¿CuáОн — настоящее и будущее огромного Аэробус А380? Некоторые сомнения могут бытьán ответил информациейóобновил твой аэролíновые операторы.
С úпоследний А380 собраны, уже проводят испытательные полеты перед присоединением Эмирейтс, дорогаá определены для «кит» летаю, как некоторые по прозвищу, но не всеá потерянный.
¿Куда летают А380?
До января 2020, Эксплуатантов гиганта неба Airbus A380 было пятнадцать., но с началом пандемии и медленным восстановлениемón сектора aéрео лас аэрольíНеас уменьшил Др.áзадержаться на операцииóн.
В этом смысле, Настоящее время А380 отмечено этими аэрозолями.íстроки, в которых указано следующее:
Французские авиалинии (ИЗ)
Основной воздухíФранцузская неа попрощаласьó определенно из всего парка А380. 26 Июнь 2020.
Все Ниппон Эйрвейз (Северная Каролина)
Только что назад 2 аñты распыляешь этоíнеа получилаó первый из его A380, но почти наверняка они вернутсяán для работы, когда спрос на ваш путь на Гавайи восстанавливается.
Азиана Эйрлайнз (унций)
Этот аэрозольíу нее есть 6 самолетов в вашем парке, Но перед неизбежным Фусиón с Korean Air будет передаватьсяíКоманды между обоими.
British Airways (бакалавр)
Недавно его генеральный директор в интервью для Cap Indó что A380 отлично работает в авиакомпанииíNea и вернуть ихá Работать без колебаний в то же время восстановленияón отраслиéреа.
Китайские южные авиалинии (Чехия)
В интервью Reuters La Aerolíя не указываюó которые не являются самолетами для вашей компании и обязанностиán Проанализируйте будущее Airbus A380 для высоких эксплуатационных расходов 5 самолет, Хотя эстá действующий.
Эмирейтс (я)
Главный оператор Airbus A380á летающий, значительно меньше, чем раньше, Но в некоторых направлениях с высоким спросом, чтобы ввести его в эксплуатациюóN и указал на свою приверженность продолжать работать постепенно на основе спроса.
Этихад Эйрвейз (ЭЙ)
На основе того, что было опубликовано в вашем PáДжина Веб, Все указывает на то, что очень роскошный Airbus A380 не будетíРассматриваемый среднесрочный в авиакомпанииíнеа.
Корейский воздух (КЭ)
Это еще одна из немногих авиакомпанийíНеи, которые естьá летающий, Хотя мáS Даже когда или планы обновленияóN в долгосрочной перспективе A380.
Люфтганза (левый)
Мы 14 Самолеты, полученные Lufthansa, из которых шесть были удалены из операций и восемь ESTán перевод на хранение, Без точной уверенности, что ни один из этих самолетов снова не летит для авиакомпанииíнемецкий NE.
Малайзия Эйрлайнз (МЗ)
SE суммаó в воздухíНеас дать этоán из низкого, Поскольку он не вписывается в свои планы на будущее, Итак, ваш 6 Самолеты уже были в продаже с июля 2021.
Кантас (QF)
Их 12 Самолеты хранятся в Мохаве, но воздухíнет подтвержденияó что, как только требованиеí Я заслуживаю, положитьán снова в службе, может быть в 3 аñты перед понедельникомúв восстановленииóн.
Авиалинии Катара (QR-код)
Су Генеральный директор индикаторó в эти дниíтак что будущее этого авиóВ Катаре неопределенность и все будет зависетьá развития пандемии, какí что там будетá чего ожидать от конкретных определений.
Сингапурские авиалинии (кв.м.)
Этот аэрозольínea была первой, кто эксплуатировал A380, и вышла на пенсию.ó уже семь его «суперджамбо», но ожидается, что прóпримерно некоторые из их 12 команды снова летают.
Тайские авиалинии Интернэшнл (ТГ)
Проходим серьезную реструктуризациюóн, так что это прáпрактически уверен, что он не возобновит работуón из шести Airbus A380
Привет, Флай
в декабре 2020 компания уходитó являются úНико А380 своего флота до ок.íглобальный спрос.
Версияóномер нагрузки., ¿будущее?
Опять таки, стихóГрузовой номер Airbus A380 звучит на рынке какéreo и Airbus вместе с некоторыми потенциальными эксплуатантами встретятсяíвсе еще работаю над версиейóн «комби» смесь из avióн.
Сейчас предлагается не эксплуатировать самолетóн 100% грузовое судно как провалñтеатрáэто инициатива, но сейчас мы ищем половину avión перевозить груз и других пассажиров, потенциально делает многие направления прибыльными.
Чтоúп этоá в технико-экономическом обосновании даст вамíк новой жизни 380 рука об руку с аэрозолемíлинии, которые указывали на то, что в среднесрочной перспективеáп летать своим флотом над гигантом небес.
“У Airbus A380 нет будущего. Это было авиóошибся в неподходящее время. Это то, что нравится пассажирам, многие любили путешествовать на А380. Здесь очень тихо и очень просторно, но в конце дняíа, для оператора, Очень больно держать их на небесах «. Слова генерального директора Qatar Airways в интервью Сэму Чуи.
