Vivimos la peor crisis de industria aérea de la historia, hoy conoceremos cuál fue la caída del tráпассажиропоток в Являюсьéбогатая латина и Карибский бассейн в этом 2020.
Дíкак atrás conocimos las tristes estadíстатика, которую я оставилó, все транспорт вéreo mundial en el 2020, el avance de la pandemia llegando a números comparables al 2003.
En esta oportunidad la Asociación Транспорт Латинской Америки и Карибского бассейна Aéрео (АЛЬТА) общественныйó los datos específicos para los países de Améбогатая Латинская и Карибская страны, donde el tráfico de pasajeros cayó в 59.2% на протяжении всегоñили прошлое, транспортировка 177.3 миллионов пользователей или эквивалент 256.783.534 millones menos de pasajeros respecto al añо 2019.
Трáфико (РПК) уменьшилсяó 61.9% и емкость (СПРОСИТЬ) уменьшилсяó 55.7%, принимая во внимание коэффициент занятостиóн аль 71.3%, 11.5 процентных пунктов меньше, чем в 2019:
Из общего числа перевезенных пассажиров, в 62% correspondió a pasajeros doméстатический, что является увеличением по сравнению с 55% que representaron los pasajeros domésticos del total de pasajeros en 2019 и доказательства того, что эффект ограничения para vuelos internacionales que aún se mantienen en varios mercados de la región y que generaron en el año decrecimientos del 62% на внерегиональном рынке и 72% во внутрирегиональном.
В это время, en países como Brasil, Мéxico y Chile, где не прекращались полеты, но даí se implementaron restricciones presentaron la mayor parte del tráfico de la región del añили прошлое. В Мéxico volaron 48 миллион пассажиров, что представляет собой 27% de toda la región y fue el país con la menor caída general del tráЯ с ним согласен 53% минус и 6 пунктов выше среднего по региону.
Бразилия тожеén tuvo un mejor rendimiento que el promedio regional con un total de 49.5 millones de pasajeros y una reduccióп из 57% в отношении 2019. Мéxico y Brasil juntos representaron casi el 60% от общего количества пассажиров 2020. С вашей стороны, Всего в Чили было 9.4 миллионов пассажиров в 2020, и 64% меньше, чем в 2019.
Наконец, в отчете подробно описывается, что:
Первый квартал 2021 бытьá complejo para la industria y la recuperacióкак они выглядятía observando puede que desacelere debido a las segunda y tercera olas de contagios, новые варианты вируса, reimposición de restricciones de viaje y retrasos en las campañas de vacunación en algunos de nuestros paíсес. Тем не менее, las perspectivas de recuperacióн экономикаómica son positivas de acuerdo con el Fondo Monetario Internacional, la población mantiene la necesidad de transportarse en un medio seguro y eficiente y, если небеса остаются открытыми, podremos continuar recuperando este sector que genera millones de empleos y bienestar socioeconóобезьяна.
