воздухíнеа американские авиалинии действоватьá до шести ежедневных рейсов в Эквадор из аэропорта г. Майами работающий в городах г. Гуаякиль у Кито.
Теперь я знаюí и после решения некоторых проблем, связанных с переназначитьón частот которые были назначены на приостановленный маршрут из Даллас, американские авиалинии нежныйá его величайшее историческое присутствиеóбогат на эквадорском рынке с тех пор 3 Июнь 2021.
В декабреñили уже прошлоíМы объявили в этом пространстве о значительном увеличении частоты со стороны Америки как в Кито, так и в Гуаякиль., событие, которое я пережилó мás отсрочки, как указано в п.áпредыдущий абзац, но теперь это конкретно.
Воспользовавшись преимуществами альтернативыíда, спрос на поездки на вакцинациюóн который существует с тех пор Эквадор в направлении США, мáВ северном полушарии сейчас пик туристического сезона., воздухíпросто начниá действующий 3 ежедневные рейсы с июня.
МáАмериканские рейсы в Эквадоре
Спецификацияíофициально, от прóКсимо 3 Июньская американская операцияá это величайший нúисторический летный окуньóбогатая странаís con 42 еженедельная частота всего, предложение за víв город и обратно ежедневно 578 сидение, 4.046 еженедельные места и 16.184 ежемесячные места, будучи основным североамериканским оператором в прошлом годуíс.
Третьи частоты работаютá в следующие моменты:
Майами – Гуаякиль – Майами
- Рейс AA485 вылетает из Майами в 9:29 утра и приземляется в Гуаякиле в 12:51 вечера.
- Рейс AA902 вылетает из Гуаякиля в 1:53 вечера и приземляется в Майами в 7:24 вечера.
Майами – Кито – Майами
- Рейс AA2259 вылетает из Майами в 9:15 вечера и приземляется в Кито в 12:30 являюсь.
- Рейс AA946 взлетаетá из Кито в 1:30 утра и приземляюсь в Майами в 6:47 являюсь.
Эти частоты будутán эксплуатируется самолетами Боинг 737 МАКСИМУМ, наравне с ним Боинг 787 который выполняет один из трех ежедневных рейсов в оба города., но они могутíизменение в соответствииún сезон и спрос на другие самолеты, такие как Boeing 737-800 о Аэробус А319 как на фото в этом посте.
Неплохо 😃👌🏻 Николас для США 🇺🇸 и Эквадора 🇪🇨 В любом случае….. Не лучше ли отправить B77W плюс ежедневный рейс B788, чем отправлять несколько A319?, B738 или B737 Макс. 8?
Если они знают, что спрос будет увеличиваться, Они также могли эксплуатировать B787-9., B772/B77W и B737 Макс 8.
Американец предпочитает предлагать пассажирам разные варианты расписания, а не меньше рейсов на более крупных самолетах., es una forma de «marcar territorio»
Да, конечно, «Юнайтед» сделал или делает то же самое, Аэромексико. Однако Copa предпочла отправить более крупный самолет, такой как B737 Max. 9 и продолжить путь на B737-800 NG..
В случае с американцем, надеюсь, мы хотя бы какое-то время увидим B787-9 в Кито..
Карлос, Эль Боинг 787 из American работает в Кито несколько недель назад https://www.nlarenas.com/2021/04/boeing-787-american-airlines-aterrizo-en-quito/
Николас, я знаю, что в Кито летает американский B787-8.. Я имею в виду вариант B787-9., что больше.
Ааааа да, я не заметил такой разницы. На данный момент более чем достаточно -8, Я не думаю, что это для него -9.