расширенная семья Боинг 737 это Мáпродано и с м.áполеты история авиацииóн, но ¿чтоé загар конечно летать на одном из этих самолетов?
Если вы вошли в эту публикациюón думаю найти грубый и простой ответ с простой буквой SÍ или нет, Ну, я не могу найти этоáс водойí.
Идея этой доставки - познать аналíотметьте сáне предокón считается безопасным или нет, Перо согласенáв зависимости от статусаíстатика несчастные случаи сéзаключенные.
¿Безопасно ли летать на Боинге 737?
Вступая в тему данной публикацииóн, многие люди считают годíпроизводствоón из avióн, национальность пилотов или даже возраст самолета являются «виновный» каждый раз, когда происходит аварияéрео, несмотря на то, что úединственный способ узнать это с ним отчет тéциник того же самого а все остальное чисто домыслыóн.
Правда в том, что для avióбезопасно это или нет, Это не зависит от времени вашего полета или рейса.íс, но все зависит от операцииón нести за это ответственность независимо от модели или производителяóн.
Этот ответственность вы должны летать на нем в соответствии с правиламиóн (авторитетный аэроонáМестная этика и международные организации), уважаяíлепты производительности и, по сути, обслуживание ответственный, соблюдаются и строго соблюдаются рекомендации различных производителей.
Без сомнения, существует бесконечное м.áакций, которые возвращаются в сделкуón ответственность и безопасность в отраслиéреа, но важно генерировать контент для всего пúблинко.
отвечая на вопрос, Эль Боинг 737 в любой его версии и во всех avióни одна часть мира не является безопасной, но все зависит от ответственности о которой мы говорили выше.
Лос-Боинг 737 и аварии
Учитывая, что это самолеты семейства М.áпродается история и в то же время тот, который мás накопил миллионы летных часов по всему миру, косвенно сделало его одним изáпроизошел несчастный случай.
Теперь надо учитывать время, которое они летают с момента своей первой версии.óн, 9 апреля 1967 что они 54 истории, где его первыми разработками были технологииóлогически уступают, если сравнивать их с семьей Аэробус А320, ошибка комúчто совершено.
Сравните его со вторым семейством м.áтакие успешные в мире А320 — это ошибкаóн, учитывая их едва 34 аñисторические, где они родились в другом éмаленькая технологияóлогика и правила в отраслиéреа (который учится и развивается с каждым несчастным случаем), что даже производит, что самолеты 20 аñAirbus или меньше уже перестали летать, в то время как самолет Боинга 737 по мáэто 40 аñось аúп этоén работайте безопасно.
Стадионíстатический
После того, как мы рассмотрели некоторые вопросы, о которых следует помнить и рассмотретьáобщий анализ этого поста, Пришло время пересмотреть статусыíстатика, которой поделились www.airlineratings.com:
- Серия 737-100 / 200 имеет ставку péпотеря шлема 1.8 за мельницуóколичество рейсов.
- Серия NG уменьшила Dr.áстатически одинокий 0,18 за каждую мельницуóколичество рейсов, в сравненииóп с 747-400 который имеет ставку péпотеря шлема 1,15 за каждую мельницуóн.
- Черная метка — это МАКС со скоростью p.éутрата 7.21 для мельницыóколичество рейсов, из-за того, что тамíк столь небольшому числу полетов, когда обе трагедии произошли в конце 2018 и рано 2019.
Портал Сеть авиационной безопасности просмотрите дополнительную информацию:
- Несчастные случаи с пéпотери корпуса: 199
- 181 аварий было на рейсах с пассажирами.
- Самая страшная авария Боинга 737 MAX de Lion Кондиционер 189 фаталити.
- фаталити: 4734 персоны
- Процент выживания: 36.8%
- похищения: 115
- преступные действия (похищения, тейкдауны, так далее): 8
Закрывать, Как мы можем увидеть возможности попадания в авариюéзаключенный и что он находится в Боинге 737 чрезвычайно низкий, но мы не освобождены, так же, как это может случиться с любой другой моделью самолетаón или при любых обстоятельствах повседневной жизни.
