400 нм (741 км) |
| сервисный потолок | 25,000 футов (7,620 м) |
Двигатели
| Производитель | Пратт & Уитни Канада |
| Модель | ПТ6А-65СК |
| Власть | 1,100 шп (820кВт) |
| Производитель чéсписки | Макколи |
| описаниеóн | Blackmac, 4 лезвия, алюминий, автоматическое оперение, обеспечить регресс |
