Это процесс сертификации авиакомпании

En este post repasaremos cómo es el proceso de certificacióн нового аэролаínea que busque empezar a volar en Эквадор.

Nuevas aerolíэто грехáв процессе сертификацииón y mucho ruido mediático se genera.

В этом смысле, se vieron muchos titulares de prensa que decían que la «аэролíНеа этоá пиарóxima a despegar» o que en «semanas iniciarían operaciones», pues la realidad es otra y muy distinta a lo expuesto.

Para que una nueva aerolínea pueda iniciar sus operaciones debe primero que nada contar con el otorgamiento de un permiso de operación y posteriormente con un AOC o certificado de operador aéрео, proceso que puede ser complejo y largo dependiendo de que tan bien o no esté organizada la empresa para las diferentes fases del proceso.

как мы видели, han sido varios los proyectos de aerolíneas que se han quedado en papel y no han logrado despegar a lo largo de la historia aérea del Ecuador y en este sentido, he considerado importante explicar a todos cómo es este proceso.

Proceso de certificacióн нового аэролаíнеа

Vamos ahora a exponer las diferentes etapas o fases base de una certificación para una aerolínea que busca un servicio 121, в пути мás precisa y sencilla de entender para todos que debe para que una aerolínea pueda empezar a volar:

Пасо 1

El primer paso como toda empresa es constituirla bajo la SuperIntendencia de Compañías bajo leyes ecuatorianas proceso que toma unos 30 гías con la característica es que el capital social mínimo para una empresa que se define como actividad transporte de pasajeros y carga por víа аérea es de míТЫ $16.000.

Пасо 2

Constituida legalmente completar los respectivos registros como el Registro Mercantil y el Servicio de Rentas Internas.

Пасо 3

Ingresar el trámite para obtener el permiso de operación ante el Concejo de Aviación Civil para lo cual se cumplirá con el Reglamento vigente.

Пасо 4

Una vez analizada la solicitud, la documentación y no tener inconsistencia al análisis de la secretaria del Concejo Nacional de Aviación Civil se remitirán los informes técnicos respectivos con las conclusiones y recomendaciones pertinentes proceso que puede tomar 30 гíкак.

Пасо 5

Cubiertas las observaciones levantadas de ser el caso y saneadas oposiciones presentadas, сбыватьсяá un informe unificado y el Concejo de Aviación Civil tomará conocimiento, анálisis y decisión de ser favorable se emitirá la Resolución de otorgamiento del Permiso de Operación del servicio solicitado proceso que tomará о 30 гíкак.

Пасо 6

Una vez recibida la notificación oficial del Otorgamiento del Permiso de Operación la compañía en un plazo no mayor a 60 гías posteriores a la notificación tiene la obligación de iniciar el Proceso de Certificación перед руководствомón Генерал авиацииón Гражданский гражданин Эквадора.

Пасо 7

Он сéptimo paso es iniciar formalmente con el proceso de certificacióн аэролаíнеа, которыйá dividido en 5 фазы:

Фаза 1 Pre-solicitud

Con la anticipación posible al inicio proyectado de la operación del servicio otorgado, долгá solicitar el inicio del proceso de certificacióн аэролаínea para lo cual cancela los derechos respectivos y será citado por la Autoridad Aeronáutica a una Reunión de Orientación Inicial en la cual se discutirá los conceptos generales del Proceso a desarrollarse.

El Solicitante presentara la documentación pertinente como formularios de acuerdo a la regulación vigente el mismo que puede tomar 30 гíкак.

Una vez validada y aceptada la información presentada por la AAC emitirá el de terminación de Fase.

Фаза 2 Solicitud formal

La Aerolínea solicitante del AOC cumpliendo la regulación vigente copilará y presentará вся информацияón requirente por la AAC, el tiempo que tomara es de entera responsabilidad del solicitante que no deberá superar los 60 гíкак de recibido la notificación de superada la Fase I, документыóмне нравится:

1. Cronograma de Eventos
2. Декларацияón de Cumplimiento Inicial
3. Декларацияón Final de Cumplimiento
4. Estructura Administrativa y Resúmenes de Calificación del Personal Administrativo Clave según Regulación Vigente.
5. Detalle del Sistema de Gestión de Seguridad Operacional (SMS)
6. Аэрódromos y Áreas de Operacióн
7. Aeronaves a ser Operadas
8. Contratos y Cartas de Intencióн
9. Programas de Instrucción e Instalaciones Requeridas
10. Manual de Operaciones

Среди прочего ítems de obligatorio cumplimiento lo cual demuestra la complejidad de la Fase considerada una de las máс крíticas en temas documental.

La AAC una vez verificado el cumplimiento por parte del Operador Aéreo solicitante emitirá el Informe de Cumplimiento de la Fase II, mencionado informe no constituye aceptación y/o aprobación de los manuales y documentos recibidos.

Фаза 3 Оценкаón de la documentacióн

Una vez recibido el informe de cumplimiento de la Fase II, la AAC inicia la revisión de los manuales y documentos presentados de acuerdo a la regulacióп ток, en mencionada revisión por parte del personal de Inspectores asignados de la AAC se encuentra de forma satisfactoria serán aceptados y/o aprobados segúп соответствуют.

El tiempo que toma esta Fase será aproximadamente de 60 гíкак.

La AAC emite un informe favorable sobre el final de la Fase III.

Фаза 4 Inspección y demostracióн

Una vez recibido el Informe favorable de la Fase III, воздухínea solicitante del AOC debe cumplir la Fase cuatro dentro de 30 гíкак calendarios.

En esta fase el operador demostrará выполнениеón de actividades cumpliendo con los reglamentos y operación segura para lo cual la AAC evaluará la efectividad de las políэтика, мéвсе, procedimientos e instrucciones descritas en los manuales y documentos llevados a la prácтик.

Entre los principales eventos evaluados por la AAC estáследующее:

• Cumplimiento Programa de Instruccióн
• Instalaciones de la base principal de mantenimiento y operaciones.
• Records del personal
• Control de las Operaciones de Vuelo
• Procedimientos del Programa de Mantenimiento
• Facilidades en Estaciones
• Registros de conformidad de inspección y mantenimiento de Aeronaves
• Demostración de Evacuación de Emergencia
• Demostración de Amaraje
• Pruebas de demostración para evaluar la habilidad para operar en forma independiente, segura y en cumplimiento con los reglamentos aplicables según su certificación РДАК 121 o RDAC 135.

Concluida la Fase IV la AAC emitirá el informe favorable de terminación de Fase.

Фаза 5 Сертификацияóн

Dentro de los 15 гíкак posteriores de la Fase IV y una vez que el solicitante ha demostrado que es totalmente capaz de cumplir las responsabilidades como establecen las leyes y reglamentos vigentes, el Director de Aviación Civil otorgara el Certificado de Operador Aéрео (АОС) con las respectivas Especificaciones relativas a las operaciones (OpSpecs).

Desde este momento la aerolínea poseedora del AOC pude realizar la explotación comercial del servicio solicitado.

Как мы можем видеть, el proceso «нормальный» aproximadamente toma desde los 8 meses en adelante, dependiente este tiempo netamente de los avances de cada una de las etapas y fases.