ЛАТАМ Эйрлайнз окончательно прощается со своими самолетами Аэробус А350 и начинает унифицировать свой дальнемагистральный флот исключительно самолетами Боинг.
Об этом сообщил генеральный директор компании Латинская Америка Бразилия, Жером Кадье во внутреннем заявлении авиакомпанииíнеа, что рáфильтр с пиментомó на различных специализированных отраслевых порталахéреа.
Среди решений, один из них – реструктуризацияón из нашего широкофюзеляжного парка в Бразилии. Таким образом, сегодня мы объявляем, что в это время покинут семь самолетов А350.án будет частью флота Латинской Америки и Бразилии, а на следующей неделе еще четыре. Как результат, с этого месяца, Парк широкофюзеляжных самолетов LATAM Group будетá в составе Боинга 767, 777 у 787 Лайнер мечты.
Эти меры принимаются в то время, когда группа переживает процесс реструктуризации.óп под Кепкаíутечка 11 из США, вызван худшим кризисом в истории авиацииóн.
Среди некоторых действий, предпринятых авиакомпаниейíкак вернуть самолеты, продать их или закрыть определенные маршруты, дальний флот тожеéя не вижуá затронуто в бúстремление объединить это.
После объявления пассажирский парк LATAM Airlines Group останетсяá сделан 17 Боинг 767, 10 Боинг 777-300ER, 10 Боинг 787-8 у 12 Боинг Б787-9.
Какí рейсы, которые до этого месяца выполнялись Аэробус А350 постепенно бытьán эксплуатируется самолетами Boeing 787 чилийской дочерней компании группы.
История Airbus A350 зародилась под брендом ТАМ вñо 2005 когда компания подписывает меморандум о взаимопонимании с Airbus с намерениемón приобрести 8 были заказаны самолеты этой модели и еще семь самолетов. 2 аñраздень ихéс, достигнув в общей сложности 22 Самолет Аэробус А350-900.
Окончательно, для негоñо 2010 в заказ этих самолетов они пришли в 27 самолет, а это означало, что он стал одним из важнейших операторов.áсамый большой из этих самолетов в мире, но после слиянияóС LAN все изменилосьó.
Прибыл первый самолетó ТАМ 18 с декабря по 2015 в цветах ТАМ и был первым эксплуатантом этого самолета.ón AméРика, на самом деле его пригласила авиакомпанияíготов принять участие в одном из первых полетов этого самолета между Сан-Паулу и Манаус который вы можете прочитать здесьí:
Перед лицом экономического кризисаóслюда в Бразилии, начали проявляться первые сомнения в продолженииón самолетов А350 в парке Латинской Америки, в тот момент 4 этих самолетов были сданы в аренду Qatar Airways с 2017, те самые, что вернулись в мае 2020 перед лицом кризиса, вызванного нынешней пандемией.
Благодаря альянсу и покупке 20% акций Латинской Америки от Delta 14 Самолеты А350 собирались передать в Северо-Американский, но опять пандемический кризис повлиялó эта операцияóн.
Завершить краткую историю А350 в Латинской Америке и завершить переход на дальнемагистральный парк Boeing., воздухíнеа только приехалаó получать 13 из 27 Книга заказов на самолеты и фокусá в оптимизации своих ресурсов путем загрузки различных типов самолетов, имеющихся в ее парке, в том числеéн 44 Аэробус А319, 132 Аэробус А320, 12 Аэробус А320нео у 38 Аэробус А321.
Как грустно, ведь это был один из моих любимых самолетов в мире и мой любимый в Латинской Америке, но мы знаем, что у вас будут хорошие попутчики, которые смогут заменить вам маршруты и обеспечить отличный сервис.
К сожалению, пандемия все изменила 🙁