Эквадорские авиалинии возродили авиационную авиакомпанию

Эквадорские авиалинии, возрождение великой авиакомпании

Новый аэрозольíскоро появитсяá creando en Эквадор, с Ecuatoriana Airlines нас ждет возрождение великой авиакомпанииíнеа историяóбогатый в прошлом годуíс. Фото ЛОРАН ЭРРЕРА.

Мы все будем помнить имя Эквадорец из Авиачиóн, la que en su momento llegase a ser la marca local más reconocida a nivel internacional y que nos representaba ampliamente en los puntos máважные слова América con sus aviones Boeing 707, ДС-10, Аэробус А310, Боинг 727 и другие, мás sus pinturas originales que fueron símbolo de nuestro país por añОперационные системы.

В настоящее время, все указывает на возрождение эквадорского бренда, pero bajo un nuevo proyecto de aerolínea en Ecuador y que pese a la crisis actual mundial y sobretodo en la industria aéреа, грабía encontrado una gran oportunidad para incursionar en el aún por desarrollar mercado aéЭквадорский заключенный.

En base a su pedido de permiso de operación ante la CNAC e inicio de proceso de certificacióн, искатьá iniciar desde lo básico, cubriendo todos los aeropuertos del paíс.

На этом первом этапе процесса, Эквадорские авиалинии обращаются к властям, el otorgamiento del Permiso de Operación осуществлять транспортные услуги вéрео домéприкол, обычный, пассажир, сборные грузы и почта на следующих маршрутах и ​​частотах:

  • Кито – Куэнка – Кито, до семи (7) еженедельные частоты;
  • Кито – Хранить – Кито, до семи (7) еженедельные частоты;
  • Кито – изумруды – Кито, до пяти (5) еженедельные частоты;
  • Кито – Гуаякиль – Кито, hasta veintiúн (21) еженедельные частоты;
  • Кито – Санта-Роза – Кито, до пяти (5) еженедельные частоты;
  • Кито – Салинас – Кито, до пяти (3) еженедельные частоты;
  • Кито – Кислое озеро – Кито, до четырех (4) еженедельные частоты;
  • Кито – яблоки – Кито, до трех (3) еженедельные частоты;
  • Кито – Манта – Кито, до семи (7) еженедельные частоты;
  • Кито – Тулчаáн – Кито, до семи (3) еженедельные частоты;
  • Кито – Кока – Кито, до семи (3) еженедельные частоты;
  • Гуаякиль – Кито – Гуаякиль, hasta veintiúн (21) еженедельные частоты;
  • Гуаякиль – Куэнка – Гуаякиль, до шести (6) еженедельные частоты;
  • Гуаякиль – Латакунга – Гуаякиль, До двух (2) еженедельные частоты;
  • Гуаякиль – Манта – Гуаякиль, до пяти (5) еженедельные частоты;
  • Гуаякиль – Хранить – Гуаякиль, до пяти (5) еженедельные частоты;
  • Куэнка – Кито – Куэнка, до семи (7) еженедельные частоты;
  • Куэнка – Гуаякиль – Куэнка, до шести (6) еженедельные частоты;
  • Куэнка – Манта – Куэнка, до четырех (4) еженедельные частоты;
  • Санта-Роза – Кито – Санта-Роза, до пяти (5) еженедельные частоты;
  • Санта-Роза – Гуаякиль – Санта-Роза, до пяти (5) еженедельные частоты;
  • изумруды – Кито – изумруды, до пяти (5) еженедельные частоты;
  • изумруды – Гуаякиль – изумруды, до четырех (4) еженедельные частоты;
  • изумруды – Хранить – изумруды, до трех (3) еженедельные частоты;
  • Манта – Гуаякиль – Манта, до пяти (5) еженедельные частоты;
  • Манта – Куэнка – Манта, до пяти (5) еженедельные частоты;
  • Манта – Кито – Манта, до пяти (5) еженедельные частоты;
  • Хранить – Гуаякиль – Хранить, до пяти (5) еженедельные частоты;
  • Хранить – Кито – Хранить, до семи (7) еженедельные частоты;
  • Хранить – изумруды – Хранить, до трех (3) еженедельные частоты.

Флот

Что касается флота, en el pedido la en formacióн аэролínea indica que utilizará en su servicio los equipos de vuelo consistente en las siguientes aeronaves:

  • Beechcraft B1900C  иás de su familia o clase.
  • Bombardier tipo Dash 8-Q200 y demás de su familia o clase.
  • ATR 42-500 иás de su familia o clase.
  • Airbus A220-100 y demás de su familia o clase.
  • Airbus A319-320 y demás de su familia o clase.
  • Боинг 737-300-400-500 иás de su familia o clase.

Recordemos que esta proyección de flota no implica el uso de todas las aeronaves mencionadas, por lo que deberemos esperar más adelante para conocer con qué Авиóн спец.ífico planifican iniciar sus operaciones, хотя с учетом запрошенных маршрутов, могíamos pensar en 2 tipos de aviones entre jet y turbohélice para las rutas más cortas y de menor demanda.

Мы продолжим подробно рассказывать о возрождении Ecuatoriana.… Авиакомпании.

Оставить комментарий к этому посту!

37 comentarios en “Ecuatoriana Airlines, возрождение великой авиакомпании”

  1. Это оказалось большим шумом и рекламой для авиакомпании, которая так и не оторвалась от земли., никогда не нуждался в финансовой поддержке, в то время как его веб-сайт и обновления в социальных сетях были отключены

  2. Карлос Мартинес

    Отличные новости - снова увидеть полеты нашей флагманской авиакомпании. Я бы очень хотел стать частью вашей рабочей группы. Как я могу связаться?

  3. К сожалению, У компании Easter есть парк очень-очень старых 767-х, и почти каждый день им приходится отменять рейсы из-за нехватки запчастей для самолетов., на самом деле Пасха, мы не знаем, сколько еще он будет на рынке, закончить закрытие базы в Гайане и увольнение всего персонала там, так что они не многого добились, но каждый имеет право зарабатывать свои деньги, и я надеюсь, что они делают лучше

  4. это отличные новости, Будем надеяться, что все сложится к лучшему. Мы должны продолжать продвигать коммерческую авиацию как на внутренних, так и на международных рейсах., поскольку это подразумевает больше рабочих мест для наших эквадорских специалистов, и прежде всего экономический толчок стране, в котором мы так нуждаемся.

  5. Доброе утро, было бы хорошо, отлично, новая авиакомпания для поездки в мой Ку-ду-Эквадор, и я надеюсь, что это снизит цены на билеты из Нью-Йорка в Гуаякиль, мы надеемся, что они смогут летать очень скоро и не продолжать монополию ЦРУ, что летит в данный момент прямо

  6. Дорогой Николас :
    Буэнас Тардес
    Привет от Сони Салинас В.. Я представляю сеть отелей Oro Verde Hotels на национальном уровне. .
    Я хотел бы предоставить к вашим услугам наш 7 Отели .
    Зеленое золото Гуаякиль
    Манта Грин Голд
    Золотой зеленый бассейн
    Золотая Зеленая Мачала
    Парк-отель в Самборондоне
    Юнипарк в Гуаякиле
    Вилла Эскалесия на Галапагосах – Санта Круз

    Для экипажей, лежать за кадром , и т. д. этой новой эквадорской авиакомпании мы будем поддерживать эквадорский продукт рука об руку.
    Объятья

    Соня Салинас
    0993259251

  7. Фабрицио деятельность

    Доброе утро, я авиамеханик, у меня есть звание и лицензия и опыт, и у меня есть 26 и я живу в Кито, где я могу оставить свое резюме, я хочу работать, даже если это уборка, помогите мне с этой информацией, пожалуйста

  8. Интересно. Проблема будет заключаться в использовании старых самолетов, что требует большого объема технического обслуживания., запчасти, так далее.

  9. Хола, в случае кабинного экипажа, уже лицензирован, как мы можем подать заявку на эту новую авиакомпанию ?
    На данный момент есть информация?

  10. .. От сказанного к факту..
    Везде он дал воссоздать старинные авиалинии, апеллируя к ностальгии больше, чем к нынешним авиационным реалиям.. Вот так в Перу хотят воссоздать аэроперу, в Аргентине аргентинские авиалинии десятилетиями остаются в почти жалком состоянии, LAP будет воссоздан в Парагвае, путешествие по Венесуэле, в Панаму в США… Я держу свои оговорки в отношении этого сотого предприятия.

  11. Если вы знаете, что за этой авиакомпанией стоит Эдуардо Ларреа, бывший директор DAC во время полетов Корреа в США с самолетами, расследуемый DEA и брат Хуана Пабло Ларреа по делу о наркотиках на базе Манта и арестованный в прошлом году. в Белизе с наркосамолетом.
    совпадения

  12. Хорошие новости, Прежде чем приступить к работе, я хотел бы, q отправить адрес для отправки папки или принять его лично, пожалуйста.

  13. интересные новости. Хорошо бы знать столицы и инвесторов, чтобы оценить их реальность.
    С закрытием TAME остался рынок, которому не уделялось должного внимания..
    Идея полетать в Эквадоре в первую очередь, мне кажется логичным.
    Надеюсь, это не останется только в намерении.

  14. Новая эквадорская авиакомпания кажется отличной, единственное, что беспокоит, это амбициозные маршруты и частоты для покрытия, им потребуется очень большой флот, который они не оправдали, и можно подумать, что они действительно ищут только выгодные маршруты из Кито. Бассейн Гусякиль и другие просто наполнитель, чтобы получить разрешение на эксплуатацию
    В каждом броде должна быть оказана необходимая поддержка для улучшения предложения, и таким образом граждане получат лучшее обслуживание.

  15. что за зверь, что если бы я не ожидал, мы должны молиться, чтобы наши коррумпированные политики не взяли деньги, как это произошло с оригинальным эквадорцем.

    Портдата:Когда я увидел название записи, я сказал посмотреть увидеть увидеть… ?

Прокрутите, чтобы начать