воздухíne австралиец Кантас начинатьó регулярные рейсы с первым Аэробус А321 преобразован из билетов, чтобы теперь быть грузовым судном. Фото Пренса Валлэр.
Первый аэробус А321П2Ф из Кантас действоватьá в союзе с Почтой Австралии в общей сложности три самолета этой модели будут включеныáв эксклюзивный грузовой парк авиакомпанииíнеа, это такжеén эксплуатирует самолеты Boeing 737-300F.
С грузовыми самолетами A321, Qantas подводит итогиá около 9 тонн дополнительных грузов к вашему сервисному предложению, что позволит тебеá расширить такжеéих возможности, и в то же время такжеéн, дав вторую жизнь Airbus A321 в его версииóн клáсика.
Первый самолет Airbus A321ícula VH-ULD да нúСерийный группер MSN 835 грузовое судно оперного мираó ранее в British Midland Airways – ИМТ с мая 1998, Онур Эйр 2011 пока оно не прибылоó компании Vallair в 2018.
С компанией Vallair стартó процесс преобразованияóн-дель-праймер A321 cláтак в стихахóномер нагрузки., что началосьó программа, дающая второй шанс самолетуóдумаю о том, чтобы перевезти высокого нúпассажирский группер, но с автономиейíа и оплаченный фрахт несколько ограничен, кое-что изменилось с появлением A321neoó.
Спасибо компании Валлаир, который имеет специализированные средства для общего обслуживания, переоборудование самолета в грузовой, утилизация самолетов, аренда и продажа самолетов, Морорес и другие услуги в Германии и Сингапуре
«A321 — будущее переоборудования грузовых самолетов ”, кости Грегуар Лебиго, генеральный директор Валлер. “Этот вариант грузового судна не только лучше влияет на окружающую среду благодаря уменьшениюóп из 20% в расходе топлива, но предлагает улучшенную производительность во всем диапазоне, нагрузка úполезный и объем с емкостью úодиночный на четырнадцать контейнерных позиций на верхней палубе и десять мáв контейнерах. нижняя грузовая крышка. Благодаря своей технологииíполет по проводам, А321 — мáпродвинутый и avióв понедельникíа естьá в производствеóн «.
Это авиón имеет сертификатón Европейского агентства по авиационной безопасностиóн – EASA, а такжеén от Управления AeronáФедеральная Ютика США – FAA с июля прошлого года, поэтому ожидания спроса высоки, кон мáэто 1.500 самолеты, которые несут службуán быть переоборудованы в грузовые суда в пр.óмы стонем 10 аñОперационные системы.
Насколько выгодно переоборудовать A321 NEO в грузовой??
С одной стороны, отходы
Но с другой стороны, это будет грузовое судно, способное преодолевать большие расстояния и доступного размера..
Про рентабельность его конвертации я бы не знал, представьте, что A321neo стоит дорого, и вы добавляете стоимость переоборудования, это было бы очень высоко. Преобразования происходят со старыми самолетами, учитывая более низкие затраты на покупку или аренду.